Nyt anlæg med flydende gas skal sikre godstransport med en lavere klimabelastning gennem Jylland

Et samarbejde mellem Q8 og en række parter i Hirtshals baner nu vejen for en af landets første tankstationer med flydende gas til lastbiler. Dermed bliver Jyllandskorridoren fra den dansk-tyske grænse til Hirtshals den første længere strækning i Danmark, hvor gasdrevne lastbiler kan bruges på lige fod med traditionelle, dieseldrevne lastbiler.

Det er nødvendigt med mere klimavenlige alternativer til diesel, hvis den tunge trafik på 43.000 lastbiler i Danmark skal styres i en grønnere retning. Flydende naturgas (LNG) er en af de muligheder, som kan sænke CO₂e emissionen, reducere sodpartikler og helt eliminere svovludledningen.

I Danmark har transportsektoren indtil nu manglet optankningsmuligheder for LNG. Nu sikrer et samarbejde mellem Hirtshals Havnefond, Hirtshals Transport Center og Q8, at en af landets første LNG-tankstationer bliver placeret på Hirtshals Transport Center.

Mere klimabevidst transport gennem Jylland
Tidligere på året kunne Q8 åbne Danmarks første tankstation med LNG til lastbiler i Padborg, og med den næste placering i Hirtshals tager man et vigtigt skridt mod at sikre godstransporten fra Europa gennem Danmark og videre nordpå mindre klimabelastende brændstoffer.

”Hos Q8 har vi et mål om at hjælpe vores kunder med at starte deres omstilling. Vi oplever et stort ønske fra kunderne om at køre på mere klimavenlige brændstoffer, men mulighederne har været begrænsede for den tunge transport. Med satsningen på flydende gas vil vi gøre det nemmere for de nordeuropæiske transportfirmaer at investere i renere teknologi og køre på mere klimavenlige alternativer. Med anlæggene i Padborg og Hirtshals har vi på sigt muligheden for at sikre vores kunder, der kører nord- eller sydpå gennem Danmark, en endnu større CO₂e-reduktion ved helt eller delvist at levere flydende biogas fra anlægget, og det betyder virkelig noget i det store regnskab” siger Gert Thomasen, Head of Fleet & IDS i Q8 Danmark.

Udsigt til grønnere gas
Ved åbningen af stationen på Hirtshals Transport Center vil det være muligt at tanke LNG. Sammenlignet med diesel udleder LNG-lastbiler op til 20 % mindre CO₂e og eliminerer fuldstændigt udledningen af skadelige partikler. Forventningen er, at det inden for en kortere årrække vil være muligt at tanke flydende biogas (LBG) i Hirtshals. På den måde vil lastbiler kunne køre på biogas, der kan reducere udledningen af CO₂e yderligere.

Hvor overgangen fra diesel til LNG vil kræve nye lastbiler, vil overgangen fra LNG til LBG ikke kræve yderligere investeringer i hverken anlæg eller transportmidler. En fordel ved LBG er, at produktionen af biogas kan aftage rest- og affaldsprodukter fra fx landbruget. På den måde kan man konvertere dele af den tunge transport til et som udgangspunkt fossilfrit alternativ, samtidigt med, at CO₂e -udledningen reduceres både i transportbranchen og i de industrier, der leverer til biogasproducenterne.

LNG-anlægget på Hirtshals Transport Center kan sættes i drift i november 2023.

Fakta:

• LNG består af naturgas, som er kølet ned til -162 grader, hvilket omdanner gassen til en væske.
• Denne proces reducerer naturgassens volumen til 1/600, hvorved det kan bruges som bl.a. brændstof til lastbiler og skibe.
• Sammenlignet med diesel udleder LNG op til 20 % mindre CO₂e.
• LNG eliminerer svovludledningen, og mængden af skadelige sodpartikler reduceres markant.
• Flydende biogas, også kaldet LBG (forkortelse af ”liquefied biogas”), er kemisk identisk med LNG, men kan reducere CO₂e -udledningen væsentligt.
• Der kan tanke to lastbiler ad gangen ved det kommende LNG-anlæg

Q8
Marie Sheye Lund
Kommunikationschef
Tlf. +45 20 97 87 07
presse@Q8.dk