Det kan godt være, de aktuelle retningslinjer i samfundet gør det svært at holde et brag af et bryllup, men det afholder ikke to giganter i den danske bilbranche fra at slå pjalterne sammen. RCI Banque (Renaults egen bank) og Nordania kan i dag løfte sløret for en aftale, dere sikrer kunderne hos Renault og Dacia finansiering af biler til nogle af markedets skarpeste priser og bedste vilkår.
På trods af alle forventninger har Renault klaret Coronafaserne indtil nu ret godt. Nyeste tal viser en fremgang på 10 % i et marked der er bremset ret hårdt op. Hvordan kan det lade sig gøre og hvad er Renault lykkedes med i denne tid? Og er det held eller dygtighed når forretningsmodellen lynhurtigt omstilles og flowet forbliver stabilt?
Dacia er på kort tid blevet folkeeje. Forstået på den måde, at rigtig mange danskere har fået øjnene op for hvor meget bil de får for pengene. Samtidig ses en interessant reaktion; ejerne bliver motiveret til at stå sammen i et fællesskab – en slags Dacia community, hvor folk hjælper og hilser på hinanden. Alligevel kaldes Dacia det smarte valg og den nye Streetway model er endnu et godt eksempel.
På den topmoderne Dacia fabrik i Mioveni produceres der Dacia som aldrig før. Faktisk er der på knap 2 år produceret 500.000 stk. af den nye Dacia Duster og det seneste års tid er produktionen accelereret til, at der hvert 54. sekund rulles en køreklar bil ud fra fabrikken. Dacia har med Duster fået gevaldig medvind og på Europæisk plan er Sandero og Duster blandt de mest solgte i segmentet.
