​Scanias nye serie af high-tech gearkasser

Scania introducerer en ny serie high-tech gearkasser

• Ny serie AMT-gearkasser (Automated Manual Transmission) udviklet for endnu bedre køreegenskaber og bæredygtighed
• Gearkasserne byder på større spændvidde mellem gearene, op til 1 % lavere brændstofforbrug og lavere støjniveau
• Lettere, hurtigere, mere effektive og i stand til at håndtere op til 3.700 Nm drejningsmoment
• Gearkassehuse i rent aluminium, reduceret intern friktion og mere økonomiske gearudvekslinger
• Indbygget, forøget retarderkapacitet samt masser af smarte og effektive kraftudtagsmuligheder
• Sikrer at forbrændingsmotorer fortsat kan indgå i bæredygtige transportløsninger

Scania introducerer en ny serie gearkasser, der med tiden vil erstatte alle nuværende Scania Opticruise-løsninger. Det første medlem af den nye gearkassefamilie - G33CM - kan kombineres med Scanias opdaterede 16-liters V8-motorserie samt de kraftigste varianter af Scanias 13-liters motorer. Scania har investeret mere end 400 mio. EURO i udviklingen af de nye gearkasser for at fastholde sin førende position på området. Takket være sine unikke egenskaber kan den nye serie af automatiserede, manuelle gearkasser fastholde Scanias succesrige, brændstofbesparede lavomdrejnings-filosofi i det kommende årti.

- De nye gearkasser er afgørende for Scanias muligheder for at forblive konkurrencedygtig, når det gælder brug af forbrændingsmotorer i effektive og bæredygtige drivliner hele vejen til 2030, siger Alexander Vlaskamp, Executive Vice President og chef for Sales and Marketing på Scania.

- Det nye gearkasseprogram er et fremragende eksempel på Scanias teknologiske forspring, når det gælder vores kunders muligheder for at opnå endnu bedre brændstof- og transporteffektivitet på en bæredygtig måde, tilføjer han.

Scania har en lang og stolt tradition for at tilbyde automatiserede, manuelle gearkasser under Scania Opticruise-navnet, der blev introduceret helt tilbage i de tidlige 1990’ere. Men hvorfor investere så massivt i at udvikle et helt nyt gearkasseprogram, når Scania allerede er kendt for at tilbyde nogle af de bedste løsninger på markedet?

- Det er absolut nødvendigt, fastslår Alexander Vlaskamp.

- Vores nye gearkasser besidder de forbedrede egenskaber, der er forudsætningen for at kunne levere endnu mere effektive og bæredygtige transportløsninger i det kommende årti. En afgørende egenskab er et langt større spændvidde mellem gearene, så de i endnu højere grad passer til Scanias lavomdrejnings-filosofi med økonomiske udvekslingsforhold i drivlinerne. Det er fundamentet for yderligere forbedring af brændstoføkonomien for kunderne, tilføjer Alexander Vlaskamp.

Salgsstart for de nye gearkasser er sat til oktober. De kan i første omgang kombineres med tre af de fire effektvarianter af Scanias opdaterede V8-motorprogram på hhv. 530, 590 og 660 hk og senere i løbet af 2021 med Scanias to kraftigste 6-cyl. rækkemotorer på hhv. 500 og 540 hk. De første kundesolgte lastbiler med G33CM-baserede Scania Opticruise-løsninger går i produktion i 1. kvartal 2021.