Elektrisk milepæl: Volkswagen Group runder fire millioner leverede fuldelektriske biler

• Volkswagen-koncernen blandt de fem største producenter af fuldelektriske køretøjer (BEV) i verden i 2025

• Bred produktportefølje fra kompakte personbiler til elektriske lastbiler

• Klar markedsleder på markedet for BEV på hjemmemarkedet i Europa med en markedsandel på omkring 27 procent

• Koncernens første fuldt elektriske serieproducerede bil var VW e-up! lanceret i 2013

• En elektrisk modeloffensiv på tværs af koncernens mærker baseret på MEB-platformen var drivkraften bag væksten i volumen af elbiler fra 2019 og frem; indtil nu er der produceret omkring tre millioner MEB-baserede biler fra Volkswagen Group

• Oliver Blume, CEO for Volkswagen Group: "Fire millioner leverede elbiler markerer endnu en milepæl i vores succesfulde elektrificeringsstrategi. Dette understreger vores ambition om at blive en global tour-de-force indenfor bilteknologi. Vores produktoffensiv bærer frugt: vi er en af de fem største producenter i verden og har en af de bredeste porteføljer af fuldelektriske bilmodeller i vores branche. Vi fortsætter med at udvide vores udvalg af fuldelektriske modeller i år med vores Electric Urban Car Family i den prisattraktive minibilsklasse. Det tog os omkring ti år at levere de første millioner rene elbiler. Den fjerde million tog kun ét år. Vi vil yderligere accelerere denne fremdrift med vores spændende produkter og innovative teknologier."

Med leveringen af fire millioner fuldelektriske køretøjer har Volkswagen-koncernen nået endnu en milepæl i sin succesfulde elektrificeringsstrategi. I 2025 var koncernen en af de fem største producenter af elbiler på verdensplan og var suveræn markedsleder inden for elbiler på hjemmemarkedet i Europa med en markedsandel på omkring 27 procent. Koncernens første fuldt elektriske serieproducerede elbil, VW e-up!, blev lanceret tilbage i 2013, efterfulgt af VW e-Golf i 2014. Fra 2019 og frem var det en elektrisk modeloffensiv på tværs af koncernens mærker baseret på MEB-platformen, der gav en betydelig vækst i volumen af elbiler. Indtil nu er der leveret omkring tre millioner MEB-baserede elbiler, hvilket gør det til koncernens mest udbredte elektriske platform.

Med sin produktoffensiv på tværs af alle mærker de seneste to år har Volkswagen-koncernen gennemgribende fornyet sin portefølje og lanceret omkring 60 nye modeller. Omkring en tredjedel af disse har fuldt elektrisk drivlinje. Koncernens mærker tilbyder i øjeblikket mere end 30 fuldt elektriske bilmodeller bare i personbilsegmentet, fra kompakte biler til luksus-SUV'er. Derudover er der

fuldelektriske lastbiler og busser fra TRATON-mærkerne Scania, MAN, International og Volkswagen Truck & Bus. Det giver Volkswagen-koncernen en af de mest omfattende porteføljer af fuldt elektrificerede køretøjer i bilindustrien.

I løbet af 2026 udvider koncernen konsekvent sit sortiment og sender igen mere end 20 nye bilmodeller ud på vejene, hvoraf omkring halvdelen er fuldt elektriske. Det inkluderer nye banebrydende elektriske modeller i Kina og Electric Urban Car Family i Europa, bestående af fire fuldelektriske køretøjer (Cupra Raval, Skoda Epiq, ID. Cross og ID. Polo) i entry-level segmentet.

Det globale produktionsnetværk til elbiler omfatter mere end 20 lokationer. Volkswagen-koncernen producerer sine fuldelektriske køretøjer på flere europæiske markeder, i Kina, USA og Brasilien. Med omkring 77 procent blev størstedelen af de fire millioner elbiler produceret på hjemmemarkedet i Europa. Her er der 11 produktionssteder, beliggende i Emden, Zwickau, Hannover, Bratislava, Mlada Boleslav, Ingolstadt, Neckarsulm, Leipzig, Zuffenhausen, München og Södertälje. Med Pamplona og Martorell tilføjes yderligere to lokationer, hvor modellerne af Electric Urban Car Family fra Brand Group Core fremover vil rulle af produktionslinjen. Forberedelserne til starten af elbilsproduktionen er også i gang på Volkswagen-mærkets hovedfabrik i Wolfsburg samt på Bentley-fabrikken i Crewe, England.

En ud af fem af koncernens elbiler blev bygget i Kina, verdens største marked for elbiler. Der er fire produktionssteder i Kina: Anting, Foshan, Hefei og Changchun. Omkring tre procent af de leverede elbiler til dato blev produceret på fabrikkerne i Chattanooga og Tulsa i USA. I Brasilien er produktionen af fuldt elektriske erhvervskøretøjer for nylig startet på Sao Paulo-fabrikken.

95 procent af elbilerne blev leveret på kernemarkederne i Europa, Kina og USA. De tre kernemarkeder for elbiler dominerer også klart leverancerne og udgør omkring 95 procent. Mere end to ud af tre fuldelektriske køretøjer blev leveret til kunder i Europa (68 procent). Ligesom med produktionen stod Kina for 20 procent af leverancerne. Omkring otte procent af køretøjerne gik til USA. Alle andre markeder tilsammen udgjorde fem procent.

Klart brandfokus i volumensegmentet

Med omkring 72 procent blev det klare flertal af elbiler udgjort af Brand Group Core, som betjener volumensegmentet. Med omkring to millioner køretøjer kom omkring halvdelen fra Volkswagen personbiler. Derefter fulgte Škoda med 480.000 enheder, SEAT/CUPRA med 230.000 enheder og Volkswagen Erhvervsbiler med 140.000 enheder.

Brand Group Progressive stod for omkring 22 procent af alle elbiler. Det omfatter 870.000 Audi-modeller i premiumsegmentet.

Omkring seks procent af de fuldt elektriske køretøjer blev leveret i Brand Group Sport Luxury. Det svarede til 250.000 Porsche-køretøjer, som sportsvognsmærket overdrog til sine kunder.

Brand Group Trucks stod for i alt omkring 0,3 procent af BEV-leverancerne, svarende til omkring 11.000 køretøjer.

Kompakte biler og SUV/crossover-modeller er de mest populære fuldelektriske modeller blandt kunderne. Kompaktklassen stod for omkring 70 procent af leverancerne, og det omfatter modeller som VW ID.3 og ID.4 modellerne, Škoda Enyaq, CUPRA Born og Audi Q4 e-tron.

Med hensyn til karrosserityper var køretøjer med SUV- eller crossover-silhuet de mest populære blandt køberne. Mere end halvdelen af alle elbiler faldt ind under denne kategori.

Volkswagen Groups elbiler er populære i Danmark

I Danmark leverede mærkerne fra Volkswagen-koncernen i 2025 samlet 52.530 elbiler. Følgende liste viser et overblik over de 10 mest populære BEV'er fra Volkswagen-koncernen, som tilsammen stod for mere end 80 procent af leverancerne til dato:

VW ID.4/ID.5: 901.000

VW ID.3: 628.000

Audi Q4 e-tron (inkl. Sportback): 387.000

Škoda Enyaq (inkl. Coupé): 352.000

Audi e-tron/Q8 e-tron (inkl. Sportback): 255.000

Porsche Taycan (inkl. Turismo): 177.000

CUPRA Born: 172.000

VW e-Golf: 152.000

VW ID. Buzz (inkl. Cargo): 132.000

VW ID.7 (inkl. Tourer): 132.000

På danske marked kører der ifølge bilstatistik.dk (opgjort d. 6/3) 198.091 fuldelektriske biler fra Volkswagen-koncernen, og de populæreste er:

VW ID.4: 38.940

Skoda Enyaq iV: 33.421

VW ID.3: 28.731

Audi Q4 e-tron: 21.302

Skoda Elroq: 12.429

Cupra Born: 10.671

VW ID.5: 8.764

VW ID. Buzz: 7.881

VW ID.7: 6.804

Audi e-tron: 5.737

VW e-Golf: 4.985

VW e-up!: 4.604

Om Volkswagen-koncernen:

Volkswagen-koncernen er en af verdens førende bilproducenter med hovedkontor i Wolfsburg, Tyskland. Det opererer globalt med 115 produktionsfaciliteter i 17 europæiske lande og 10 lande i Amerika, Asien og Afrika. Med omkring 680.000 ansatte verden over. Koncernens køretøjer sælges i over 150 lande.

Med en omfattende portefølje af stærke globale brands, førende teknologier i stor skala, innovative idéer til at udnytte fremtidige overskudspuljer og et entreprenant ledelsesteam er Volkswagen-koncernen forpligtet til at forme fremtidens mobilitet gennem investeringer i elektriske og autonome køretøjer, digitalisering og bæredygtighed. Målet: Som en "Global Automotive Tech Driver" at gøre de bedste bilteknologier tilgængelige for kunder verden over – fra entry-level mobilitet til luksussegmentet.

I 2024 var det samlede antal køretøjer leveret til kunder globalt af koncernen 9,0 millioner (2023: 9,2 millioner). Koncernens omsætning i 2024 udgjorde 324,7 milliarder euro (2023: 322,3 milliarder euro). Den

driftsresultatet i 2024 udgjorde 19,1 milliarder euro (2023: 22,5 milliarder euro).