Pressemeddelelse -
Volkswagen elektrificerer sit sportslige ikon: verdenspremiere på den første 100 % elektriske GTI
- 100 % elektrisk, 100 % GTI: ID. GTI Concept bringer dynamisk og sportslig performance ind i den elektriske tidsalder
- En nyfortolkning af det legendariske sports-DNA: ID. GTI Concept følger i hjulsporene på den originale GTI fra 1976 med state-of-the-art teknologier og skarpt design
- Indsprøjtning bliver til intelligens: I’et i den magiske GTI-betegnelse står nu mere end nogensinde for de mest intelligente løsninger i sportsvognsverdenen
- Opfylder GTI-fans ønsker: ID. GTI Concept er baseret på ID. 2all og vil blive bygget som en sportsvogn til den elektriske tidsalder, der er velegnet til hverdagsbrug
- Med sit gennemførte sportslige koncept viser ID. GTI Concept det store potentiale i Volkswagen kommende kompakte ID.2 elbil
GTI – i årtier nu har dette navn stået for kompakte sportslige modeller fra Volkswagen. Golf GTI, Scirocco GTi, Polo GTI og up! GTI. Alle ikoner. Nu kaster Volkswagen GTI DNA’et ind i den elektriske tidsalder med præsentationen af den nye ID. GTI Concept. Verdenspremieren på fremtidens GTI finder sted på dette års IAA Mobility-messe i München (5. til 9. september 2023) – præcis 48 år efter verdenspremieren på den første Golf GTI på IAA i Frankfurt. ID. GTI Concept er baseret på ID. 2all-konceptbilen, der blev præsenteret i marts – en kommende elbil i minibilsklassen, der kommer til priser fra ca. 25.000 euro og som har skabt opmærksomhed verden over. Hjulene skubbet helt ud i hvert hjørne, forhjulstræk, et stilrent design og dynamiske proportioner gør ID.2all til det perfekte udgangspunkt for en ny GTI. Volkswagens designchef Andreas Mindt havde allerede en sportslig version i tankerne, da han lavede de første skitser til ID. 2 all-konceptbilen. Og ligesom ID. 2 all, er ID. GTI Concept mere end blot en konceptbil udviklet som trækplaster til en biludstilling – det er det første glimt af en elektrisk GTI, der har fået grønt lys til at gå i serieproduktion.
GTI med elektrisk performance. Det bliver en anderledes og kraftfuld GTI-oplevelse, når den første elektriske GTI slipper sine dynamiske kvaliteter løs. Det skyldes, at den maksimale motoreffekt og det maksimale drejningsmoment er tilgængelig i det sekund, at du træder på speederen, hvilket typisk for elbiler. Den elektriske ID. GTI Concept og den turboladede Golf GTI har noget til fælles, når det kommer til at overføre den kontante motorkraft til forakslen. Det skyldes, at ID. GTI Concept bruger et spærredifferentiale på forakslen – elektronisk styret af Vehicle-Dynamics-Manager-systemet – ligesom på den nuværende generation af den ikoniske Golf GTI. Golf GTI og Golf GTI Clubsport var de første Volkswagen-modeller med dette system, og ID. GTI Concept bliver den første elektriske Volkswagen, der bliver udstyret det intelligente styresystem. Oprindeligt stod bogstavet "I" i GTI-navnet for indsprøjtning, men i den nye elektriske æra står det for intelligent – i form af et intelligent og elektronisk styret sammenspil mellem en højt ydende drivlinje og undervognens komponenter.
Med ID. GTI Concept præsenterer Volkswagen et nyt udviklingstrin for disse elektroniskstyrede køredynamiske systemer. Vehicle Dynamics Manager-systemet i ID. GTI Concept integrerer drivlinjen i styresystemet i endnu højere grad, end det er tilfældet på benzinmodellerne. Det er muligt, fordi opsætningen af elmotoren, som et elektrisk system, kan varieres næsten uendeligt. Dette muliggør en lang række forskellige GTI-køreprogrammer. Ved hjælp af en nyudviklet GTI Experience Control-funktion placeret på midterkonsollen kan føreren markant ændre køreoplevelsen, fordi det for første gang er muligt at indstille elmotoren, undervognen, styretøjet, lydoplevelsen og endda de simulerede gearskift, så køreoplevelsen minder om en af de historiske GTI-modeller – såsom en Golf GTI I fra 1976, den første Golf GTI II 16V fra 1986 eller den legendariske Golf GTI IV '25 years of GTI' fra 2001. Det gør ID. GTI Concept en meget dynamisk tidsmaskine.
GTI-fascination. Thomas Schäfer, CEO for Volkswagen-mærket, opsummerer fascinationen af GTI-biler: ”Den perfekte kombination af køreglæde og hverdagsbrugbarhed – det er, hvad de tre bogstaver GTI har betydet i årtier. Med ID. GTI Concept overføres GTI-DNA'et til den elektriske tidsalder. Den forbliver sportslig, ikonisk, teknologisk progressiv og tilgængelig, men den er nyfortolket til morgendagens verden: elektrisk, digitaliseret og ekstrem intens. Her er køreglæde og bæredygtighed et perfekt match. Det betyder, at GTI har en fremtid – for vores brand og for fansene. Det er allerede besluttet, at ID. GTI skal gå i produktion som en del af vores elektriske offensiv. En Volkswagen-sportsvogn til den elektriske tidsalder, der er velegnet til hverdagskørsel: 100 procent elektrisk – 100 procent intens.”
GTI-fremtid. Andreas Mindt har været chefdesigner for Volkswagen-mærket siden starten af 2023. Allerede før tiden som chefdesigner hos Bentley og chef for eksteriørdesign hos Audi, havde Andreas Mindt været en af de banebrydende designere hos Volkswagen og skabt succesfulde modeller som den første Tiguan og syvende generation af Golf. "Med ID. GTI Concept, viser vi, at GTI-filosofien også i fremtiden spiller en vigtig rolle for Volkswagen-mærket,” siger Mindt. “Efter min mening er ID. 2all-konceptbilen det perfekte udgangspunkt for en elektrisk GTI. Jeg havde allerede GTI i tankerne, da jeg første gang satte pen til papiret og designede ID. 2 all. Nu er det ved at blive til virkelighed og giver os muligheden for at projicere GTI-ideen ind i en nye tidsalder med elektrisk mobilitet."
Du kan finde mere detaljeret information om ID. GTI Concept i den lange engelsksprogede pressetekst, der er vedhæftet denne pressemeddelelse.
Emner
Kategorier
Volkswagen har siden 2011 været det bedst sælgende bilmærke i Danmark. I 2022 solgte mærket 17.141personbiler og 3.338 biler til erhvervslivet.
Volkswagen tog i 2020 hul på en ny elektrisk æra med introduktionen af ID.3. Den var bygget på MEB-platformen, der er udviklet specifikt til elbiler og som vil være rygraden i Volkswagen elektriske ID.-familie. I 2021 fulgte introduktionen af ID.4, en elektrisk SUV, der i samme år blev den mest solgte elbil i Danmark. I 2022 blev ID.5 introduceret og bidrog til, at Volkswagen med et salg på 5.210 biler blev det mest solgte mærke i elbilsegmentet med en markedsandel på 16,9 %.
Volkswagen præsenterede i 2021 deres ACCELERATE-strategi, der frem mod 2026 indeholder investeringer for 16 milliarder euro i e-mobilitet, hybriddrivlinjer og digitalisering.
I løbet af 2023 introducerer mærket nye elbiler som ID. Buzz og ID.7, og frem mod 2026 vil Volkswagen på verdensplan introducere 10 nye elbiler. Målet er at kunne tilbyde 100 % elektriske alternativer i alle de store volumensegmenter, og i 2030 skal elbiler udgøre 70 % af Volkswagens totale salg i Europa. I 2033 stopper Volkswagen produktionen af modeller med forbrændingsmotorer til det europæiske marked.
I 2022 udgjorde modeller med forbrændingsmotorer cirka 70 % af Volkswagens salg i Danmark, og her var det især modeller som Polo, Taigo, T-Cross og T-Roc, der sikrede Volkswagens førerposition.
Hos Volkswagen arbejder vi ud fra målsætningen om at skabe landets mest tilfredse kunder, der skal have kvalitetsprodukter og god service til fair priser. Volkswagen Danmark har ca. 40 ansatte og Michael Ebeling er direktør for Volkswagen Personbiler og Ib Jakobsen for Volkswagen Erhvervsbiler. Volkswagen er en del af Skandinavisk Motor Co., der står for importen af Volkswagen erhvervs- og personbiler, SEAT og Skoda. Vi har hovedsæde i Brøndby og på landsplan er vi ca. 1.300 ansatte i Skandinavisk Motor Co. hvis administrerende direktør er Lars Kornelius.
