Nyt Volvo-modelprogram sætter fart på danskernes omstilling til elbiler

Volvo Car Denmark er klar til at præsentere sit opdaterede modelprogram (MY25), som skal øge antallet af fuldelektriske varianter. En lavere indstigningspris på en af vores mest populære elbilsmodeller skal samtidig gøre det mere overkommeligt for endnu flere danskere at komme bag rattet af en fuldelektrisk bil, der passer til deres behov.

Den globale strategi for Volvo Cars er at blive en fuldt elektrisk bilproducent allerede i år 2030. I Danmark vil vi gerne nå frem til det mål endnu hurtigere. Det kræver, at vi konstant arbejder målrettet og fintuner modelprogrammet, så de fuldelektriske modeller kommer til at fylde mere, mens de ældre generationer, som kun er delvist elektriske, fylder mindre.

“Danmark blev det andet marked globalt set, som lod de rene benzin- og dieselbiler udgå af modelprogrammet. Det valg krævede mod tilbage i 2022, men i dag står det klart for os, at beslutningen om at gå i front, var den rigtige.” fastslår adm. direktør i Volvo Car Denmark, Sarka Heyna Fuchsova, og fortsætter:

“Det står klart, at danskerne vil have fuldelektriske biler. Derfor øger vi nu mulighederne for netop det i vores MY25-modelprogram, så vi kan nå vores interne delmål om, at 90 pct. af de solgte Volvo-modeller i Danmark i 2024 skal være fuldelektriske.”

Det betyder et farvel til V60 og V90. Modellerne udgår med introduktionen af MY25-modelprogrammet, og herefter vil de eneste tilbageværende plugin hybrid-modeller være den stadigt populære XC60, som blev den mest sælgende Volvo-model globalt set i 2023, og den større XC90, der har plads til syv personer.

Navneskift og ny startpris

Sammen med disse ændringer, er det også naturligt, at de allerede fuldelektriske XC40 og C40 Recharge skifter navn. Fremadrettet vil de gå under betegnelserne EX40 og EC40. Dette gøres for at ensrette og forenkle modelprogrammets navne. På det danske marked markerer navneskiftet også en anden nyhed: En ny indstigningsvariant introduceres nu i form af EX40 og EC40 Standard Range med 238 hk og Core-udstyr. Denne variant bliver lanceret til en startpris på 372.000 kr. Som altid i Volvos produkter er der fokus på sikkerheden – derfor er både Adaptiv fartpilot og Pilot Assist inkluderet i prisen.

Standard Range-batteripakken er på 70 kWh, hvilket giver en WLTP-rækkevidde i EX40 på op til 477 km, mens EC40 kan nå op på 486 km på grund af dens forbedrede aerodynamik. Du har muligheden for at opgradere til en Extended Range Plus med længere rækkevidde, flere hestekræfter og mere udstyr for 34.000 kr. Plus- og Ultra-udstyrsvarianterne fortsætter uændret.

EX40 og EC40 Black Edition

Black Edition er en variant, vi i forvejen kender fra den større XC60. Fremadrettet bliver det også en mulighed i EX40 og EC40. Black Edition kan tilkøbes i Extended Range og Twin Motor-varianterne, og priserne starter ved 420.000 kr. Denne udstyrsvariant kommer du for alvor til at lægge mærke til i gadebilledet, hvor den sorte lak og detaljer, uden tvivl vil blive lagt mærke til. Lakeringen er udført i Onyx-sort, og både Volvo-logoer og emblemer er lakeret blanksorte. Fælgene er opgraderet til 20” og ligeledes sorte for at give et ensartet udtryk.

I løbet af 2024 vil vi også lancere en anden vigtig nyhed til de, der kører EX40 og EC40 Twin Motor – eller de, der har en XC40 eller C40 Recharge Twin Motor fra modelår 2024 (MY24). De vil nemlig få mulighed for at tilkøbe en Performance opgradering, der øger effekten med 25 hk, så du i alt har 442 hk at gøre godt med. Opgraderingen består af ny software, og kan downloades via Volvo Car App’en. Mere info om Performance opgraderingen bliver udsendt ved en senere lejlighed.

3 hurtige om MY25-modelprogrammet

• Volvo Car Denmarks målsætning er, at 90 pct. af de solgte modeller i 2024 skal være fuldelektriske.
• Volvo EX40 starter ved 372.000 kr. for en Standard Range med 238 hk, Core-udstyr og en WLTP-rækkevidde på op til 477 km.
• EX40 og EC40 bliver også lanceret i en Black Edition, som starter ved 420.000 kr.