BMW i3: ensimmäinen täyssähköinen malli aloittaa BMW 3 -sarjan uuden aikakauden

BMW 3 -sarjaan tulee ensimmäistä kertaa täyssähköinen malli. Neue Klasse -arkkitehtuurille pohjautuva uusi BMW i3 tuo 3-sarjalle ominaisen urheilullisuuden, tarkkuuden ja mukavuuden uuteen sähköiseen sukupolveen.

Uusi BMW i3 yhdistää BMW 3 -sarjan urheilullisuuden kuudennen sukupolven BMW eDrive -teknologiaan, jopa 912 kilometrin toimintamatkaan ja 400 kW:n pikalataukseen.

Kesästä lähtien tilattavissa on jo ollut BMW i3 xDrive First Edition – nyt sen rinnalle tulevat BMW i3 50 xDrive Active Edition- ja BMW i3 40 xDrive -mallit, joissa on älykäs neliveto ja sähkömoottori kummallakin akselilla. Vuoden 2027 aikana lanseerataan vielä erittäin suorituskykyinen BMW i3 M60 xDrive M Performance -malli.

Malliston huippumallin BMW i3 50 xDriven teho on 345 kW eli 469 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti 645 Nm. Auto kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 4,7 sekunnissa. 108,7 kWh:n korkeajänniteakku mahdollistaa jopa 912 kilometrin toimintamatkan (WLTP).

BMW i3 40 xDriven teho on 275 kW eli 374 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti 520 Nm. Se kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 5,4 sekunnissa. Auton 82,8 kWh:n akku mahdollistaa enimmillään 710 kilometrin toimintamatkan (WLTP).

Kuudennen sukupolven BMW eDrive tuo uusiin malleihin uuden 800 voltin arkkitehtuurin, pyöreiden kennojen korkeajänniteakut ja aiempaa tehokkaammat sähkömoottorit.

BMW i3 50 xDrivea voidaan ladata jopa 400 kW:n teholla, jolloin kymmenen minuutin pikalatauksella voidaan saada 423 kilometriä lisää toimintamatkaa. BMW i3 40 xDriven enimmäislatausteho on 300 kW, jolla kymmenen minuutin latauksella voidaan saada 337 kilometriä toimintamatkaa. Lisävarusteena saatava AC-lataus mahdollistaa enimmillään 22 kW:n lataustehon.

Kaksisuuntaisen latauksen ansiosta autoa voidaan käyttää myös liikkuvana virtalähteenä, kodin energiavarastona tai osana sähköverkkoa, jos verkko mahdollistaa sen.

Neue Klasse -muotokieli on saanut uutuuksissa modernin ja urheilullisen sedanin muodon. Pitkä akseliväli, lyhyet korin ylitykset ja näyttävät pinnat korostavat auton mittasuhteita. BMW-etusäleikkö ja kaksoisajovalot yhdistyvät yhdeksi visuaaliseksi kokonaisuudeksi ja antavat autoille uudenlaisen ilmeen. BMW i3:ssa on vakiovarusteena 19 tuuman kevytmetallivanteet, ja saatavana on myös 21 tuuman vanteet.

Sisätilat ovat valoisat ja modernit. Ajotietojen esittämisessä ja hallintalaitteiden sijoittelussa on mietitty tarkasti kuljettajan tarpeita. Keskeisiä elementtejä ovat BMW Panoramic iDrive, BMW Panoramic Vision, 17,9 tuuman Central Display -keskusnäyttö ja BMW Operating System X.

Molemmissa versioissa on tavaratilaa 420 litraa. Lisäksi etutavaratilassa on 31 litran säilytystila esimerkiksi latauskaapeleille. Vetokoukku on saatavana lisävarusteena 1 800 kilon vetämiselle.

Heart of Joy -tehotietokone yhdistää voimansiirron, jarrujen, ohjauksen ja energian talteenoton hallinnan ja toimii jopa kymmenen kertaa aiempia järjestelmiä nopeammin. Tämän ansiosta autojen ajo-ominaisuudet ovat erittäin täsmälliset ja vakaat. Energian talteenoton avulla hidastaminen toimii erityisen tasaisesti.

BMW i3 tarjoaa lisäksi edistyksellisiä kuljettajaa avustavia järjestelmiä, joista esimerkiksi BMW Symbiotic Drive mahdollistaa kuljettajan ja avustimien saumattoman yhteistyön.

Uusi BMW i3 valmistetaan BMW Groupin Münchenin-tehtaalla, jossa sarjatuotanto käynnistyi elokuussa 2026. Näin Neue Klasse -mallien tuotanto alkoi ensimmäistä kertaa BMW:n historiallisella päätehtaalla. BMW i3 -mallin hinnat alkavat Suomessa 59 930 eurosta (BMW i3 40 xDrive).

BMW i3:n kanssa rinnan lanseerataan uuden sukupolven bensiinimoottorillinen BMW 3 -sarja, jossa on myös viimeisintä 48 voltin kevythybriditeknologiaa. Suomeen tulee vain suorituskykyinen M350 xDrive -versio. Sen 3,0-litrainen kuusisylinterinen bensiinimoottori tuottaa tehoa 443 hv (326 kW) ja 580 Nm vääntömomenttia, ja auton kiihtyvyys nollasta sataan kilometriin tunnissa on 4,1 sekuntia. Mallin alustava hinta on 104 184 euroa.