-
Nämä renkaat ovat kesällä hengenvaaralliset (640x352 pikseliä)
-
Mutteri, nasta ja naula ovat renkaan pahimmat viholliset
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 2400 x 1600, 135 KB
-
Renkaan ikä selviää renkaan kyljessä olevasta DOT-koodista. Kaksi ensimmäistä numeroa kertovat valmistusviikon ja kaksi jälkimmäistä valmistusvuoden.
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 2480 x 1713, 177 KB
-
Mittarilla voidaan mitata renkaan kumiseoksen kovuutta.
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 2480 x 1713, 240 KB
-
Hengenvaarallisessa nastarenkaassa (oikealla) saattaa olla kaikki nastat tallella ja urasyvyyttä jäljellä reilusti. Vasemmalla uusi rengas.
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 1713 x 2480, 230 KB
-
Kovettunut rengas on kuolemaksi (MP4 - 640x352 pikseliä)
-
Talvirenkaan nastan muoto ja materiaali ovat pitkän kehitystyön tulos.
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 2480 x 1913, 72.3 KB
-
Uusien nastarenkaiden sisäänajo on tärkeää.
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 2480 x 1713, 438 KB
-
Tätä et tiennyt nastoista ja nastarenkaista (MP4 - 640x352 pikseliä)
-
Autoilun ympäristöpäästöihin on myös renkailla oleellinen vaikutus
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 2480 x 1806, 350 KB
-
Kesähelteillä ilmastointi on varsinainen polttoainesyöppö
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 2480 x 1654, 263 KB
-
Ilmastoinnin säätäminen todella viileälle voi puhaltaa polttoainelaskua huomattavasti ylöspäin.
- License:
- Creative Commons Attribution
- File format:
- .jpg
- Size:
- 2480 x 1715, 763 KB
Show more
Loading...