Ford Transit; 60 vuotta Euroopan yritysten luotettuna kumppanina

24. kesäkuuta 2025 – On elokuun 9. päivä vuonna 1965, ja ensimmäinen Ford Transit -pakettiauto rullaa ulos tuotantolinjalta Fordin Langleyn tehtaalla Isossa-Britanniassa.

Tuolloin harva olisi osannut ennustaa, millainen vaikutus tällä uudella pakettiautolla olisi yrityksille ja talouksille tulevina vuosikymmeninä.

Itse asiassa, jos pakettiautoja käyttävät yritykset muodostaisivat EU:n jäsenvaltion, se olisi ollut bruttokansantuotteella mitattuna kuudenneksi suurin jäsenvaltio vuonna 2023 – suurempi kuin esimerkiksi Itävalta, Irlanti tai Ruotsi. Tiedot perustuvat Ford Pron tilaamaan ja Centre for Economics and Business Researchin (Cebr) julkaisemaan raporttiin.¹

Vuonna 2025 Transit juhlii 60 vuotta jatkunutta tuotantoaan, ja sekä Transit että sen inspiroimat pakettiautot ovat Euroopan talouskasvun ytimessä. Transit on edelleen eri kokoisten yritysten luotettu kumppani –paikallisesta leipurista ja mehiläishoitajasta aina kansallisiin kuljetus- ja kuriiripalveluihin.

”Kuluneiden 60 vuoden aikana Transit-nimestä on tullut synonyymi sille, että työt tulevat tehdyiksi”, sanoo Hans Schep, General Manager, Ford Pro, Europe. ”Välillä se on näkyvästi esillä, toisinaan se tekee työtään huomaamattomasti taustalla – kuuden vuosikymmenen ajan Transit on ollut voimanlähde yrityksille ja palveluille, jotka pitävät maailmamme liikkeessä.”

Talouden selkäranka

Pakettiautoja liiketoiminnassaan käyttävät yritykset tuottivat EU:n ja Ison-Britannian talouksille noin biljoona euroa vuonna 2023, kertoo Cebrin raportti The Economics of Commercial Van Usage Across Europe 2024.

Raportin mukaan pakettiautovetoisen liiketoiminnan osuus on kasvussa. Se on lisääntynyt 27,4 prosenttia vuodesta 2017 ja 6,5 prosenttia vuodesta 2021. Kasvu on ollut voimakkaampaa kuin monilla muilla aloilla, jotka eivät ole ensisijaisesti riippuvaisia pakettiautoista.

Raportti arvioi myös, että pakettiautoihin perustuva liiketoiminta kasvoi vuosina 2021–2023 nopeammin kuin EU:n talous kokonaisuudessaan. Jos pakettiautoja hyödyntävät yritykset olisivat EU:n jäsenvaltio, se olisi BKT:lla mitattuna kuudenneksi suurin Saksan, Ranskan, Italian, Espanjan ja Alankomaiden jälkeen.

Pienyritykset, kuten liikkuvat kahvilat ja kukkakaupat, muodostavat 99 prosenttia EU:n yrityksistä ² ja ovat talouskasvun liikkeellepaneva voima. Vastaavasti näiden yritysten toimintaa tukeva Transit-mallisto on avaintekijä Ford Pron menestyksessä Euroopan johtavana hyötyajoneuvomerkkinä viimeisten 10 vuoden ajan.³

Ford Pro tarjoaa nyt myös täyssähköiset versiot Transit-malliston pakettiautoista, mukaan lukien E-Transit ⁴ – Euroopan myydyin kaksitonninen täyssähköpakettiauto ³ – ja E-Transit Custom ⁵ – Euroopan ja Suomen myydyimmän tonniluokan pakettiauton täyssähköinen versio.³

Tämä uuden sukupolven Transit-mallisto jatkaa ikonisen pakettiauton asemaa luotettuna kumppanina myös sähköisellä aikakaudella sekä auttaa asiakkaita sähköistämään kalustonsa ja hyötymään sähköajoneuvojen alhaisemmista käyttökustannuksista. Cebrin raportti arvioi, että pienyritykset voisivat säästää 14 000 euroa pakettiautoa kohden kolmen vuoden aikana siirtymällä sähköpakettiautoihin.

Suurten ja pienten yritysten tukena jo 60 vuotta

”Kemialliset pesulat haluavat korkeita tavaratiloja vaatetoimituksiaan varten. Leipurit haluavat korkeakattoisia pakettiautoja, joihin mahtuu useita hyllyköitä. Vihanneskauppiaat tarvitsevat poikkeuksellisen leveitä tasoja. Makeisvalmistajat tarvitsevat suurempia osastoja tavaratilaan”, todettiin Transitin mainosmateriaaleissa vuonna 1967.

Ensimmäisen sukupolven Transit suunniteltiin auttamaan niin itsenäisiä maisemapuutarhureita kuin suuria monikansallisia yhtiöitäkin parantamaan tuottavuuttaan ja työskentelemään mukavammin. Esimerkiksi sen tasainen kuormatilan lattia tarkoitti, että autossa oli enemmän tavaratilaa ja lastaaminen oli helpompaa. Lisäksi eteen asennettu moottori tarjosi henkilöautomaisemman ajokokemuksen.

Transitin asiakkaiden tukena on alusta alkaen ollut myös Fordin laaja jälleenmyyjäverkosto. Transitin tuotannon ensimmäiset kolme kuukautta keskittyivät lyhyen akselivälin pakettiautoihin, mutta niitä seurasivat pian monipuoliset pitkän akselivälin, alusta-, pikkubussi- ja kombi-versiot, joiden ansiosta Transit sopi monenlaisiin käyttötarkoituksiin – aivan kuten Ford Pron tarjoamat mallit tänäkin päivänä.

Vuoteen 1966 mennessä Transitiin luottaviin suurta kalustoa hallinnoiviin asiakkaisiin kuuluivat poliisivoimat, rautatie- ja kaasuyhtiöt ja jopa armeija. Fordin Special Vehicle Operations -osasto pystyi nopeasti vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin erikoisvalmisteisista Transiteista ainutlaatuisia tehtäviä varten.

Vuonna 2025 Ford Pro Special Vehicles -tiimi hyödyntää omaa suunnitteluosaamistaan ja toimittaa suorituskykyisiä komponenttipäivityksiä, lisävirransyöttöjärjestelmiä ja digitaalisia varusteluratkaisuja, joilla kolmansien osapuolten järjestelmät on mahdollista integroida ajoneuvon kosketusnäyttöön.

”Jokaiseen Transitiin on sisäänrakennettu kuuden vuosikymmenen osaaminen, ja jokainen uusi sukupolvi perustuu asiakkaidemme palautteeseen ja kokemuksiin”, Schep sanoo. ”Nyt digitaaliset Ford Pro -ratkaisumme tarkoittavat, että Transit-tarjontamme voi kehittyä nopeammin kuin koskaan palvellakseen asiakkaitamme entistä paremmin ja jatkaakseen matkaansa tulevaisuuteen tuottavuuden suunnannäyttäjänä.”

# # #

¹ Toukokuun 2024 raportti, Centre for Economics and Business Research. Raportti arvioi pakettiautoista riippuvaisten toimialojen taloudellista toimintaa viidellä kansallisella markkinalla sekä EU:ssa. Tilaajina H+K Strategies ja Ford Motor Company.

² Euroopan komissio

³ Perustuu S&P Global Mobilityn myyntitietoihin. Alankomaat, Belgia, Espanja, Irlanti, Iso-Britannia, Italia, Itävalta, Kreikka, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Tšekki, Romania, Ruotsi, Saksa, Suomi, Sveitsi, Tanska ja Unkari.

⁴ Toimintamatka jopa 402 km perustuu täyteen ladattuun E-Transitiin, jossa on laajennetun toimintamatkan akku. Arvioitu toimintamatka perustuu Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) -testisykliin. Esitetyt luvut ovat vertailukelpoisia, ja niitä tulisi verrata vain muihin samoilla teknisillä menetelmillä testattuihin ajoneuvoihin. Todellinen toimintamatka voi vaihdella useiden tekijöiden, kuten sääolosuhteiden, ajotavan, reitin profiilin, ajoneuvon kunnon sekä litiumioniakun iän ja kunnon mukaan.

⁵ Toimintamatka jopa 337 km perustuu täyteen ladattuun E-Transit Customiin. Arvioitu toimintamatka perustuu Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) -testisykliin. Esitetyt luvut ovat vertailukelpoisia, ja niitä tulisi verrata vain muihin samoilla teknisillä menetelmillä testattuihin ajoneuvoihin. Todellinen toimintamatka voi vaihdella useiden tekijöiden, kuten sääolosuhteiden, ajotavan, reitin profiilin, ajoneuvon kunnon sekä litiumioniakun iän ja kunnon mukaan.