Uudessa Kugassa yhdistyvät luokkansa johtava tekniikka, ajettavuus, polttoainetehokkuus sekä turvallisuus ja se on Fordin ensiaskel Euroopan SUV-malliston laajentamisessa

·  Fordin uusi Kuga on keskikokoinen katumaasturi, joka tarjoaa kuljettajalleen luokkansa johtavan tekniikan, polttoainetehokkuuden, turvallisuuden ja ajomukavuuden

·  Uudessa Kugassa on ensimmäisenä luokassaan hands-free-takaluukku. Ensimmäistä kertaa Euroopassa nähtävä Fordin maailmanlaajuinen älykäs nelivetojärjestelmä, Curve Control ja dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä takaavat ylivertaisen ajotuntuman

·  Kaikki uuden Kugan moottorit parantavat polttoainetehokkuutta merkittävästi: bensiinin kulutus on 25 prosenttia ja dieselin kulutus 10 prosenttia alhaisempi. Kugaan saa nyt myös EcoBoost-bensiinimoottorit

·  Euro NCAP -törmäystesteissä viisi tähteä saaneessa uudessa Kugassa on Fordin yhteydenpitojärjestelmä SYNC hätäaputoiminnolla ja Active City Stop -törmäyksenestojärjestelmä

·  Uudessa Kugassa on enemmän tavaratilaa, yhdellä liikkeellä alas taittuvat takapenkit ja hiljaisempi ohjaamo kuin aikaisemmin

·  Uusi Kuga on Fordin ensiaskel Euroopan SUV-malliston laajentamisessa

Helsinki 21.1.2013– Täysin uusi Ford Kuga pyrkii rikkomaan myytin, jonka mukaan katumaasturit eivät voi olla samaan aikaan ympäristöystävällisiä, huipputekniikkaa edustavia, tehokkaita ja ainutlaatuisia.

Uudella Kugalla on merkittävä osa Fordin laajentumisstrategiassa Euroopan nopeasti kasvavilla katumaasturimarkkinoilla, ja se tarjoaakin yllättävän valikoiman ominaisuuksia ja tekniikoita, kuten

·  Fordin älykkään nelivetojärjestelmän ja ainutlaatuisen kaarreajon hallinnan

·  Luokkansa ensimmäisen hands-free-takaluukun, joka avautuu ja sulkeutuu jalkaa heilauttamalla

·  Johtavan polttoainetehokkuuden, saatavilla myös EcoBoost-bensiinimoottori

·  Ford SYNCin hätäaputoiminnolla.

"Eurooppalaiset asiakkaat ovat todella ottaneet nykyisen Kugan omakseen", kertoo Barb Samardzich, (Vice President, Product Development). "Uusi Kuga tarjoaa mallin alkuperäisen karisman ja sen lisäksi upeita uusia tekniikoita, ominaisuuksia ja valmiuksia."

Ford aikoo hyödyntää maailmanlaajuista johtoasemaansa katumaasturien luokassa ja tuoda Eurooppaan monipuolisen SUV-malliston. Uutta Kugaa seuraavat moderni ja innovatiivinen EcoSport, Fordin ensimmäinen pieni katumaasturi, sekä Edge – suurempi, korkealaatuinen crossover-malli, joka on ollut menestys Pohjois-Amerikassa ja muilla markkinoilla.

Ford aikoo myydä yli miljoona katumaasturia Euroopassa seuraavien kuuden vuoden aikana ja uskoo, että katumaasturien osuus kaikista alueella myydyistä Fordeista tulee olemaan 10 prosentin luokkaa vuoteen 2016 mennessä. Ensimmäisen sukupolven Kuga tuli markkinoille Euroopassa vuonna 2008 ja nyt niitä on myyty yli 300 000 kappaletta.

Uuden Kugan tuotanto alkoi tässä kuussa Fordin tehtaalla Valenciassa, Espanjassa. Ford Escape, joka on uuden Kugan vastine Pohjois-Amerikassa, on saavuttanut kaikkien aikojen parhaan vuosimyyntituloksen vain kuusi kuukautta myynnin aloittamisen jälkeen.

"Vertaansa vailla olevan kokemusperintönsä avulla Ford voi tarjota katumaasturimalliston, joka vastaa Euroopan kasvavaan kysyntään", lisää Samardzich.

Luokkansa johtavat ajo-ominaisuudet

Kugan älykäs nelivetojärjestelmä (AWD) tarkkailee ajo-olosuhteita ja reagoi niihin 20 kertaa silmänräpäystä nopeammin mukauttamalla AWD-voimanjakoa, mikä takaa kuljettajalle parhaan yhdistelmän ajotuntumaa ja pitoa.

AWD-järjestelmän ensisijainen tavoite matalilla nopeuksilla on pito: yli 30 km/h:n nopeuksilla AWD-järjestelmä virittyy parantamaan ajotuntumaa, käsiteltävyyttä ja vastetta. Kuljettaja näkee kunkin pyörän vääntövoiman kulloisenkin tarpeen näytöltä.

Fordin kaarreajon hallintaan kehitetty Curve Control -järjestelmä toimii turvana kuljettajille, jotka ovat ajaneet kaarteeseen liian lujaa. Järjestelmä lieventää rajun jarrutuksen aiheuttamaa aliohjautumista ja voi tarvittaessa vähentää moottorin vääntömomenttia, jos kuljettaja edelleen painaa kaasupoljinta.

"Curve Control tukee kuljettajia, jos he havaitsevat ajavansa liian lujaa tieolosuhteisiin tai tiemuotoon nähden," sanoo Michael Nentwig, (Assistant Chief Programme Engineer, C Cars, Euroopan Ford). "Tyypillinen esimerkki on moottoritieltä kaareutuva ramppi. Jos kuljettaja ei ole vähentänyt nopeutta riittävästi, järjestelmä aktivoituu tarvittaessa ja hidastaa auton vauhtia turvallisesti noin 16 km/h sekunnissa."

Dynaamisuutta ja kaarteiden hallintaa parantaa myös tehostettu aliohjautuvuutta torjuva dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä (Torque Vectoring Control, TVC), joka on kehitetty Focus RS -malliin. Järjestelmä parantaa ajettavuutta jarruttamalla sisäkaarteen puoleista pyörää. Tämä auttaa kuljettajia tiukoissa kaarteissa.

Innovatiivisia sisä- ja ulkotilaratkaisuja

Tyylikäs uusi Kuga tarjoaa nykyistä enemmän tilaa matkatavaroille ja tavaratilan, jota on helpompi käyttää. Fordin sähkötoiminen handsfree-takaluukku voidaan avata tai sulkea yksinkertaisesti heilauttamalla jalkaa takapuskurin alla. Uudessa Kugassa on myös 46 litraa enemmän tavaratilaa kuin nykyisessä mallissa sekä takaistuimet, jotka taittuvat alas tasaiseksi lattiapinnaksi yhdellä liikkeellä.

Ajoääniä ja tuulen suhinaa on vaimennettu huomattavasti nykyiseen Kugaan verrattuna, ja uuden Kugan ohjaamo onkin luokkansa hiljaisimpia. Innovatiiviset parannukset tehtiin käyttämällä elliptisiä akustisia kuvastimia, jotka mittaavat auton sisällä havaittavaan meluun ja tärinään mahdollisesti vaikuttavia ulkoisia tekijöitä.

Uusi Kuga on suunniteltu houkuttelevaksi ja ulkonäöltään moitteettomaksi katsoo sitä läheltä tai kaukaa. Sen eri korinosien väliset raot ovat enimmillään 0,5 mm. Sisäosien suunnittelussa korostuu työn viimeistely, jonka huomaa muun muassa kojetaulussa ja oviverhoilussa käytettävästä pehmeästä miellyttävän tuntuisesta materiaalista. Erityistä huomiota on kiinnitetty myös usein liikuteltaviin osiin, kuten takaluukkuun, häikäisysuojiin ja hansikaslokeroon. Uudessa Kugassa on myös avattava panoraamalasikatto.

"Kuga on suunniteltu tilavaksi ja linjakkaaksi, tarkemmin toimivaksi ja yleisilmeeltään laadukkaaksi", kertoo Martin Smith, (Executive Design Director, Euroopan Ford).

Täysin uuden Ford Kugan globaali lanseerausväri on  Ginger Ale. Tämä hienovarainen vihreä heijastaa Kugan aktiivisia ajo-ominaisuuksia ja sen runsaat, hienostuneet sävyt ovat sopusoinnussa vauhdikkaassa kaupunkiympäristössä, josta moni Kuga löytää kotinsa. Euroopassa Kugan lanseerausvärinä on myös Sterling Grey.

Johtava polttoainetaloudellisuus

Uuden Kugan kaikki moottorit parantavat polttoainetehokkuutta merkittävästi. Kugan moottorimallistossa on nyt ensimmäistä kertaa myös EcoBoost-bensiinimoottori. Bensiinimoottorien polttoaineenkulutus on pienentynyt 25 prosenttia ja dieselmoottorien 10 prosenttia.

Uudessa Kugassa on 1,6-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori, josta on saatavissa sekä 150 hevosvoiman FWD-etuvetoversio, joka kuluttaa 6,6 l/100 km ja jonka CO₂ -päästöt ovat 154 g/km, että 182 hevosvoiman AWD-nelivetoversio, joka kuluttaa 7,7 l/100 km ja jonka CO₂ -päästöt ovat 179 g/km*.

Tarjolla on myös 2,0-litrainen TDCi Duratorq -dieselmoottori, josta on saatavissa 140 hevosvoiman FWD-etuveto- ja AWD-nelivetoversio, jotka kuluttavat 5,3 l/100 km ja joiden CO₂ -päästöt ovat 139 g/km, sekä 163 hevosvoiman PowerShift automaattiversio, joka kuluttaa 5,9 l/100 km ja jonka CO₂ -päästöt ovat 154 g/km.

Saatavana on myös vähäpäästöinen ECOnetic Technology –malli, jossa on Eco Mode -toiminto, vaihteenvalitsemisen merkkivalo ja aktiivinen etusäleikkö, joka pienentää kitkaa ja vähentää polttoaineen kulutusta. Nelivetomallien pariksi saa myös  Ford PowerShift -automaattivaihteiston.

Tavoitteena erinomainen turvallisuus

Uusi Kuga sai täydet viisi tähteä Euro NCAP -testeissä saatuaan yleisestä turvallisuudesta 88 prosentia, mikä on korkein keskisuurten katumaastureiden luokassa koskaan saatu tulos.

Tämä riippumaton ajoneuvojen turvallisuutta edistävä järjestö myönsi uudelle Kugalle Advanced -tunnuksen hätäaputoiminnolla varustetusta Ford SYNCistä. Ajoneuvon turvatyynyn tai polttoainepumpun hätäsulun laukeaminen käynnistää hätäaputoiminnon, joka auton GPS-sijaintitietojen ja Bluetooth-matkapuhelimen avulla soittaa hätäpuhelun ja välittää GPS-koordinaatit paikallisella kielellä hätäkeskukselle.

Muita Kugan sisältämiä kuljettajia avustavia teknologioita ovat muun muassa aktiivinen pysäköintiavustin, kuolleen kulman valvontajärjestelmä, Active City Stop -törmäyksen varoitusjärjestelmä, kaistanpitoavustin, kaistavahti, automaattiset kaukovalot, Driver Alert -vireystason valvonta ja liikennemerkkien tunnistus.

Fordin insinöörit ovat käyttäneet uuden Kugan rungossa ja erityisesti panoraamalasikaton ympärillä suurlujuusteräksiä rungon jäykkyyden ja lujuuden varmistamiseksi. Uudessa Kugassa on myös ympäripyörähdyksen estojärjestelmä turvaamassa maastoajoa ja perävaunun ajovakauden hallintajärjestelmä.

"Kugassa on enemmän teknologiaa kuin missään muussa Fordin autossa aikaisemmin Euroopassa", kertoo Michael Nentwig (Assistant Chief Programme Engineer, C Cars, Ford of Europe). "Sen ansiosta uusi Kuga on parempi auto kaikilta ominaisuuksiltaan – ja samalla älykkäämpi katumaasturi.”

# # #

* Ilmoitetut polttoaineen kulutusluvut ja CO2-päästöarvot on mitattu Euroopan komission direktiivin (EC) 715/2007 asettamien teknisten vaatimusten mukaisesti. Luvut voivat erota maailman muiden alueiden luvuista johtuen alueiden eri ajosykleistä ja säännöksistä.

Lisätiedot: Riitta Salin, Oy Ford Ab, (09) 351 700, rsalin1@ford.com