Korkea dynaamisen kuorman kestävyys ja kaksinkertainen käyttöikä: Uudet rullalaakerit raskaisiin teollisuusvaihteisiin ja rakennuskoneisiin

• Dynaaminen kantoluku 24 prosenttia korkeampi kuin NJ23-sarjan vakiolaakerissa
• Kompakti koko, dimensiot ja vaihdettavuus DIN 5412-1:n mukaan
• Uusi sarja vastaa teollisuuden ja offroad-käyttäjien kasvaneisiin tarpeisiin

Arlandastad| 05.04.2024 | Schaeffler tuo markkinoille NJ23-ILR-sarjan uudet lieriörullalaakerit raskaisiin teollisuusvaihteisiin ja rakennuskoneisiin. Kompakteissa laakereissa on suorituskykyinen MPAX-rullapidin sekä erinomainen dynaamisen kuorman kestävyys. Dynaaminen kantoluku on keskimäärin 24 prosenttia korkeampi kuin NJ23-vakiolaakereissa, minkä ansiosta uusien laakereiden käyttöikä on kaksi kertaa pidempi. NJ23-ILR-laakerit nousevatkin suorituskyvyltään suoraan kärkeen raskaan kaluston käyttöön tarkoitettujen rullalaakereiden markkinoilla. Ne suoriutuvat vastaavan kokoisia vakiolaakereita paremmin myös puutteellisesta voitelusta johtuvissa sekakitkaolosuhteissa. NJ23-ILR-laakerit ovat DIN 5412-1 -standardin mukaisia, jolloin ne voidaan vaihtaa myös muihin standardin mukaisiin laakereihin. Teollisuus- ja offroad-laitteiden käyttäjillä on tarjolla nyt kestävä, luotettava ja helposti käyttöön otettava vierintälaakeriratkaisu korkeasti kuormitettuihin kohteisiin. Tämä ratkaisu tekee vaikutuksen kestävyytensä ansiosta ja myötävaikuttaa arvokkaasti CO2-päästöjen vähentämiseen.

Kasvavia vaatimuksia vierintälaakeriteknologialle

Schaeffler NJ23-ILR -rullalaakerit tarjoavat ratkaisun lähes kaikkiin raskaan kaluston vierintälaakeriteknologian tämänhetkisiin haasteisiin. Raskaiden teollisuusvaihteiden ja rakennuskoneiden vierintälaakereiden on perinteisesti täytynyt kestää erittäin suurta säteittäistä kuormitusta sekä yksipuolisia aksiaalisia voimia, mutta viime aikoina vaatimukset ovat vielä merkittävästi kasvaneet. Vaihteiden nopeiden akseleiden ja väliakseleiden laakerit ovat kovan kuormituksen alaisia, ja niiltä edellytetään koko ajan suurempaa dynaamista kuormitettavuutta. Samaa edellyttävät myös tärykoneiden sekä voimakkaasti värähtelevien maantiivistimien kovat kiihtyvyysvoimat. Odotukset ja vaatimukset laakerin rullapitimen ohjautumiselle ja pitimen lujuusominaisuuksille kasvavat jatkuvasti. Samaan aikaan käytettävissä oleva tila pienenee, koska yleinen trendi suosii pienempiä kokoja ja suurempaa suhteellista suorituskykyä. Kestävän kehityksen edistämiseksi ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi laakerointienkin tulee olla samaan aikaan sekä kestäviä että taloudellisesti tehokkaita sekä ympäristön ja ilmaston suojelua tukevia. Käyttäjät haluavat kompakteja, äärimmäisen kestäviä vierintälaakereita, joiden käyttöikä on keskimääräistä pidempi ja joita on helppo asentaa ja vaihtaa ahtaissakin tiloissa.

Uusi tuotesarja on räätälöity kasvaneisiin suorituskykyvaatimuksiin

”Uusi rullalaakerisarjamme on nimenomaan suunniteltu vastaamaan kasvaneisiin suorituskykyvaatimuksiin ja optimoitu materiaalien, muotoilun, pinnan ja lämpökäsittelyn osalta”, kertoo rullalaakereista vastaava tuotepäällikkö Sebastian Pfeuffer Schaefflerilta. ”Tehokas MPAX-rullapidin testattuine lujuus-ominaisuuksineen täydentää ILR-laakerin vakiolaakereita parempaa kuormankestävyyttä. Pidin on osoittautunut erittäin lujaksi esimerkiksi voimakkaasti täryttävissä laitteissa. Laakerirenkaisiin ja rulliin on myös saatavilla Durotect-B-pinnoitus, joka parantaa kulutuskestävyyttä.”

Uudet NJ23-ILR-sarjan rullalaakerit tulevat saataville vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä 80 - 220 mm:n akselikoolle ja 220 - 300 mm akselihalkaisijoiden osalta vuoden viimeisellä neljänneksellä. Laakerit akselihalkaisjaan 180 mm saakka ovat jo nyt X-life-laatuisia, mikä tunnetusti pidentää laakereiden käyttöikää, parantaa kuormitettavuutta ja mahdollistaa kompaktin rakenteen.