Globaali tutkimus: lähes kaksi kolmesta kuluttajasta valitsee todennäköisesti seuraavaksi sähköauton

TCS:n vuoden 2025 sähköautotutkimus tarkastelee, millainen on sähköautojen rooli tulevaisuuden liikennejärjestelmässä. Valtaosa maailman kuluttajista harkitsee ostavansa seuraavaksi sähköauton, mutta 60 % kuluttajista ja 74 % sähköautovalmistajista näkee latausinfran puutteellisuuden edelleen liikenteen sähköistymisen esteenä.

HELSINKI, 23.1.2025: IT-palvelutalo Tata Consultancy Servicesin (TCS) uuden tutkimuksen mukaan yli kuusi kuluttajaa kymmenestä (64 %) harkitsee todennäköisesti tai hyvin todennäköisesti seuraavaksi autokseen sähköautoa. TCS:n kattavan Future-Ready eMobility Study 2025 -raportin mukaan yli puolet (56 %) kuluttajista olisi valmis maksamaan jopa lähes 40 000 euroa sähköautosta, mutta valtaosalle (60 %) latausinfrastruktuurin puutteellisuus on edelleen haaste auton ostossa.

Tutkimukseen osallistui yli 1 300 ihmistä Pohjois-Amerikasta (Yhdysvallat, Kanada), Euroopasta (Iso-Britannia, Saksa, Ranska, Alankomaat, Belgia, Sveitsi, Ruotsi, Tanska, Suomi, Norja, Irlanti) sekä Aasian ja Tyynenmeren alueelta (Kiina, Intia, Japani, Australia, Uusi-Seelanti). Vastaajiin kuului muun muassa autonvalmistajia, latausinfrastruktuurin tarjoajia, ajoneuvokaluston omistajia, sähköautoalan vaikuttajatahoja sekä tavallisia kuluttajia.

Vastuullisuus ja alhaisemmat käyttökustannukset olivat vastaajille tärkeitä tekijöitä sähköauton valinnassa. Vaikka kuluttajat ja alan vaikuttajat nimesivät usein ympäristöystävällisyyden valintansa perusteeksi, sähköautojen ympäristöhyödyt eivät ole aina vastanneet kaikkien odotuksia. Lähes puolet (48 %) alan vaikuttajista sanoi sähköautojen lisäävän hiilidioksidipäästöjä yhtä paljon kuin mitä ne vähentävät. 10 % jopa väitti sähköautojen käytön vaikuttavan ympäristöön haitallisesti.

Kaupallisessa käytössä olevien ajoneuvojen kohdalla suhtautuminen sähköiseen liikenteeseen on positiivista ja yli puolet (53 %) kaluston omistajista kertoi alhaisempien käyttökustannusten puoltavan sähköajoneuvojen käyttöä. Kaupallisen kaluston omistajat olivat jopa valmiita maksamaan sähköautoista enemmän kuin perinteisistä polttomoottoriautoista.

Vaikka kuluttajien kiinnostus sähköautoja kohtaan on kasvussa, etenkin latausinfrastruktuurissa ja teknologisessa kehityksessä on edelleen merkittäviä haasteita. 74 % sähköautojen valmistajista kertoi kunnollisen latausinfrastruktuurin puutteen olevan yhä suurin sähköautomarkkinoiden kasvua rajoittava este, mutta 55 % on jo alkanut investoida akkuteknologian edistysaskeleiden tutkimiseen. Lähes 78 % investoi myös ajoneuvokustannusten vähentämiseen voidakseen vastata sähköautojen kasvavaan kysyntään.

”Sähköautoteollisuus on murrosvaiheessa, jossa se etsii ratkaisuja skaalautumisen ja muutoksen tuomiin haasteisiin. Vaikka lähes kaksi kolmesta kuluttajasta on valmis valitsemaan seuraavaksi sähköauton, akkuteknologian kehittäminen, suunnittelun monimutkaisuus ja tuotannon kannattavuus tuo edelleen valmistajille merkittäviä haasteita. TCS:llä keskitymme luomaan verkottunutta tekoälyn ohjaamaa ekosysteemiä, joka ohjaa älykkäämpään päätöksentekoon, parempaan asiakaskokemukseen ja tuottaa helposti skaalautuvia ja kestäviä ratkaisuja. Ratkaisemalla nämä kriittiset alan kehitykseen liittyvät haasteet nopeutamme maailman siirtymää kohti sähköistä ja kestävää liikennettä”, kertoo TCS:n valmistavasta teollisuudesta vastaava johtaja Anupam Singhal.

Tutkimuksen mukaan 90 % valmistajista uskoo akkuteknologian kehityksen parantavan ajoneuvojen toimintamatkaa ja latausnopeutta. Lisäksi he uskovat, että akkuteknologian kehitys vaikuttaa lähitulevaisuudessa sähköautojen suunnitteluun ja suorituskykyyn enemmän kuin mikään muu teknologinen edistysaskel.

Raportin tärkeimpiä tutkimustuloksia:

• 90 % sähköautovalmistajista ja 84 % sähköautoalan vaikuttajista uskoo, että toimintamatkaa ja latausnopeutta optimoivat akkuteknologian parannukset tulevat parantamaan merkittävästi sähköautojen suorituskykyä
• 74 % valmistajista uskoo latausinfrastruktuurin olevan edelleen suurin sähköautomarkkinoiden kasvua rajoittava este
• 72 % sähköautojen latausinfrastruktuurin tarjoajista ennakoi alalle merkittäviä fuusioita taloudellisen kannattavuuden ja skaalaushaasteiden vuoksi
• 41 % kuluttajista kertoo pitävänsä 300–500 kilometrin toimintamatkaa yhdellä latauksella riittävänä sähköautolle. 31 % vastaajista toivoo 500–650 kilometrin toimintamatkaa.
• 63 % sähköautoalan vaikuttajista nimeää nettonollatavoitteen ja hiilijalanjäljen pienentämisen tärkeimmäksi syykseen käyttää sähköautoa
• 55 % sähköautovalmistajista investoi akkuteknologian kehitykseen ja 78 % investoi ajoneuvojen kustannusten alentamiseen.

TCS:n visio tulevaisuuden liikkumisesta on yhdistelmä teknologisia innovaatioita, strategista yhteistyötä ja vankkaa asiantuntemusta, jonka avulla sähköautojen valmistajat ja sidosryhmät voivat rakentaa muutosta yhdessä. TCS on toiminut autonvalmistajien strategisena kumppanina jo yli kahden vuosikymmenen ajan auttaen heitä siirtymässä polttomoottoreista sähköautoaikaan. TCS on ollut mukana rakentamassa akunhallintaohjelmistoa (Battery Management System, BMS) yli 500 000 liikenteessä olevaan sähköautoon ja auttanut laitevalmistajia rakentamaan sähköautojen latausinfrastruktuuria yli 75 maahan.

Voit tutustua raporttiin TCS:n englanninkielisillä verkkosivuilla.