A Ford Chip Ganassi Racing bemutatta a Ford GT versenyzőit. Négyen állnak rajthoz az IMSA WeatherTech SportsCar Bajnokságon

A Ford Chip Ganassi Racing bemutatta a Ford GT program állandó pilótáit, akik az IMSA WeatherTech SportsCar bajnokságon indulnak
A Ford Chip Ganassi Racing két Ford GT versenyautóval indul a 2016-os IMSA versenysorozatban
VIDEO:https://youtu.be/3qC4DovoZi8

A Ford Chip Ganassi Racing csapat hivatalosan is bemutatta azt a négy pilótát, akik a vadonatúj Ford GT versenyautókkal állnak majd rajthoz a 2016-os IMSA WeatherTech SportsCar Bajnokságon.

Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Dirk Müller és Joey Hand vezeti majd azt a két Ford GT versenyautót, amelyeket a csapat a tervek szerint az IMSA WeatherTech sorozat minden futamán elindít.

Hand és Müller a 66. rajtszámú Ford GT-vel, Briscoe és Westbrook pedig a 67-es számú autóval versenyez majd. A Ford és az autóversenyzés rajongóinak bizonyára azonnal szemet szúr a két rajszám sporttörténeti vonatkozása, hiszen a Ford GT elődje, a Ford GT-40 1966-ban és 1967-ben nyerte meg a Le Mans-i 24 órás futamot. A Ford erre a fontos győzelemre emlékezve indítja el újra a Ford GT-t 2016-ban Le Mans-ban.

Az IMSA futamain igazán nemzetközi csapat áll rajthoz: Hand amerikai, Westbrook brit, Briscoe ausztrál, Müller pedig német.

“Nem győzzük hangsúlyozni, mennyire büszkék vagyunk arra, hogy ilyen versenyzőgárdát sikerült összeállítanunk,” nyilatkozta Raj Nair, a Ford csoport globális termékfejlesztési alelnöke. „A megfelelő pilóták kiválasztása ugyanolyan fontos része Ford GT versenyprogramjának, mint a remek versenygépek megépítése. Hiszünk abban, hogy a miénk a legjobb autó, és immár a legjobb versenyzőket is sikerült megtalálnunk.”

“Egy versenyzőben én elsősorban a lelkesedést keresem,” mondta el Chip Ganassi, a Ford Chip Ganassi Racing csapat tulajdonosa. “Ezen a szinten már minden pilóta nagyon gyors. Mi olyan embereket keresünk, akik képesek másokkal is együttműködni. Olyanokat, akik kitartóak. Olyanokat, akik versenyeztek már Le Mans-ban. Most ezek a dolgok mind együtt vannak: olyan csapatot hoztunk össze, amelynek tagjai máris úgy viselkednek, mintha már jó ideje együtt dolgoznának.”

Bár a Ford autósportos múltja egészen a ’60-as évekre vezethető vissza, a csapat mostani szereplésének középpontjában a Ford Motor Company EcoBoost technológiája áll. A Ford Chip Ganassi Racing eddig már három győzelmet aratott az ikerturbós, 3,5 literes EcoBoost V6-ossal, megnyerve többek közt a híres sebringi 12 órás futamot, és hét dobogós helyet szerezve, valamint több mint 15.000 mérföldet versenyezve az IMSA első, 2014-es évadjában. 2015-ben a csapat és a motor Daytonában is diadalmaskodott a Rolex 24 futamon, majd a Circuit of the Americas (COTA) pályán is első helyezést szerzett a Lone Star Le Mans versenyen.

A vadonatúj Ford GT szupersportkocsi egyesíti a Fordnak a tömegcsökkentés és az aerodinamika terén szerzett tudását az ultra-alacsony fogyasztású Ford EcoBoost motorok előnyeivel. A Ford idén júniusban jelentette be, hogy a Le Mans-i 24 órás futamon tér vissza a GT-versenyek világába.

A Ganassi csapat hét IMSA bajnoki cím birtokosa, s eddig 45 győzelmet és hét összesített győzelmet aratott a daytonai 24 órás futamokon.

A VERSENYZŐK

Joey Hand újra a Ford Chip Ganassi Racing csapatában: A világ egyik legjobb pályaversenyzőjeként ismert Hand immár hetedik teljes szezonjára szerződik a Ford Chip Ganassi Racing csapathoz, miután 2015-ben negyedik helyezést szerzett a csapat számára az IMSA Prototípus kategóriájában. A COTA pályán megrendezett Lone Star Le Mans futamon ő volt a győztes autó társpilótája, és öt dobogós helyet szerzett, köztük egy második helyezést a szezonzáró Road Atlanta futamon, korábban pedig a 2011-es daytonai Rolex 24 verseny győztese volt. A 2011-es futamon Hand futotta a legtöbb kört: a 001-es rajszámú autó 231 köréből 116-nál ő ült a volán mögött. 2012 és 2014 között a DTM-sorozatban versenyzett, 2004 és 2011 között pedig az amerikai Le Mans sorozatban szerepelt, ahol kétszer is első lett a sebringi 12 órás versenyen, 2011-ben pedig bajnoki címet nyert a GT-versenysorozatban.

Ryan Briscoe visszatér a Ganassi csapathoz: A tizenkétszeres IMSA-győztes és nyolcszoros Verizon IndyCar-győztes Ryan Briscoe visszatér a Ganassi csapathoz. Briscoe korábban is versenyzett már a csapat színeiben: a 2014-es Verizon IndyCar sorozatban ő vezette a 8-as rajtszámú NTT DATA gépet. IndyCar-karrierje 2005-ben kezdődött a Target Chip Ganassi Racing (TCGR) csapattal, ahol Scott Dickson és Darren Manning mellett ő volt a harmadik pilóta, sőt a csapat daytonai bemutatkozásán, a 2005-ös Rolex 24 futamon is pályára lépett. Az elmúlt 10 év során Briscoe több IMSA-csapatnak is tagja volt, és 36 versenyen 12 győzelmet aratott; legutóbbi trófeáit a 2015-ös daytonai Rolex 24 futamon és a 2015-ös sebringi 12 órás versenyen szerezte a GTLM kategóriában.

Dirk Müller a tapasztalatával gazdagítja a Ford Programot: Az autósport veteránja, Dirk Müller 17 éve kezdte pályafutását az IMSA versenysorozatban, ahol 111 futamon vett részt. Müller 18 győzelmet és 30 pole pozíciót szerzett, legutóbb pedig 2014-ben teljesített egy teljes IMSA-évadot a BMW Team RLL színeiben a GTLM kategóriában.

Richard Westbrook: Westbrook ígéretes karrierje a gokartokkal és az együléses versenyautókkal kezdődött, majd átnyergelt a GT-géposztályba, ahol idővel a Porsche szerződtette. 2009-ben megnyerte a FIA GT2 Bajnokságot, majd 2009-ben a Chevrolet gyári csapatához szerződött, és a következő öt évben a gyártó GT- és prototípus-programjaiban autózott. Westbrook nyolc győzelmet szerzett – többek közt a 2013-as sebringi 12 órás futamon, valamint 2014-ben és 2015-ben Glenben a 6 órás versenyen –, és kilenc éves versenyzői pályafutása során nyolcszor vívott ki pole pozíciót.

Témakörök

Motor

Címkék

A Ford Motor Company globális autóipari és mobilitási vállalat, amelynek központja a Michigan állambeli Dearborn. Az összesen mintegy 203.000 alkalmazottat foglalkoztató, világszerte 67 gyártóüzemet működtető vállalat alaptevékenysége a Ford személyautók, haszongépjárművek, SUV-ok és elektromos hajtású autók, valamint a Lincoln luxusautók gyártása, értékesítése, finanszírozása és a velük kapcsolatos szolgáltatások biztosítása. Ugyanakkor a Ford lendületesen dolgozik az új lehetőségek kiaknázásán is a Ford Intelligens Mobilitás terv alapján, aminek célja, hogy piacvezetővé tegye a vállalatot a konnektivitás, a mobilitás, az önállóan működő autók, a vásárlói élmény és az adatfeldolgozás területén. A vállalat a Ford Motor Credit Company révén pénzügyi szolgáltatásokat is nyújt. Amennyiben több információra van szüksége a Ford termékeiről vagy a Ford Motor Credit Company szolgáltatásairól, kérjük, keresse fel a www.corporate.ford.com vagy a www.ford.hu honlapot

A saját tulajdonú vállalatokban körülbelül 53.000 alkalmazottat, az összevont, illetve nem összevont közös vállalkozásokkal együtt pedig mintegy 68.000 embert foglalkoztató Ford Európa felel a Ford márkához tartozó autók gyártásáért, értékesítéséért és karbantartásáért Európa 50 piacán. A Ford Motor Credit Company mellett a Ford Európa üzleti tevékenysége magában foglalja a Ford Ügyfélszolgálat és 24 gyártóüzem (16 saját tulajdonú vagy összevont közös vállalat és 8 nem összevont közös vállalkozás) működtetését. Az első Ford autókat 1903-ban szállították Európába – ugyanabban az évben, amikor a Ford Motor Companyt alapították. Az európai gyártás 1911-ben indult meg.