A Ford tovább erősíti versenyképességét és nyereségességét Európában, és kijelöli jövőképét

KÖLN, Németország, 2019. január 10. – A Ford konzultációba kezdett szakszervezeti partnereivel és egyéb érintettekkel egy átfogó átalakítási stratégia megvalósításával kapcsolatban, melynek célja a Ford márka erősítése és a fenntarthatóan nyereséges üzletmenet kialakítása Európában.

E stratégia jegyében – ami részét képezi a vállalat szélesebb, globális „Smart vehicles for a smart world” jövőképének – a Ford megkülönböztetett járműveket kínál majd, amelyeket úgy terveznek, hogy a Ford-vásárlók erősebben kötődjenek a márkához.

Rövid távon a Ford felgyorsítja legfontosabb hatékonyságjavító intézkedéseinek megvalósítását, illetve a strukturális költségek csökkentését. Ezzel párhuzamosan lényegi módosítások történnek majd a Ford járműkínálatában, bővül a választék és a volumen a legnyereségesebb, növekedést produkáló járműszegmensekben, miközben a vállalat tovább fejleszti vagy kivezeti a kevésbé nyereséges termékeit és fokozottan foglalkozik a gyengébben teljesítő piacokkal.

„Határozott intézkedéseket vezetünk be a Ford európai tevékenységének átalakítása érdekében,” nyilatkozta Steven Armstrong, a Ford Motor Company csoportszintű alelnöke és Európáért, a Közel-Keletért és Afrikáért felelős elnöke. „Befektetünk azokba a járművekbe, szolgáltatásokba és szegmensekbe, amelyek a leginkább elősegítik a hosszú távon fenntarthatóan nyereséges működést, értéket teremtve ezzel minden érintett részére, illetve érzelmeket keltő járműveket kínálva vásárlóink számára.”

A Ford hivatalos egyeztetésbe kezd a munkavállalói tanáccsal, illetve szakszervezeti partnereivel, és elkötelezett amellett, hogy az összes lényeges szereplő közreműködésével vezesse be új stratégiáját.

Rövid távú nyereségesség és költségcsökkentés: módosítások 2019-re és 2020-ra vonatkozóan

A rövid távú pénzügyi teljesítmény javítása érdekében a Ford teljes termékpalettájára kiterjedően javítani kívánja a nyereségességet. Ezt a javulást a meglévő Ford-termékek komplexitásának csökkentése, a legnyereségesebb járműkonfigurációk optimalizálása és a nyereséges termékcsaládok darabszámának növelése révén kívánja elérni a vállalat.

A strukturális költségcsökkentés a többlet (órabéres és havibéres) munkafolyamatok csökkentése révén valósul majd meg. A vezetői struktúra decemberben bejelentett áramvonalasítása már folyamatban van a Ford globális irodai állományának átszervezése révén, aminek eredményeként agilisabb szervezet jön létre.

A Ford célja a munkaerőköltségek csökkentése Európában, méghozzá – amennyire lehetséges – a munkavállalókkal történő közös megegyezés által. E cél elérése érdekében a vállalat szorosan együttműködik majd társadalmi partnereivel, illetve más érintettekkel.

A jövőbeni működés áttervezése

A Ford három, vásárló-központú divízióba (haszongépjármű, személygépjármű és import) szervezi át tevékenységét Európában, amelyeknél világosan meghatározza a célokat és az azokra kijelölt szervezeteket. Az új működési modell lehetővé teszi majd a vállalat számára a gyorsabb, és a vásárlói igényekhez igazodó döntéshozatalt.

A Ford Európa célja hosszabb távon a 6 százalékos EBIT elérése úgy, hogy a megtérülés minden egyes csoportban meghaladja a tőke költségét.

Haszongépjárművek: A Ford tovább erősíti Európában piacvezető pozícióját a haszongépjárművek terén az okos járművek, szolgáltatások és partnerségek jól integrált kínálata révén, amelyek életre szóló értéket nyújtanak a vásárlók számára. A már most is igen nyereséges Ford haszongépjárművek az eladott darabszám tekintetében piacvezetők Európában; a jelenleg Európában értékesített Ford járművek több mint negyede haszongépjármű.

Összhangban a Ford globális hatékonyságjavító törekvésével a gyártást, a beszerzést és partnerségeket illetően, a Ford Európa arra használja majd partneri kapcsolatait (például az igen sikeres Ford Otosan vegyesvállalatot vagy a Volkswagen AG-val kialakítandó potenciális szövetséget), hogy tovább növelje haszongépjármű-értékesítését.

Személygépjárművek: a Ford a márka minőségen, innováción és élvezetes vezetést megtestesítő örökségén alapuló, célzottabb termékpalettát alakít ki az Európában gyártott személygépjárművekből azzal a céllal, hogy a sportos és haladó szellemű modellek révén érzelmi kötődést alakítson ki vásárlóiban.

A vadonatúj Ford Focustól kezdve minden Ford modellből lesz majd elektromos hajtású változat. Ez egyaránt érvényes az új modellekre és a meglévő modellek friss változataira. A Fiestától a Transitig minden modellből rendelhető lesz mild hibrid, full hibrid, hálózatról tölthető hibrid vagy tisztán elektromos hajtású változat is, ezáltal az európai vásárlók számára elérhető egyik legimpozánsabb elektromos modellkínálatot biztosítjuk.

Emellett a Ford a bővülő európai SUV-szegmens sikerét is kiaknázza. A Ford SUV-értékesítései – vagyis az EcoSport, a Kuga és az Edge eladásai – új rekordot értek el 2018-ban, első alkalommal szárnyalva túl a negyedmilliós darabszámot.

Importált járművek: Az Európába importált járművek palettája magában foglalja a Ford-hagyományokra építkező, ikonikus modelleket, például a Mustangot, az Edge-et, valamint egy áprilisban bemutatásra kerülő, új SUV-t, illetve a 2020-ban érkező, a vadonatúj Mustang által ihletett, tisztán elektromos hajtású nagy teljesítményű modellt is.

További hatékonyságnövelő intézkedések

A Ford új stratégiája hatékonyabb és fókuszáltabb működést eredményez majd. A már folyamatban lévő, legfontosabb intézkedések:

• A franciaországi Bordeaux-ban, a Ford Aquitaine Industries üzemben 2019 augusztusában megszűnik a kisméretű automata sebességváltók gyártása.
• A kompakt egyterűek szegmensének európai visszaesése miatt hivatalos egyeztetés indult a Ford és a munkavállalói tanács között a C-MAX és a Grand C-MAX gyártásának felszámolásával kapcsolatban a németországi Saarlouis Karosszéria- és Összeszerelő Üzemben.

• Stratégiai revízió folyik a Ford oroszországi vegyesvállalatánál, a Ford Sollersnél. A Ford és partnere, a Sollers PJSC több, jelentős átszervezéssel járó lehetőséget vizsgál. Döntés a második negyedévben várható.
• A Ford a cég Egyesült Királyságbeli központjának és a Ford Credit Europe központjának összevonását tervezi a Délkelet-Essex megyei Ford Dunton Műszaki Központ területén a hatékonyabb működés és egy vásárló-centrikus műszaki központ kialakítása érdekében. A kivitelezés a szakszervezetekkel történő egyeztetéstől és a helyi jóváhagyásoktól függ.

„Együttműködve minden érintettel, új stratégiánk lehetővé teszi majd számunkra, hogy az Európában gyártott személygépjárművek fókuszáltabb palettájával jelenjünk meg a piacon, miközben az egészségesebb és nyereségesebb működés érdekében bővíteni tudjuk importunkat és haszongépjármű-értékesítésünket is,” tette hozzá Armstrong.

A munkavállalói tanáccsal, illetve a vállalat szakszervezeti partnereivel zajló hivatalos egyeztetések befejezését követően a következő hónapokban a Ford konkrét részleteket tesz majd közzé stratégiáját illetően.