Vedlikeholdslading sparer både miljøet og lommeboka!

Mange har opplevd startproblemer på bilen – ofte skyldes det slurv med vedlikehold av batteriet. Med regelmessig vedlikeholdslading vil bilen starte hver dag, og vi sparer samtidig miljøet for unødvendig utskifting av batterier. Dette gjelder både tradisjonelle biler med forbrenningsmotor og elbiler, som også har et 12V-startbatteri som må holdes i orden.

Starthjelp på grunn av utladet eller dårlig batteri er fortsatt en av de vanligste årsakene til at bilbergingsselskaper rykker ut. Mange tenker dessverre ikke på å lade batteriet før det er for sent – også i elbiler kan et flatt 12V-batteri stoppe elektronikken og gjøre bilen ubrukelig.

Hjemmelader er enklest

Det enkleste man kan gjøre, er å investere i en hjemmelader. En slik lader er en liten investering som sparer deg for mye frustrasjon – både for bensinbiler, dieselbiler og elbiler med flatt startbatteri.

Hvor ofte man bør vedlikeholdslade, avhenger av kjøremønsteret. Småkjører du mye i byen, bør batteriet lades oftere. Det gjelder spesielt før lengre turer, for eksempel til fjells, hvor bilen kan stå ute i flere dager.

Ikke bare bilbatterier

Batterier til båt, MC, snøfreser, gressklipper og lignende bør også lades jevnlig, spesielt om de ikke skal brukes på en stund. Med dårlig vedlikehold risikerer du hyppigere utskifting.

Før lagring bør batteriet alltid fullades. Moderne batterier har lav selvutlading, men et par vedlikeholdsladninger gjennom vinteren anbefales. Er spenningen under 12,4 volt, må batteriet lades, sier Lars Snellingen Bye, Sales and Operations Controller, Biltema Norge.

Vil du slippe bryet med vedlikeholdslading, finnes det elektroniske, såkalte intelligente ladere som kobles til batteriet hele tiden og holder det optimalt ladet.

Rengjør batteriet

Ikke glem å rengjøre batteriet før lagring. Smuss og fuktighet kan føre til små strømlekkasjer, såkalt krypstrøm, som øker selvutladingen. Et rent batteri med rene poler reduserer faren. Sett gjerne inn polskoene med batteripolfett, anbefaler Bye.

Lagre i riktig temperatur

Batterier bør ikke lagres for kaldt – unngå frost – og heller ikke for varmt. Jo varmere det er, desto større selvutlading. En tommelfingerregel er at selvutladingen halveres for hver tiende grad temperaturen synker. Ideell temperatur er nær null, men helst uten kuldegrader. Batteriet bør lagres tørt, og bilbatteriet trives best dersom bilen står parkert i garasje om vinteren.

Lar du batteriet stå i båten eller caravanen over vinteren, bør det kobles fra det elektriske systemet for å unngå unødvendig strømforbruk. Lagrer du batteriet ute, er det ekstra viktig å fullade det før vinteren – et fulladet batteri tåler kulde mye bedre enn et utladet batteri.

– Dette gjelder både for tradisjonelle biler og elbiler med startbatteri. Selv om elbiler har store drivbatterier, kan et flatt 12V-batteri stoppe bilen fra å starte, sier Lars S. Bye i Biltema.