Pressemelding - 18. mars 2021 11:59

BMW Group girer opp: Ny elektrisk, digital og sirkulær æra

BMW Group lanserte denne uken en strategi for en ny æra. De første spydspissene i BMWs nye teknologioffensiv ruller ut på veiene allerede i 2021. Fra midten av tiåret skal en helt ny generasjon modeller ta selskapet til et nytt nivå innen teknologi og bærekraft.

BMW Group’s øverste sjef, Oliver Zipse, var krystallklar om selskapets ambisjoner i sin tale på BMWs årskonferanse denne uken: «Vi har et klart veikart for å gjøre transformasjonen av vår bransje til et reelt konkurransefortrinn for oss de neste årene: Kompromissløst elektrisk, digitalt og sirkulært.»

Samme dag åpnet BMW for bestilling av den helelektriske SUV-en BMW iX. I tillegg ble produksjonsutgaven av helelektriske BMW i4 vist frem for første gang.

BMW Group har presentert sine fremtidsplaner i tre faser. Den første fasen tilhører pionérperioden og BMW i. Gjennom modeller som BMW i3 og BMW i8 har selskapet tatt i bruk ny teknologi og etter hvert elektrifisert hele modellporteføljen med elbiler og en rekke plug-in hybrider. Samtidig har selskapet nøysomt jobbet med software og digital interaksjon med bilene.

Den andre fasen knyttes til valgfriheten til å velge drivlinje, fra forbrenningsmotor til helelektrisk, i en og samme modell. Eksempelvis vil neste generasjon BMW X1 kunne leveres med alle typer drivlinjer.

Ny fase – Neue Klasse
Den tredje fasen inntreffer for fullt i 2025, og den nye retningen har fått navnet Neue Klasse. Kjennere av BMW husker Neue Klasse fra 60- og 70-tallet, hvor en rekke nye modeller tok selskapet til nye høyder og etablerte BMW som et premium-merke. Svaret for veien videre ligger altså ikke i Silicon Valley, men i selskapets egne røtter.

Neue Klasse vil kjennetegnes på tre måter; en helt redefinert IT og software-arkitektur, en ny generasjon med høytytende elektriske drivlinjer og batterier, samt en radikal ny tilnærming til bærekraft for hele bilens livssyklus. Disse vil utgjøre grunnlaget for en ny tidsalder, hvor selskapet skal sette nye standarder for elektrifisering og digitalisering – selvsagt kombinert med typiske BMW-manerer.

Modellene fra Neue Klasse vil by på en helt ny brukeropplevelse og digitale økosystem, både for kundene og selskapet. Designen blir kompromissløst rettet mot aerodynamikk og en helelektrisk drivlinje, med proporsjoner som skiller seg fra hva vi kjenner – spesielt hva gjelder interiør og innvendig plass.

Sammen med et nytt battericelledesign, vil dette dramatisk redusere det elektriske forbruket under kjøring. Et tydelig mål for Neue Klasse er at rekkevidde og produksjonskostnader skal matche selskapets velrennomerte og tradisjonelle forbrenningsmotorer.

Neue Klasse-generasjonen blir svært skalerbar, med modeller i alle segmenter, fra store serieproduserte volumer til eksklusive og sportslige M-modeller. En elektrisk drivlinje basert på brenselceller er også en av mulighetene som prosjekteres.

Et paradigmeskifte
Med Neue Klasse-generasjonen har BMW Group til hensikt å sette bærekraft i høysetet. Overgangen til fornybar energi og effektivisering av produksjonsprosessene, er sentrale komponenter. BMW Group vil også jobbe med å redusere det generelle energiforbruket. Sett i lys av den stadig økende knappheten på ressurser og stigende råvarepriser, blir dette helt avgjørende for det bærekraftige perspektivet til BMW Group.

Derfor vil andelen sekundære materialer som brukes til å produsere Neue Klasse (for eksempel resirkulert stål, plast eller aluminium) øke kraftig, samtidig som utvinningen av primære råvarer blir redusert. Med dette prinsippet søker BMW Group et paradigmeskifte i bilproduksjonen, ved å utvikle biler med sekundære materialer der kvalitet, sikkerhet og tilgjengelighet tillater det.

Selv om en elektrisk bil ikke slipper ut CO2 når den brukes, så må man ha fokus på hele bilens livssyklus. Med den stadig økende produksjonen av elektriske biler, betyr det nemlig at en mye større andel av CO2-utslippet i et «vugge-til-grav»-perspektiv nå kommer fra produksjon og gjennom forsyningskjeden.

Uten korrigerende tiltak ville CO2-utslippet per bil fra BMW Group økt med mer enn en tredjedel innen 2030. Selskapet ønsker ikke bare å stoppe denne trenden, men også å reversere den. Nettopp derfor er bruk av grønn kraft, som solenergi, et betydelig verktøy for å redusere CO2-utslippet og fotavtrykket en elektrisk bil etterlater seg.

– Vi er innstilt på å sørge for at den «grønneste» elbilen på markedet er produsert av BMW Group, sa Oliver Zipse under årskonferansen til BMW Group denne uken.

2030: 50 % andel ebiler i det globale salget
Allerede i 2023 forventer BMW Group å dekke over 90 prosent av de ulike segmentene med elbiler. Neste generasjon BMW X1, BMW 5-serie og BMW 7-serie er allerede bekreftet som kommende elbiler.

Når den tredje fasen inntreffer i 2025, forventer BMW Group en gradvis nedgang i etterspørselen av biler med forbrenningsmotorer. Samtidig forventes det at salget av helelektriske biler vil fortsette å vokse gjennomsnittlig over 20 prosent årlig mellom 2025 og 2030. Basert på dagens forventninger i markedet vil minst 50 prosent av det globale salget i 2030 være elbiler. Det faktiske tallet vil trolig variere betydelig mellom de ulike markedene. Dette er knyttet til utbyggingen av ladeinfrastrukturen i de ulike regionene i verden. BMW Group forventer å ha rundt 10 millioner elbiler på verdens veier i løpet av de neste 10 årene.

MINI blir et helelektrisk bilmerke
MINI får en banebrytende rolle i BMW Group fremover. Det tradisjonsrike og urbane merket er helt ideelt for elektrisk mobilitet. MINI vil derfor introdusere sin aller siste nye modell med forbrenningsmotor i 2025, og kun lansere helelektriske modeller etter det. Innen 2027 vil helelektriske modeller utgjøre minst halvparten av alle leverte kundebiler. Tidlig på 2030-tallet vil hele produktporteføljen til MINI være fullelektrisk, likevel vil MINI fortsatt være en global merkevare med fotavtrykk i alle verdens regioner.

Den fullelektriske MINI Cooper SE, produseres for tiden på fabrikken i Oxford – Home of MINI. Neste generasjon MINI Countryman vil bli bygget i Leipzig i Tyskland fra 2023. Den nye MINI crossover-modellen skal produseres med både forbrenningsmotor og i helelektriske versjoner. Basert på en ny arkitektur, utviklet for helelektrisk mobilitet fra begynnelsen, vil MINIs elbiler også produseres i Kina i samarbeid med den lokale produsenten Great Wall Motor fra 2023.

BMW Group årskonferanse og årsrapport 2020
Flere detaljer fra årskonferansen, hvor BMW Group også la frem de økonomiske resultatene for 2020 og forventningene for 2021, kan leses her: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0327929EN/a-new-era-a-new-class:-bmw-group-steps-up-technology-offensive-with-comprehensive-realignment-–-uncompromisingly-electric-digital-and-circular

Årsrapporten for 2020 er nå også tilgjengelig: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0327938EN/bmw-group-report-2020

Emner

Relatert media Last ned bilde for mediebruk

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3334, 2.79 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3334, 2.75 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3333, 2.22 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3333, 3.22 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3333, 2.8 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3334, 2.8 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3334, 2.79 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3334, 2.83 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3333, 3.59 MB

BMW Groups årskonferanse
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5000 x 3333, 2.27 MB

Helt nye BMW iX
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 15083 x 6732, 18 MB

Helt nye BMW iX
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 8984 x 6732, 10.5 MB

Helt nye BMW iX
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 8256 x 5504, 28.4 MB

Helt nye BMW iX
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5568 x 3712, 9.29 MB

Helt nye BMW iX
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 5568 x 3712, 10.9 MB

Helt nye BMW i4
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 4961 x 3309, 6.74 MB

Helt nye BMW i4
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 4961 x 3309, 6.8 MB

Helt nye BMW i4
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 4961 x 3309, 6.95 MB

Helt nye BMW i4
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 4961 x 3309, 6.63 MB

Helt nye BMW i4
Lisens: Bruk i media
Innholdet kan lastes ned, bli brukt og delt i ulike medier av for eksempel journalister, bloggere, spaltister, kommentatorer etc., med den hensikt å formidle, fortelle og kommentere dine pressemeldinger, oppslag eller informasjon, forutsatt at innholdet er uendret og brukt i sin helhet. Opphaver skal navngis i den grad og på den måten god skikk tilsier (dette betyr f.eks. at fotografer nesten alltid skal navngis).
Filformat: .jpg
Størrelse: 4961 x 3309, 6.98 MB

Relatert innhold

17. mars 2021 10:09

En første kikk på helt nye BMW i4

Frem til nå har BMW i4 kun blitt vist frem som en konseptbil, men i dag rullet den endelige produksjonsmodellen ut på scenen under årskonferansen til BMW Group. BMW i4 lanseres senere i år, som den fjerde helelektriske modellen fra BMW.

17. mars 2021 08:30

Dobbel dose elektrisk kjøreglede: Helt nye BMW iX xDrive40 og BMW iX xDrive50

Visjon ble til virkelighet da konseptbilen BMW iNEXT ble avduket som den helelektriske SUV-en BMW iX i november i fjor. Proppet med ny og innovativ teknikk, vil BMW iX rulle på norske veier til høsten. Nå slippes flere detaljer og priser – og norske forhandlere er klare for å ta imot bestilling.

2. juni 2021 00:10

Helt nye BMW iX xDrive40 og BMW iX xDrive50: Nye målestokker for ren elektrisk kjøreglede

Visjon ble til virkelighet da konseptbilen BMW iNEXT ble avduket som den helelektriske SUV-en BMW iX i november i fjor. I mars åpnet norske BMW-forhandlere for bestilling og nå slippes de endelige detaljene.