BMW Motorrad presenterer helt nye BMW F 450 GS

Hovedpunkter:

• Ekte BMW GS i 48Hk mellomklassen
• Svært god balanse mellom pris og ytelse, med full GS-kvalitet og premium-komponenter (f.eks. KYB-gaffel, Brembo-bremser)
• Imponerende kjøreegenskaper, motorstyrke, robusthet og tilgjengelighet
• Med en DIN-vekt på lave 178kg er forholdet mellom vekt og hestekrefter enestående for A2-klassen
• Adventure-sykkel med nyutviklet parallell twin-motor som yter maksimalt 35kW (48Hk) v/ 8.750 o/min og maksimalt 43Nm v/ 6.750 o/min
• Karakteristisk smidig GS-motor, takket være balance shaft og 135 graders veivpinneforskyvning
• Easy Ride Clutch (ERC) og Shift Assistant Pro (begge inkludert i Trophy utstyrsnivå) gjør nye BMW F450 GS enda mer dynamisk enn tidligere, og samtidig enklere å manøvrere
• Fire attraktive utstyrsnivåer tilbys:
  BMW F 450 GS Basis
  BMW F 450 GS Exclusive
  BMW F 450 GS Sport
  BMW F 450 GS Trophy

• Grunnpris inkludert frakt og levering Oslo, samt engangsavgifter på foreløpig 2026 nivå: NOK 99.900 (med forbehold om endelige vedtatte avgifter for 2026.

- Den lave vekten, den overlegne ytelsen og den perfekte balansen mellom smidighet og stabilitet gir en spesielt intuitiv kjøreopplevelse. Takket være de presise kjøreegenskapene og den typiske GS-karakteren imponerer den både på og utenfor veien. F 450 GS er den perfekte "kompanjongen" i enhver kjøresituasjon. Den er ukomplisert, robust og alltid parat. Den setter standarden for adventure-sykler i sin klasse, sier Markus Flasch, administrerende direktør BMW Motorrad.

Med nye BMW F 450 GS presenterer BMW Motorrad en ekte BMW GS i 48Hk A2-klassen. Den representerer essensen av en GS: Sett deg på, vri på gassen, ha det gøy - med full kontroll og maksimal selvtillit.

Nye BMW F 450 GS markerer neste steg for GS-modellfamilien. Det ikoniske BMW GS-designspråket er lett å kjenne igjen. Med særpregede detaljer som LED-frontlykten med "X"-lys på dagtid og de karakteristiske linjene, er sykkelens tilhørighet til BMW Motorrad GS-familien tydelig ved første øyekast. Radiatoren er også typisk for BMW GS. Den kraftige LED-frontlykten er standard.

Den er en allsidig allrounder som kombinerer hverdagsbruk, sportslig dynamikk, touringkomfort og offroad-egenskaper. I utstyrsvarianten "GS Trophy" følger den i fotsporene til konseptmodellen. Den har samme slående designspråk og høyteknologiske komponenter av høy kvalitet, inkludert magnesiumdeler for maksimal ytelse og lav vekt.

Med sitt balanserte forhold mellom effekt og dreiemoment, lave vekt og karakteristiske GS-ergonomi gir F 450 GS kjøreglede og selvtillit fra første meter. Nye F 450 GS kombinerer dermed den klassiske GS-ånden med en moderne, tilgjengelig og samtidig kraftfull tilnærming.

Helt nyutviklet og lettkjørt rekkemotor
Hjertet i nye BMW F 450 GS er en helt nyutviklet tosylindret rekkemotor. Hovedmålet med utviklingen var å bygge en lett, kraftig motor med høyt dreiemoment og jevn gange. I tillegg ble det under utviklingen av den nye motoren lagt særlig vekt på å oppnå lave drivstofforbruksverdier og en karakteristisk lyd.

Den 420 cm³ store, væskekjølte rekkemotoren som er montert på tvers av kjøreretningen, har en enestående drivlinje for dynamisk kjøreglede både på og utenfor veien. Den er unik på motorsykkelmarkedet, og har en veivaksel med 135 graders forskyvning av veivpinnene. Denne konstruksjonen gir et svært lavt vibrasjonsnivå for føreren. Nye F 450 GS leverer kraftig ytelse og trekkraft med en effekt på 35 kW (48 hk) ved 8 750 o/min og et maksimalt dreiemoment på 43 Nm ved 6 750 o/min. Dette gjør motoren til en av de mest kompakte og kraftfulle i det tosylindrede A2-segmentet. Den oppfyller ikke bare de strenge EU5+-kravene, men er også svært økonomisk med et forbruk på bare 3,8 liter/ 100km. Med en 14-liters tank kan man dermed oppnå en rekkevidde på over 350 km.

Ny standard for informasjonsmangfold og funksjonalitet
Nye F 450 GS har en stor 6,5-tommers TFT-skjerm med tilkoblingsmuligheter som standard. Informasjonsmangfoldet og brukervennligheten er uovertruffen. Displayet er designet for å være stort og sikre optimal lesbarhet, selv under vanskelige lysforhold. Den er koblet til multikontrolleren på styrets venstre side, noe som gir rask, sikker og praktisk betjening. Som standard har den skjermbilder som er skreddersydd for BMW GS: Pure Ride-skjermen og Sport-skjermen (fra Exclusive utstyrsnivå og oppover), som gir detaljert informasjon om DTC, bremsekraft og helningsvinkel. Det er også mulig å ringe, lytte til musikk og navigere komfortabelt mens du kjører. Det finnes også et praktisk USB-C-uttak i styreområdet.

Fire attraktive utstyrsvarianter:

• BMW F 450 GS Basis
• BMW F 450 GS Exclusive (ink. offroad fotstøtter, håndskjermer, motorskjold, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, transparent frontskjerm)
• BMW F 450 GS Sport (ink sport chassis utover utstyret inkludert i Exclusive)
• BMW F 450 GS Trophy (ink mørktonet Rally frontskjerm, motorskjold i aluminium og Easy Ride Clutch (ERC) utover utstyret inkludert i Sport)

Et teknisk høydepunkt på nye BMW F 450 GS er Easy Ride Clutch (ERC). Kjernen er en presisjonssentrifugalenhet i clutchen, som kobler inn clutchen avhengig av motorturtallet. I kombinasjon med Shift Assistant Pro elimineres den manuelle betjeningen av clutchen helt, også ved krevende manøvreringer. ERC er standard på utstyrsnivå ‘GS Trophy’ og gir en betydelig økning i dynamikk, betjeningskomfort og kjørekomfort. Systemet kan ettermonteres på øvrige utstyrsnivåer.

Pris og levering
Helt nye BMW F 450 GS kan bestilles hos norske forhandlere fra og med i dag (4. november), og de første kundeleveringer forventes i april 2026. Grunnpris inkludert frakt og levering Oslo, samt engangsavgifter på foreløpig 2026 nivå: NOK 99.900 (med forbehold om endelige vedtatte avgifter for 2026)

For mer informasjon, se den internasjonale pressemeldingen HER

Tekniske spesifikasjoner

Motor
Vannkjølt, tosylindret, firetakts rekkemotor med fire ventiler per sylinder som betjenes av vippestøtter og to overliggende kamaksler per sylinder, samt 135 graders veivakselforskyvning

Slagvolum 420 cm³
Boring/slag 72 x 51,6 mm
Maksimal effekt 35kW (48Hk) v/ 8.750 o/min
Maksimalt dreiemoment 43 Nm v/ 6.750 o/min
Drivstofftype Blyfri premium 95 RON
Utslippskontroll Lukket treveiskatalysator, eksosutslippsstandard EU5+

Dimensjoner og vekt
Setehøyde 845 mm
Drivstofftankens kapasitet 14 L
DIN-vekt uten last, kjøreklar 178 kg
Tørrvekt 165 kg

Ytelse
Drivstofforbruk (WMTC) 3,8 l/100 km
CO₂ (WMTC) 88 g/km
Akselerasjon 5,9 s
Topphastighet 165 km/t