Gå videre til innhold
Helt nye BMW M8 Coupé og M8 Cabriolet: Rå luksus

Pressemelding -

Helt nye BMW M8 Coupé og M8 Cabriolet: Rå luksus

Modelloffensiven til BMW fortsetter. Det er ikke mange milene siden nye BMW 8-serie Coupé og BMW 8-Serie Cabriolet fikk asfalt under hjulene. Nå kommer toppmodellene i familien – med bokstaven M i navnet.

– Helt siden lanseringen av den nye generasjonen 8-serie har det vært en dårlig bevart hemmelighet at toppmodellen M8 også ville komme. Når vi samtidig også lanserer Competition-modellene, blir dette en rå luksuskvartett med gentlemansracere, sier Marius Tegneby, kommunikajonsdirektør i BMW Group Norge.

Ren, rå kjøreglede
Under panseret sitter en turtallsvillig 4,4 liters TwinPower V8-bensinmotor. I BMW M8-modellene yter den 600 hk/750 Nm, mens den i M8 Competition-modellene yter hele 625 hk/750 Nm. Raskest på sprinten fra 0-100 km/t er BMW M8 Coupé Competition, som gjør jobben på raske 3,2 sekunder. De andre modellene følger hakk i hæl. Toppfarten er satt til 250 km/t, men kan oppjusteres til 305 km/t med tilvalget «M Driver’s package».

Modell: Motoreffekt: Dreiemoment: 0-100 km/t 0-200 km/t Toppfart:
BMW M8 Coupé 600 hk 750 Nm 3,3 sek 10,8 sek 250/305 km/t
BMW M8 Coupé Competition 625 hk 750 Nm 3,2 sek 10,6 sek 250/305 km/t
BMW M8 Cabriolet 600 hk 750 Nm 3,4 sek 11,3 sek 250/305 km/t
BMW M8 Cabriolet Competition 625 hk 750 Nm 3,3 sek 11,1 sek 250/305 km/t

Det maksimale dreimomentet på 750 Nm er tilgjengelig mellom 1800 og 5600 omdreinger for de to M8-modellene, mens for de to M8 Competition-modellene er det full trykk opp til 5800 omdreininger. Turtallsperren slår først inn ved 7200 omdreininger. Competition-modellene har blant annet også egen motorinnfestning for enda spissere egenskaper.

Kreftene finner veien til asfalten gjennom en 8-trinns Steptronic automatgirkasse og M xDrive firehjulsdrift. Det innovative firehjulsdriftsystemet, som først ble lansert i den nye generasjonen BMW M5, gjør det mulig å fordele kreftene mellom akslene på en helt ny måte. Til alle motorsport-puristers glede er det også mulig å sende alle kreftene til bakhjulene. I de nye BMW M8-modellene kan sjåføren for første gang også stille inn oppsettet for bremsene mellom de ulike kjøreprogrammene.

Ren, rå øreglede
Eksosanlegget spiller også en viktig rolle for BMWs modeller med bokstaven M i navnet. I de nye M8-modellene løftes lydbildet til nye oktaver i takt med turtallet. Lyden strømmer ut fra de fire eksosrørene som alle har en diameter på 100 mm.

For de roligere kjøreturene kan eksoslyden enkelt dempes gjennom en egen bryter i midtkonsollen. For de virkelige audiofile autofile, kan M Sport eksossystemet anbefales. Det gir et enda fyldigere lydbilde med flere vokaler og akustikk fra motorsporten. M Sport ekssosanlegget er forøvrig standard på M8 Competition-modellene.

Spisset design
Som for alle BMWs M-modeller, er designen på de nye M8-modellene spisset. Spesielt synes det på de større luftinntakene og detaljene i støtfangeren fremme og diffusoren i støtfangeren bak. Competition-modellene skiller seg ytterligere ut med opptikk i sort høyglans. Om ønskelig leveres alle modellene med en rekke karbondetaljer på eksteriøret. Nye lakkfarger står også på menyen.

Interiøret har også fått sine helt særegne detaljer. Et eget M-ratt med røde girskiftehendler, ny girspak og eksklusive M-sportsseter med M-setebelter er noe av hva som kan nevnes. Som for sine søsken i den nye 8-serie-generasjonen er mulighetene for skreddersøm i skinn og farger fra BMW Exclusive selvsagt også en mulighet.

Lanseres til høsten – med mer i vente
De fire nye modellene får sin verdenspremiere i sommer og lanseres i september. Prisene er enda ikke klare, men norske forhandlere åpner for bestilling i løpet av kort tid. Litt lenger frem i tid får BMW M8 Coupé og M8 Cabriolet selskap av firedørsversjonen BMW M8 Gran Coupé.

Emner

Relatert innhold

Velkommen til BMW Group Norge!

BMW Group er med varemerker som BMW og MINI en av verdens mest fremgangsrike produsenter av biler og motorsykler. BMW Norge AS er et heleid datterselskap av BMW AG, som har hovedkontor i Munchen. BMW Group Norge er importør og distributør av BMW og MINI personbiler, BMW motorsykler, samt deler og tilbehør til disse.