Nye AGM-batterier fra Clarios får maks ut av elbiler

EUs mål er å redusere CO2-utslippene fra kjøretøy med 40 prosent innen 2030 sammenlignet med 2021. Dermed haster det for bilprodusentene å utvikle modeller med nullutslipp eller CO2-utslipp under 50g/km. Disse kravene bidrar til å fremskynde elektrifiseringen, og ifølge en prognose fra IHS, vil nærmere en tredjedel av nyregistrerte kjøretøy være helt elektriske allerede i 2025. I 2030 vil hybrid- og helelektriske kjøretøy stå for mer enn halvparten av nybilmarkedet i Europa. Når Europas bilpark elektrifiseres, er VARTA godt posisjonert med sin xEV-portefølje, som nå utvides med nye batterityper.

Konstant kraft og avgjørende sikkerhetsfunksjon

I el-kjøretøy forsynes drivlinjen av høyspenningsbatterier av typen litium. Det suppleres av et 12-voltsbatteri som driver det interne elektriske systemet med alle tilhørende komfort- og sikkerhetsfunksjoner. Det sikrer at el-kjøretøyet ikke bare fungerer under kjøring, men også når det står parkert, og høyspenningsbatteriet er koblet ut. For eksempel sørger 12-voltsbatteriet for at kjøretøyet kan låses og låses opp, motta trådløse oppdateringer samt at alarmsystemet fungerer når bilen står parkert. Under kjøring sikrer batteriet at lys, bremser og styring fungerer korrekt, også hvis det oppstår plutselige feil på høyspenningssystemet, og kjøretøyet må stoppes på en sikker måte.

For å gjøre dette trenger elbiler pålitelige 12-voltsbatterier med større kapasitet, som kan håndtere stadige ladings- og utladingssykluser.

– Et uegnet batteri vil kanskje ikke dekke bilens energibehov og dermed forårsake tidlige havarier. Derfor er det viktig at originalbatteriet erstattes av et produkt som oppfyller de samme kravene, sier Manuel Hammermann, Senior Specialist Technical Support and Services i Clarios, produsenten av VARTA-batterier.

VARTA AGM xEV-batterier er utviklet spesielt for el-kjøretøy og oppfyller kravene fra OEM-produsenter. Med varemerket VARTA er Clarios verdens ledende batteriprodusent og den største leverandøren av originalutstyr til nyttekjøretøy av alle store merker, som Mercedes-Benz, Volkswagen Group og BMW. Seks av ti nye kjøretøy i Europa er utstyrt med et Clarios-batteri. Det robuste designet til VARTA AGM xEV-batterier gjør at de kan oppfylle dagens og fremtidens krav til el- og hybridkjøretøy.

Mangesidige løsninger for ekstremt krevende applikasjoner

I tillegg til AGM xEV-batteriene har Clarios en komplett produktportfølje med lavspenningsbatterier, blant annet litiumion-batterier for spesielt krevende applikasjoner. Disse kan håndtere høy, skiftende belastning og oppfylle ulike brukerkrav. De har eksepsjonell ladekapasitet og klarer mange ladesykluser, noe som gir bedre batteriutnyttelse og lang levetid. Våre lavspenningsløsninger muliggjør avanserte start/stopp-funksjoner som kan forbedre drivstofføkonomien med opptil 8 prosent samt mild-hybriddrivliner, som er mer enn 15 prosent gjerrigere enn kjøretøy med forbrenningsmotor.

Den komplette VARTA xEV-porteføljen dekker allerede 97 prosent av alle kjøretøy innen xEV-segmentet, og det kommer stadig nye varianter for å møte utviklingen og behovene i markedet. Våre 12-voltsbatterier fungerer perfekt sammen med høyspenningsbatterier. Det sikrer at bilen yter optimalt, får pålitelig strømforsyning, og at avgjørende sikkerhetsfunksjoner for hybridbiler og kjøretøy som drives både med batteri og med drivstoffceller, virker som de skal.

Batterikompetanse for profesjonelle

På verkstedene øker antallet elbiler raskt. En årsak er at 12-voltsbatteriene i den første generasjonen av hybrid- og elbiler, må skiftes ut. At en elbil krever helt nye servicerutiner medfører ytterligere utfordringer for verkstedene.

– 12-voltsbatterier blir en reservedel også for elbiler, omtrent på samme måte som før. De vil også kunne skiftes på frittstående verksteder. 12-voltsbatteriet er en komponent som har betydning for sikkerheten i kjøretøyet. På grunn av den raske utviklingen og veksten i markedet endres forutsetningene hele tiden, og verkstedene må oppdatere seg for å kunne betjene el-kjøretøy og velge riktig batteri, sier Manuel Hammermann.

Mange verksteder er fremdeles ikke klare til å ta imot elbiler, men de kan få hjelp av VARTAs kompetanse og support:

– Gjennom det nye opplæringsprogrammet vårt Batteries – Yesterday, Today, Tomorrow, kan de få den rette kunnskapen for å oppfylle kravene nå og i fremtiden, lover Ulrich Germann, sjef for opplæring og teknisk support i Clarios.

I takt med den stadige utviklingen innen bilteknologi tilpasser vi kontinuerlig opplæringsprogrammene våre slik at verkstedene alltid kan holde seg oppdatert. For eksempel kan batteriene i elbiler være plassert i skjulte rom, og det kan faktisk være vanskelig for en mekaniker å finne dem. All nødvendig informasjon om batteriets plassering finnes nå samlet i VARTA Partner Portal, sammen med verdifulle råd om hvordan batteriskiftet skal utføres. VARTA Partner Portal-databasen omfatter 99,8 prosent av den europeiske bilparken, inklusive nesten alle el- og hybridkjøretøy med avansert AGM-batteriteknologi.