Pressemelding -

2020 et endringens år for Norge og Enova

Koronapandemien gjorde 2020 til et endringens år for det norske samfunnet. Samtidig viste norsk næringsliv vilje til å gjennomføre ulike klimatiltak som styrker omstillingen til lavutslippssamfunnet. Enovas årsrapport for 2020 viser at foretaket ga til sammen 3,3 milliarder kroner i støtte til nesten 13 000 energi- og klimaprosjekter i Norge.

- Jeg er imponert over alle dem som også benyttet tiden til å tenke nytt. For mens man kanskje ville tro at klimaprosjekter var noe av det første som ble lagt bort i et år som 2020, har norsk næringsliv vist få tegn til å legge klimaambisjonene på hylla, sier administrerende direktør Nils Kristian Nakstad i Enova.

Hydrogen som energibærer

Dette ga seg blant annet utslag i en markant økning av aktører som ønsket både å ta i bruk hydrogen som energibærer, og aktører som ønsket å tilby grønt hydrogen til markedet. Enova støttet to prosjekter med til sammen 260 millioner kroner for bygging av tre hydrogenskip. Det gjelder Norleds hydrogenferje på Finnøysambandet og Topekas to frakteskip som skal gå mellom Bergen og Stavanger.

– For at vi skal nå ambisjonene om sjøtransport uten utslipp, må det utvikles ny teknologi som gjør det mulig med utslippsfri drift også for ruter og skipstyper hvor batteriløsninger alene ikke er tilstrekkelig. Da er introduksjon og bruk av nullutslipps energibærere som hydrogen helt avgjørende, sier Nakstad.

I 2020 ga Enova om lag to milliarder kroner i støtte til 3154 prosjekter i transportsektoren.

Se fullstendig prosjektliste

Gode prosjekt i industrien

Også industrisektoren er med på omstillingen. Enova ga i fjor 652 millioner kroner i støtte til 188 industriprosjekter. Ett av de prosjektene som pekte seg ut, var samarbeidet mellom Hydro og svenske Northvolt om bygging av et pilotanlegg for gjenvinning av materialer i brukte elbilbatteri.

Innenfor industrisektoren ga Enova videre 242 millioner kroner i støtte til 16 prosjekter som skal demonstrere energieffektive teknologier og løsninger for fornybar energibruk i industrien. Ett av disse er Washington Mills på Orkanger som fikk 37,3 millioner kroner for å demonstrere en ny industriell prosess for produksjon av høyren silisiumkarbid.

- Enovas midler skal omsettes i gode klimaprosjekter sammen med markedet. Vi har løpende samarbeid med industriaktørene om større teknologiløft, men skal også nå bredden av næringslivet for å sikre at ny klimateknologi tas i bruk raskt nok og i stort nok monn, understreker Nakstad.

Nye oppgaver med EUs innovasjonsfond

Enova fikk i 2020 ansvaret for å forvalte Norges deltagelse i EUs nye innovasjonsfond som disponerer 10 milliarder euro det kommende tiåret. Fondet, ETS, er en av verdens største finansielle støtteordninger for lavutslippsteknologi og Enova skal blant annet ha en informasjons-, rådgivnings- og oppfølgingsrolle overfor søkere og potensielle søkere til EUs innovasjonsfond og delta i relevante prosesser opp mot EU-kommisjonen for å påvirke innretningen av Innovasjonsfondet.

-Vi ser dette som en stor tillitserklæring til oss og arbeider allerede med hvordan norske aktører kan nå fram med sin innovasjonskraft, sier Nakstad.

Les mer om Innovasjonfondet her

Emner

  • Miljø, energi

Kategorier

  • energisystem
  • fornybar energi
  • energi- og klimateknologi
  • energi- og klimatiltak
  • landtransport
  • enovakonferansen
  • bolig og forbruker
  • bygg og eiendom
  • industri og anlegg
  • maritim transport
  • klima- og klimagassutslipp

Enova arbeider for Norges omstilling til lavutslippssamfunnet. Omstillingen krever at vi kutter utslipp av klimagasser, bidrar til teknologiutvikling og innovasjon og skaper nye verdier. Derfor jobber Enova for at ny energi- og klimateknologi blir utviklet og tatt i bruk i markedet.

Enova SF er lokalisert i Trondheim og har cirka 80 medarbeidere. Selskapet eies av Klima- og miljødepartementet.

Kontakter

Relatert innhold

  • Hagland Shipping får støtte til to nye miljøskip

    Rederiet Hagland Shipping skal bygge to selvlossende batterihybride bulkfartøy for drift i nord-europeiske farvann. Rederiet mener dette er et fartøy for framtiden gjennom at skipene bygges med mulighet for nullutslippsdrivstoff på et senere tidspunkt. Enova støtter prosjektet med 26,8 millioner kroner.

  • Justerer satsene for støtte til elvarebil

    Elvarebilens seiersgang gjennom den norske biltrafikken fortsetter. Tallet på nyregistrerte el-varebiler har skutt i været siden nyttår, og Enova justerer derfor støttesatsene for kjøp av elvarebil. Onsdag 19.mai justeres støtten fra 40 til 30 prosent.

  • Pilot skal fremstille unikt biokull

    Vow får 80,7 millioner kroner i støtte fra Enova for bygging av en pilot som skal fremstille en unik type biokull. Biokullet skal erstatte fossilt kull i smelteprosessen i metallurgisk industri og bidra til kutt i klimagassutslippene. -Dette kan bidra til å redusere klimagassutslippene innenfor ferrolegeringsindustrien både i Norge og verden for øvrig, sier direktør Nils Kristian Nakstad i Enova.

  • Verdens første CO2-frie gipsplatefabrikk

    Verdens første CO2-frie gipsplatefabrikk vil stå klar i Fredrikstad ved årsskiftet 2022/2023. Det er klart etter at Enova gir 71,2 millioner kroner i støtte til Gyproc for bygging av en helt ny produksjonslinje ved fabrikken. Gyproc skal benytte elektrisitet som energibærer framfor dagens løsning medLNG og regner med å kutte 23 482 tonn CO2 som følge av tiltaket.

  • Neste år kan Finnøysambandet få hydrogenferje

    ​Norled planlegger å bygge om en av ferjene på Finnøysambandet i Rogaland til hydrogendrift. GreenH står for bunkringsanlegg og det som blir Norges første produksjonsanlegg for hydrogen til maritim sektor. Enova støtter prosjektet med i overkant av 38 millioner kroner.

  • Gjenbruk gjør asfalten grønnere

    Velde Produksjon AS skal produsere asfalt som gir betydelig lavere klimaavtrykk. Selskapet får 22,2 millioner kroner i støtte fra Enova til bygging av et nytt produksjonsanlegg i Mandal. Det nye anlegget skal være i gang mot slutten av 2021.