Pressemelding -

Lader opp til styrket batterisatsing

En norsk verdikjede for batterier i maritim sektor er under oppseiling. For å støtte opp under dette vil Enova prioritere prosjekter som gjør at den kommersielle bruken av batterier til sjøs øker enda raskere.

– Installasjon av batterier er et viktig steg for sjøfarten på veien mot lavutslippssamfunnet, og de siste årene har vi vært med på å teste ut batterier på en lang rekke skipstyper. Interessen i næringen er økende, noe vi merker gjennom stadig flere gode søknader om batteriprosjekter. Markedet har nå kommet dit at tiden er moden for oss til å prioritere disse enda tydeligere i vår maritime satsing, sier markedssjef Ole Aksel Sivertsen i Enova.

Spisser støttetilbudet

Foruten Enovas støtte til utvikling og introduksjon av ny energi- og klimateknologi, gir Enova gjennom tilbudet «Energi- og klimatiltak i skip» støtte til å ta i bruk kjent teknologi som kutter klimagassutslipp og energibruk i skip. Fra og med 31. oktober vil dette støttetilbudet bli forbeholdt batteriprosjekter.

– Allerede er batterihybridisering med i rundt halvparten av prosjektene vi har støttet gjennom dette tilbudet. Det er nå så høy aktivitet på batterifronten at vi ønsker å prioritere slike tiltak for å holde oppe momentet i oppbyggingen av en norsk verdikjede på området.

Markedssjefen presiserer at Enova også etter 31. oktober kan støtte energieffektiviseringstiltak om bord, men bare så lenge batterier inngår som en del av prosjektet.

– Enova jobber for Norges omstilling til lavutslippssamfunnet, og det gjør vi gjennom å drive frem nødvendige endringer i markedet sammen med bedrifter som ser verdien i gå foran. Da er det viktig at vi også prioriterer prosjekter som tar Norge konkrete steg videre i den omstillingen. Nå gir vi markedet noen måneder på å søke om støtte etter dagens kriterier, før vi så spisser tilbudet og øker tempoet på batterirevolusjonen til sjøs ytterligere, sier Sivertsen.

Emner

  • Energispørsmål

Kategorier

  • transport

Enova arbeider for Norges omstilling til lavutslippssamfunnet. Omstillingen krever at vi kutter utslipp av klimagasser, ivaretar forsyningssikkerheten og skaper nye verdier. Derfor jobber Enova for at det utvikles nye energi- og klimateknologier og at de gode løsningene tas i bruk i markedet.

Enova SF er lokalisert i Trondheim og har 75 medarbeidere. Selskapet eies av Klima- og miljødepartementet, og finansieres via Klima- og energifondet og et lite kostnadspåslag på strømregningen.

Kontakter

Relatert innhold

  • Batterilading med vind i seilene

    Neste år kan Statsraad Lehmkuhl seile ut av havna i Bergen helt uten utslipp. Enova støtter det innovative batteriprosjektet med over 4 millioner kroner.

  • I dette skipet må dieselgeneratorene spille andrefiolin

    Batterier blir hovedenergikilden i et av verdens største konstruksjonsfartøy, North Sea Giant. Støttespiller Enova kaller ombyggingen av skipet et viktig steg videre i batterirevolusjonen til sjøs.

  • Romsdal får miljøferjer

    Møre og Romsdal fylkeskommune fortsett elektrifiseringa av ferjetrafikken. No står ferjesamband i Romsdalen for tur. Enova bidreg med inntil 46 millionar kroner.

  • 133 millioner til verdens første autonome, hel-elektriske containerskip

    Yara og Kongsberg Gruppen tar teten i konkurransen om å utvikle verdens første førerløse og hel-elektriske containerskip. Selskapene bygger nå et autonomt konsept på Herøya som skal sørge for at skip fortøyes, lastes og losses automatisk og elektrisk. Enova bidrar med 133 millioner kroner i støtte til prosjektet.

  • Lofot-rederi går for elektrisk fiske

    Rederiet Hans Angelsen og Sønner går nye veier. Deres nye fiskebåt blir den så langt største fiskebåten som skal bruke batteri til framdrift. Enova bidrar med 2,7 millioner kroner.