Pressemelding -
Nå kan 10 000 norske Mustang Mach-E-eiere kjøre uten hendene på rattet på utvalgte strekninger
Fra i dag kan mer enn 10 000 norske Mustang Mach-E-eiere for første gang i Norge kjøre uten hendene på rattet, men med blikket på veien, på utvalgte norske motorveistrekninger.
Det er klart etter at Ford i dag tidlig startet utrullingen av sin BlueCruise-teknologi på alle Mustang Mach-E som, uavhengig av årsmodell, ble bestilt med et førervendt infrarødt kamera på rattstammen. Programvareoppdateringen har blitt sendt gjennom en trådløs OTA-oppdatering, og eiere av biler som er forberedt for BlueCruise-teknologien vil nå kunne aktivere denne på sin Ford-konto.
– Det er en merkedag for oss i Ford Motor Norge. Vi er den første bilprodusenten som kan tilby en godkjent nivå 2-førerassistanseteknologi som lar kundene kjøre uten hendene på rattet på utvalgte motorveistrekninger i Norge. Teknologien er allerede i bruk i 16 andre europeiske land, USA og Canada, og er det klart mest utbredte og gjennomtestede systemet av sitt slag. Det er en del av Fords DNA å gi våre kunder den nyeste teknologien til best mulig pris, sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.
Totalt har mer enn en million biler - utstyrt med BlueCruise - tilbakelagt over 888 millioner kilometer med «hands-off, eyes-on»-kjøring.
Først tilgjengelig på E6 og E18-strekninger på Østlandet
Den norske utrullingen skjer etter at norske myndigheter har konkludert med at EUs godkjenning av BlueCruise gjelder i Norge for alle Mustang Mach-E med nødvendig hardware. Ifølge den norske Ford-importøren er dette tilfelle for mer enn 10 000 Mustang Mach-E som er solgt i landet siden 2021. Softwareoppdateringene har allerede blitt sendt trådløst til de bilene som ikke hadde programvaren fra fabrikk. Alle nyere Mustang Mach-E produsert fra modellår MY23.75, har allerede BlueCruise programvare og nødvendig hardware som standard.
I første omgang vil BlueCruise i Norge være mulig å bruke på store deler av E6 mellom svenskegrensa og Oslo, på E18 mellom Drammen og Sandvika, på flere strekninger sørover på E18 mot Sandefjord og på deler av E18 gjennom Østfold. Dette, som er såkalte Blue Zones, er strekninger hvor systemet kan aktiveres i Mustang Mach-E.
Norske Mustang Mach-E-førere med den nødvendige hardware, uavhengig av årsmodell, kan nå også bruke teknologien på mer enn 133 000 km med utvalgte motorveistrekninger i Europa. Som eksempel kan 92 % av den 26 timer lange kjøreturen mellom Oslo og Barcelona, eller 87 % av strekningen Oslo - Roma, nå kjøres med BlueCruise – uten hendene på rattet, men med blikket på veien.
Fås også på elektriske Puma og Ranger ladbar hybrid (PHEV)
BlueCruise blir også i løpet av de neste månedene tilgjengelig på ytterligere to modeller på det norske markedet. Både den kompakte og romslige elektriske SUV-en Puma og den nye og populære Ranger ladbar hybrid – vil kunne fås med de avanserte førerassistanseteknologiene.
– Vi ønsker hele tiden å gi kundene våre tilgang til den nyeste teknologien i biler for folk flest. Når BlueCruise nå blir tilgjengelig – i tillegg til Mustang Mach-E - både i elektriske Puma og Ranger ladbar hybrid, håper vi enda flere nordmenn får oppleve en trygg og komfortabel kjøreopplevelse uten hendene på rattet, men med blikket på veien, sier Berg.
Styrer, akselererer og bremser selv
Når BlueCruise aktiveres på godkjente Blue Zones-strekninger, styrer systemet, akselererer og bremser bilen, holder den i kjørefeltet og sørger for trygg avstand til bilen foran. Det skjer ved at BlueCruise kontinuerlig overvåker veimerkingen, fartsskilt og trafikksituasjonen rundt bilen – alt fra motorveifart og helt ned til stillestående kø.
Førere som bruker BlueCruise kan kjøre uten hendene på rattet så lenge de hele tiden følger aktivt med på veien foran seg. Når bilen forlater en Blue Zone, får føreren beskjed om å ta hendene tilbake på rattet.
Følger førerens oppmerksomhet hele tiden
For å sikre at føreren hele tiden følger med på veien når hendene ikke er på rattet, bruker BlueCruise et infrarødt kamera plassert på rattstammen. Kameraet følger kontinuerlig med på øyebevegelser og hodets posisjon, også når føreren bruker solbriller.
Før håndfri kjøring kan aktiveres, må BlueCruise også bekrefte at kjørefeltmarkeringene er tydelige og at forholdene ellers ligger til rette for trygg bruk.
Hvordan aktivere BlueCruise
Mach-E eiere kan aktivere tjenesten i Ford-appen, eller ved å logge inn på sin Ford-konto på ford.no under «Abonnementstjenester». Deretter følger en gratis prøveperiode på 90 dager, slik at kunden kan teste hvordan BlueCruise gjør lange kjøreturer og køkjøring mer behagelig og mindre stressende.
Etter prøveperioden kan BlueCruise sies opp, eller gå over i et løpende abonnement til 240 kroner i måneden. Abonnementet fornyes automatisk, men har ingen bindingstid. Det gir kundene fleksibilitet til å aktivere tjenesten etter egne reiseplaner og behov.
Se video om Ford BlueCruise her:
Emner
Regions
About Ford Motor Company
Ford Motor Company (NYSE: F) is a global company based in Dearborn, Michigan, committed to helping build a better world, where every person is free to move and pursue their dreams. The company’s Ford+ plan for growth and value creation combines existing strengths, new capabilities and always-on relationships with customers to enrich experiences for customers and deepen their loyalty. Ford develops and delivers innovative, must-have Ford trucks, sport utility vehicles, commercial vans and cars and Lincoln luxury vehicles, along with connected services. The company does that through three customer-centered business segments: Ford Blue, engineering iconic gas-powered and hybrid vehicles; Ford Model e, inventing breakthrough electric vehicles along with embedded software that defines exceptional digital experiences for all customers; and Ford Pro, helping commercial customers transform and expand their businesses with vehicles and services tailored to their needs. Additionally, Ford provides financial services through Ford Motor Credit Company. Ford employs about 174,000 people worldwide. More information about the company and its products and services is available at corporate.ford.com
Ford, a global American brand woven into the fabric of Europe for more than 100 years, is committed to freedom of movement that goes hand-in-hand with looking after the planet and each other. The company’s Ford+ plan, with Model e, Ford Pro and the Ford Blue business units is accelerating its European transformation to an all-electric and carbon neutral future by 2035. The company is driving forward with bold, new EVs, each one designed with European drivers in mind and innovating with services to help people connect, communities grow, and businesses thrive. Selling and servicing Ford vehicles in 50 individual European markets, operations also include the Ford Motor Credit Company, Ford Customer Service Division and 14 manufacturing facilities (eight wholly owned and six unconsolidated joint venture facilities) with four centres based in Cologne, Germany; Valencia, Spain and at our joint venture in Craiova, Romania and Kocaeli, Türkiye. Ford employs approximately 34,000 people at its wholly owned facilities and consolidated joint ventures and approximately 57,000 people including unconsolidated businesses across Europe. More information about the company, its products and Ford Credit is available at corporate.ford.com.
Ford Motor Norge er en bilprodusent og mobilitetsselskap som importerer biler og deler for salg gjennom et forhandlernettverk på 82 salgs- og servicepunkter. Den første Ford-bilen kom til Norge allerede i 1906, trolig gjennom firmaet E.C. Gjestvang i Oslo. Lenge var det kun private forhandlere som importerte Ford til Norge via Danmark. Først i 1960 ble Ford Motor Norge etablert etter sterkt engasjement fra blant annet Trygve Lie, FNs første generalsekretær og norsk ambassadør i Washington.
All informasjon i denne pressemeldingen er gjeldende for det tidspunktet den er publisert på. Informasjonen kan, i likhet med spesifikasjoner og funksjoner i pressemeldingen, endres over tid, og variere fra marked til marked. Ford Motor Norge forplikter seg ikke til å oppdatere denne type utsagn i den enkelte pressemelding.
