Gå videre til innhold
Trange parkeringsplasser er en stor utfordring, særlig når størrelsen på bilene har økt.
Trange parkeringsplasser er en stor utfordring, særlig når størrelsen på bilene har økt.

Nyhet -

Trange parkeringshus er skyld i mange bulkeskader

Mens størrelsen på bilene våre øker, er parkeringsplassene like små. Det krever mer av oss som sjåfører.

– Skadetallene våre viser at veldig mange bulker i lav fart. Og 20 prosent av bulkeskadene skjer i stolper. Det forteller oss at trange parkeringsplasser er en stor utfordring, sier skadeforebygger Therese Hofstad-Nielsen i Fremtind.

Parkeringshus og parkeringsplasser er gjengangere for bulkeskader. Skadeforebyggeren hos Fremtind tror det skyldes en kombinasjon av flere ting.

– Det kan tyde på at vi stoler for mye på støttesystemene i bilen, og at vi er uoppmerksomme eller stresset når vi parkerer. Men jeg tror også at mange rett og slett sliter med å få plass til bilen. Bilene våre blir bare lengre og bredere, mens plassene vi skal parkere på, er jo like små. Det krever mer av oss som sjåfører, påpeker skadeforebyggeren

Bilparken vokser seg ut av plassene
Bare siden 2012 har gjennomsnittsbilen blitt 20 centimeter lenger og 8 centimeter bredere. Det viser en rapport fra OFV Statistikk. Utgangspunktet er førstegangsregistrerte nye personbiler hvert år i perioden fra 1992 til 2022.

– Bilparken vår har endret seg voldsomt på kort tid. Min aller første bil tror jeg kunne fått plass i bagasjerommet på den jeg har nå, sier Hofstad-Nielsen

Parkering krever full oppmerksomhet
Skadeforebyggeren råder bilistene til å ta seg god tid når de skal parkere. Trange parkeringer krever full konsentrasjon og oppmerksomhet.

– Og rygg alltid inn på parkeringen, ikke ut. Er du veldig bekymret for parkeringshus – parker utenfor om det er mulig, sier Hofstad-Nielsen.

Bilene er ikke bare blitt større, de har også blitt tyngre og fått sterkere motor. Nyere biler og spesielt mange elbiler har god akselerasjon.

– Da er det spesielt viktig å ta det pent når du kjører. Inn eller ut fra parkeringsplassen, ut av kryss, ut av rundkjøringer og når du skal «flette» i kø, inn og ut av kollektivfelt eller på motorveien, avslutter Hofstad-Nielsen.

Her er topplisten over hva vi bulker inn i:

  • Stolpe: 20 %
  • Annen bil: 19 %
  • Stein: 14 %
  • Garasje: 14 %
  • Utstyr (i garasje): 10 %
  • Gjerde: 6 %
  • Autovern: 5 %
  • Hull: 3 %
  • Fortau: 3 %
  • Vegg: 2 %

Kilde: Skadetall fra Fremtind

Emner

Kategorier

Regions

Kontakter

  • Bil som er bulket
    Bil som er bulket
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Opphavsrett:
    Fremtind
    Størrelse:
    1280 x 853, 951 KB
    Last ned
  • Stolper i p-hus
    Stolper i p-hus
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Opphavsrett:
    Fremtind
    Størrelse:
    3024 x 2766, 1.57 MB
    Last ned
  • Stor bil
    Stor bil
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Opphavsrett:
    Fremtind
    Størrelse:
    3024 x 4032, 2.81 MB
    Last ned
  • Therese Hofstad-Nielsen
    Therese Hofstad-Nielsen
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Opphavsrett:
    Fremtind
    Størrelse:
    3219 x 2427, 2.28 MB
    Last ned

Relatert innhold