Gå videre til innhold
Det er skade-boom på elbilruter, viser tallene hos Fremtind.
Det er skade-boom på elbilruter, viser tallene hos Fremtind.

Pressemelding -

Tynne elbilruter gir rekordmange steinsprutskader

Antall glasskader på bil når nye høyder hvert år. Mye skyldes at det er flere elbiler på veiene, viser data fra Fremtind.

I fjor ble det meldt inn hele 50 000 glasskader til forsikringsselskapet Fremtind, og tallene fortsetter å øke kraftig, med 19 prosent flere steinsprutskader hittil i år sammenlignet med samme periode i fjor.

– Det er tredje året vi ser en skaderekord som følge av steinsprut. Og tallene våre viser en betydelig høyere andel glasskader på elbiler enn på fossilbiler, sier Therese Hofstad-Nielsen, som er skadeforebygger i Fremtind.

Elbiler særlig utsatt

Det er særlig to årsaker til at elbiler er mer utsatt for glasskader. For det første er vindusrutene laget tynnere for å spare vekt og øke rekkevidde. I tillegg er det gjerne store vindusflater, som gir større sjanse for å få skade på glasset.

– Det betyr at alle vi som kjører elbil, bør være ekstra oppmerksomme på å holde god avstand til bilen foran, sørger for å ha et steinsprutplaster i bilen, og ikke minst, at vi fikser små steinsprutskader raskt, sier Hofstad-Nielsen.

Hun understreker at dette naturligvis gjelder både de som kjører elbiler og fossilbiler.

Venter for lenge med reparasjon

I en undersøkelse som Respons Analyse gjorde for Fremtind høsten 2023, svarte 1 av 3 bilister at de har fått steinsprut på frontruten. De ventet i gjennomsnitt 15 dager før de fikk fikset skaden.

– Hvis du er treg med å reparere en steinsprutskade, kan skaden i ruta sprekke opp og hele glasset må byttes. Husk også at hvis du reparerer skaden med en gang, er det gratis for deg. Om ruten må skiftes, må du betale egenandel. Vi kan derfor ikke få understreket nok hvor viktig det er at skadene repareres så fort som mulig før den sprekker opp, opplyser skadeforebyggeren.

Dyrere teknologi

Det er langt dyrere å reparere eller skifte frontruter på bilen nå enn før. Mer teknologi i rutene gir kostbare reparasjoner.

– Dagens frontruter er fylt med teknologi som varmetråder, filvarsler, sensorer og head-up display. Det gjør at det koster mye mer å måtte skifte en rute nå, enn for fem-ti år siden, avslutter skadeforebyggeren.

Skadeforebyggerens råd:

  • De fleste glasskader kommer av dårlige veier med grus og små steiner. De fester seg til dekkene og treffer bilen som kommer bak eller møter deg. Montering av skvettlapper er derfor er lurt tips, som kan forebygge mange skader.
  • Ha alltid et steinsprutplaster liggende i bilen. Du kan få steinsprutplaster gratis hos de fleste bilglasskjeder og merkeforhandlere.
  • Hvis du får steinsprut, bør du dekke den til med teip så fort som mulig. En ubeskyttet sprekk fylles av skitt, og det kan gjøre det umulig å reparere den på et senere tidspunkt.

Emner

Kategorier


Fremtind – størst på forsikring i bank

Vi er eid av SpareBank 1 Gruppen, DNB og Eika Gruppen, og er ett av Norges største forsikringsselskap.

Vårt viktigste samfunnsoppdrag er å hjelpe og motivere kundene våre til å ta vare på helsen, verdiene og omgivelsene sine – og være der når det trengs.

AutoSync er et datterselskap av Fremtind. De utsteder bombrikker til kjøretøy og krever inn penger for bompasseringen. Ønsker du å komme i kontakt med Autosync, finner du kontaktinformasjon her.

Kontakter

  • Therese Hofstad-Nielsen
    Therese Hofstad-Nielsen
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Opphavsrett:
    Fremtind
    Størrelse:
    4000 x 3285, 3.82 MB
    Last ned
  • Glasskade
    Glasskade
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Opphavsrett:
    Fremtind
    Størrelse:
    1280 x 960, 134 KB
    Last ned