Pressemelding —
Range Rover Electric: En ny æra for den originale luksus-SUVen
- Den første Range Rover Electric er mer stillegående, mer responsvillig og har mer dreiemoment enn noen annen Range Rover til dags dato, og fremhever Range Rovers luksuriøse DNA og minimalistiske design ytterligere
- To 260 kW-motorer gir uanstrengt, nesten lydløs ytelse, jevnere kjøring og energieffektivitet med V8-effekt på opptil 550 hk, økt dreiemoment (850 Nm) og opptil 600 km (WLTP) rekkevidde1
- Revolusjonerende Traction Management reagerer på så lite som 50 millisekunder, 100 ganger raskere enn en tilsvarende forbrenningsmotor, på alle underlag. I tillegg kommer Range Rovers legendariske terrengegenskaper – inkludert vadedybde på 900 mm
- Bransjeledende dobbeltstablet 118,5 kWh-batteri med 800 volts teknologi og splittet lading muliggjør DC-lading fra 10–80 % på 22 minutter eller 220 km på 10 minutter (WLTP)2
- Range Rover Electrics kompromissløse og umiskjennelige Range Rover-design kombinerer Range Rovers kjøreegenskaper med elektrisk ytelse. Bilen leveres med aerodynamisk optimalisert grill, felger3 og skreddersydd understell som optimaliserer rekkevidden på motorveier
- Range Rover Electric har kjørt tilsvarende 38 ganger rundt kloden under fysiske tester og gjennomført mer enn 250 000 timers virtuell testing. Dette er mer enn noen annen Range Rover
- Kjøring med én pedal gjør at Range Rover Electric enkelt kan kjøre i bakker på opptil 45 grader, mens lavere tyngdepunkt og luftfjæring med to kamre forbedrer kjøredynamikken
- Range Rover Electric forventes å være den mest patenterte Range Roveren noensinne, med 300 patentsøknader, inkludert for ThermAssist™ varmestyringsteknologi og Range Rovers egenutviklede batteri og motorer produsert ved JLRs produksjonssenter for elektrisk fremdrift i Storbritannia
- Range Rover Electric er et eksempel på JLRs fleksible fremdriftsstrategi, som kombinerer mild hybrid-, plug-in hybrid- og forbrenningsmotorer på samme plattform. Alle modeller er produsert i Solihull i Storbritannia
- En kuratert First Edition er tilgjengelig i Belgravia Green med luksuriøst interiør i Light Cloud Ultrafrabrics™ PU og Kvadrat™
- Range Rover Electric kan bestilles nå, fra kr 1.955.900,-inkl. frakt og lev. (EV450 SE).
GAYDON, STORBRITANNIA – 2. SEPTEMBER 2026: Range Rover, den originale luksus-SUVen, er nå tilgjengelig med elektrisk fremdrift, noe som innleder en ny æra av forbedret raffinement og kjøreegenskaper. Den første elektriske Range Roveren er bygget i Solihull – hjemmet til Range Rover siden 1970 – og markerer en viktig milepæl for merket.
Range Rover Electric er mer stillegående, uanstrengt, responsvillig og har mer dreiemoment enn noen annen Range Rover til dags dato, og kombinerer enestående design med eksepsjonelt raffinement og modernitet. Elektrisk fremdrift fremhever Range Rovers iboende egenskaper med uanstrengt ytelse, tidløs luksus og kompromissløse egenskaper, med redusert støy i kupeen.
Range Rover Electric integrerer sømløst elektrisk fremdrift i en fleksibel arkitektur og har 260 kW elmotorer med doble permanentmagneter som leverer opptil 550 hk og 850 Nm dreiemoment. De fleste Range Rover-kunder vil kunne fullføre sine daglige kjøreturer uten lading, takket være en rekkevidde på opptil 600 km (WLTP)1 og en reell rekkevidde på opptil 535 km4.
Martin Limpert, Managing Director hos Range Rover, sier: «Range Rover Electric er resultatet av ti års gjennomtenkt teknisk og teknologisk utvikling, og setter en ny standard for den originale luksus-SUV-en. Elektrisk fremdrift er perfekt tilpasset Range Rovers utsøkte raffinement og skaper en følelse av ro og privatliv for passasjerene.
«Samtidig er Range Rovers unike kjøreegenskaper opprettholdt takket være kombinasjonen av en kraftig, fleksibel elektrisk drivlinje og avanserte chassisteknologier. Dette gjør hver eneste Range Rover unik og enda mer attraktiv. Vi tok test- og utviklingsprogrammene våre enda lenger enn opprinnelig tenkt for å sikre at Range Rover Electric virkelig er den mest gjennomførte Range Roveren noensinne.»
Ny teknologi muliggjør presis kontroll i alle miljøer, inkludert Intelligent Driveline Dynamics (IDD) som fordeler dreiemomentet bak fra 100 prosent til null prosent for å forhindre tap av trekkraft, og Integrated Traction Management (ITM) som kontrollerer turtallet innen 50 millisekunder og håndterer momentoverføringen opptil 100 ganger raskere enn en tilsvarende bil med forbrenningsmotor.
Integrert Traction Management fungerer sammen med den nye Single Pedal-modusen, og gir eierne eksepsjonell kontroll og jevn kjøring i opptil 33 grader. Dette er en helling som er like bratt som en svart alpinløype. I tillegg kan bilen kjøre i stigninger på opptil 45 grader. Single Pedal-modus tilbyr tre nivåer av regenerering – Coast, Light og Heavy – med Heavy som utnytter opptil 0,5 g regenerert energi for å lade batteriet.
Matt Becker, Vehicle Engineering Director hos JLR, sier: «Egenskapene til Range Rover Electric defineres av bilens evne til å yte på alle underlag, med uanstrengt komfort og raffinement. Vi har jobbet utrettelig for å opprettholde disse egenskapene. Bilen er utrolig komfortabel og raffinert og gir en følelse av kontroll og selvsikkerhet – fra utfordrende terreng med dårlig veigrep og ujevnt underlag til glatte veier i høy hastighet. Responsvilligheten og presisjonen til de nye drivlinjesystemene støtter elektrisk fremdrift. Vi er veldig stolte av resultatet.»
Når det gjelder DC-lading, kan Range Rover Electric lade fra 10–80 prosent på rundt 22 minutter ved hjelp av offentlige DC-hurtigladere med kapasitet over 325kW, eller 220 km rekkevidde på 10 minutter (WLTP) ved maks ladehastighet.
Den første elektriske Range Roveren noensinne drives av et dobbeltstablet 118,5 kWh litiumionbatteri med 344 prismatiske celler som leverer enestående energitetthet. Den avanserte 800-volts arkitekturen gir rask og fleksibel splittet lading.
260 kW-elmotorer med doble permanentmagneter produserer 20 % mer dreiemoment enn andre motorer av samme størrelse og har halvledere av silisiumkarbid som muliggjør enestående svitsjehastigheter på mikrosekunder, og balanserer effektivitet med eksepsjonell ytelse på alle underlag.
Range Rover Electric akselererer fra 0–100 km/t på kun 4,5 sekunder og kan foreta forbikjøringer fra 80–120 km/t på kun 2,7 sekunder5.
ALLTID TILKOBLET
Kundene kan opprettholde kontakten med sin Range Rover Electric via den nye Range Rover-appen. Appen gir tilgang til en rekke nyttige funksjoner, slik som Cabin Air Purification eller oppvarming av ratt, kontrollere at bilen er låst, bilens sanntidsposisjon og undersøke ladestatus og forventet rekkevidde.
Appen gir også mulighet til å velge og planlegge lading når bilen er parkert og tilkoblet – for eksempel hjemmelading – for å utnytte strømpriser.
I Storbritannia og Europa har kundene tilgang til over en million offentlige ladere, mens kundene i Nord-Amerika får tilgang til Tesla Supercharger-nettverket, med innebygd NACS-kompatibilitet. En ny og elegant Range Rover hjemmelader (ekstrautstyr) sørger for fulladet bil før kjøreturen.
INNOVASJONSTESTET
Range Rover Electric har gjennomgått omfattende virtuell og fysisk global testing og utvikling for å bevare den velkjente Range Rover-kjøreopplevelsen. Range Rover Electric er testet i temperaturer på −40 °C i Arjeplog i Sverige, i stekende varme i Dubai-ørkenen og på JLRs eget anlegg i Eastnor Castle i Storbritannia. Bilen har gjennomført mer enn 1,5 millioner kilometer og over en kvart million timer med testing i den virtuelle og fysiske verdenen.
Nye teknologier optimaliserer det elektriske potensialet – inkludert innovative funksjoner for rekkeviddeprognose og avansert ThermAssist™ varmestyringssystem som optimaliserer rekkevidden, ladehastigheter, batteriets levetid og ytelse i ekstreme temperaturer. Dette forlenger rekkevidden med opptil 40 km og reduserer energiforbruket med opptil 40 %. Mer enn 300 patentsøknader er sendt inn for Range Rover Electric – det høyeste antallet for en enkelt bil i merkets historie.
For å bidra til å optimalisere batteriets sikkerhet og kvalitet utsetter JLRs nye batteritestlaboratorium strømførende batterier for ekstreme fleraksede vibrasjoner og støttester i temperaturer fra −40 °C til +90 °C. Kombinert med det sterke aluminiumshuset betyr dette at Range Rover Electric tåler kraftige støt og slag, mens avanserte sikkerhetsfunksjoner overgår bransjestandardene.
Range Rover Electric leveres med Battery Digital Twin med mer enn 900 diagnostiske datapunkter for optimalisert servicevennlighet og vedlikehold. Kombinert med JLRs ledende trådløse programvareoppdatering6 kan Range Rover proaktivt vedlikeholde kundenes biler. Range Rover Electric leveres med 8 års eller 160 000 km garanti7.
BYGGET I SOLIHULL
For å støtte produksjonen av Range Rover Electric har JLR forvandlet produksjonsanlegget i Solihull med avansert produksjon, digital teknologi og store investeringer innen elektrifisering. Som en del av denne transformasjonen har 9 000 produksjonsmedarbeidere i Solihull mottatt opplæring i elektrifisering, og ytterligere 1 500 kolleger har mottatt opplæring på tvers av JLR i West Midlands.
Nigel Blenkinsop, Chief Operations Officer hos JLR, sier: «Range Rover Electric-produksjonen i Solihull kombinerer mer enn 50 års Range Rovers produksjonsekspertise med den nyeste elektriske og avanserte produksjonsteknologien.
«Range Rover skaper betydelig verdi over hele Storbritannia og Europa. Produksjonen i Solihull støtter tusenvis av bedrifter, og mer enn to tredjedeler av leverandørkostnadene går til leverandører i Storbritannia og Europa.»
JLRs bredere produksjonsnettverk, inkludert produksjonssenteret for elektrisk fremdrift i Wolverhampton8, vil støtte produksjonen av Range Rover Electric. Anlegget produserer nå batteripakker og elektriske drivenheter sammen med forbrenningsmotorer, noe som gjør det til Storbritannias største produksjonsanlegg for forbrenningsmotorer og elektriske drivlinjer.
Den første fasen av ombyggingen dekker 40 000 m2 og har krevd mer enn to millioner timer med planlegging, konstruksjon, bygging og idriftsetting i løpet av fire år. Transformasjonen har lagt til 13 produksjonslinjer for batterier og elektriske drivenheter, med ni kilometer transportbånd og 182 kilometer strøm- og datakabler – altså lengre enn elven Themsen.
Avanserte AI-aktiverte skannere er integrert i kvalitetskontrollprosessen under produksjon av elektriske drivenheter, noe som sikrer at kritiske komponenter passer perfekt og oppfyller Range Rover Electrics strenge standarder. I tillegg blir battericellene ytelsestestet før de settes inn i en batteripakke, som igjen vurderes for monteringsintegritet og ytelse før den installeres i en Range Rover Electric i Solihull.
ÅPEN FOR BESTILLING
Range Rover-forhandlere har også mottatt opplæring for denne nye æraen og er klare til å veilede kundene gjennom de neste trinnene på Range Rover Electric-reisen. Det er nå mulig å bestille Range Rover Electric med kort eller lang akselavstand9 i modellene SE, HSE og Autobiography samt SV, SV Ultra og SV Black3. En kuratert First Edition er også tilgjengelig i Belgravia Green, Santorini Black or Varesine Blue med luksuriøst interiør i Light Cloud Ultrafabrics™ PU og Kvadrat™.
For kunder som ønsker å skape en mer personlig Range Rover Electric, tilbyr Range Rover Bespoke et utvidet utvalg av tilnærmet ubegrensede lakkfarger og utførelser, eksklusive materialer, skreddersydde fargekombinasjoner og personaliserte detaljer, inkludert unike broderier.
SLUTT
1De oppgitte tallene er et resultat av produsentens tester i samsvar med EUs lovgivning. WLTP-verdiene er beregnet for sammenligning mellom bilmodeller som er testet under samme forhold. Faktisk oppnådd rekkevidde under reelle kjøreforhold kan variere og avhenger av en rekke faktorer, inkludert hastighet, temperatur, kjørestil, terreng, nyttelast, bruk av kjøretøysystemer og batteritilstand.
2 Når bilen lades med maks ladehastighet
3 Range Rover SV Electric-modeller er utstyrt med eksklusivt SV-grilldesign og eksklusive SV 22" felger
4Rekkevidden er basert på produksjonsmodeller med standard kjørerute. Reell rekkevidde varierer etter type bil og batteriets tilstand, kjørerute, miljø og kjørestil. Kun ment for sammenligning. Offisielle WLTP-testtall kan variere.
5 Følg alltid lokale fartsgrenser
6 Trådløse programvareoppdateringer forutsetter at du har en aktiv InControl-konto og krever godt signal. Oppdatering krever samtykke fra eier/fører. Krever nettverkstilkobling.
7 Fordeler og dekning kan variere avhengig av marked. Besøk det nasjonale nettstedet eller kontakt din lokale forhandler for mer informasjon.
8 Andre JLR-produksjonsanlegg i West Midlands inkluderer batterimonteringssenteret (Warwickshire), Castle Bromwich-anlegget (Birmingham), Future Energy Lab (Coventry), Prototype Test and Build Facility (Coventry) og Special Vehicle Operations Technical Centre (Coventry).
9 Tilgjengeligheten av lang akselavstand er markedsavhengig
MERKNADER TIL REDAKTØREN
OM RANGE ROVER
Hver Range Rover er utviklet for kunder som beveger seg med formål, visjon og integritet. Bilene har et modernistisk design, avslappende og tilkoblet interiør og høy elektrifisert ytelse, og skaper et rolig fristed som støtter lederskap i bevegelse. Inspirert av eksemplarisk design siden 1970.
Range Rover-familien omfatter Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar og Range Rover Evoque. Som en del av vår visjon om moderne luksus gjennom design, er hver Range Rover tilgjengelig som en elektrisk hybrid, med helelektriske modeller som kommer før 2030.
Range Rover er et av verdens ledende britiske luksusmerker og selges i 121 land. Den er en del av JLRs portefølje av særpregede britiske merker.
VIKTIGE MERKNADER
JLR forsøker hele tiden å forbedre spesifikasjoner, design og produksjon av sine biler, deler og tilbehør. Selv om det legges ned en stor innsats i produksjonen av oppdaterte produkter og spesifikasjoner, kan ikke dette dokumentet anses som en feilfri veiledning for Land Rovers produkter og tjenester, og utgjør heller ikke et salgstilbud for en bestemt bil, del eller tilbehør.
MEDIANETTSTED
SOSIALE MEDIER
TikTok: https://www.tiktok.com/@rangerover
Facebook: https://www.facebook.com/rangerover
Instagram: https://www.instagram.com/rangerover
YouTube: https://www.youtube.com/@rangerover
Emner
Regions
Om Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rovers Reimagine-strategi leverer en bærekraftig visjon for moderne luksus gjennom design.
Vi transformerer virksomheten til netto nullutslipp i hele forsyningskjeden, produkter og operasjoner innen 2039. Vi har satt opp et veikart som vil redusere utslippene på tvers av egen virksomhet og verdikjeder innen 2030 gjennom godkjente, forskningsbaserte mål. Elektrifisering er sentralt i denne strategien og innen slutten av tiåret vil våre modeller Range Rover, Discovery, Defender tilby minst én helelektrisk modell, mens Jaguar vil være helelektrisk.
Vi er et britisk selskap med to designsentre og tekniske anlegg, tre bilfabrikker, et motorproduksjonssenter og et senter for batterimontering i Storbritannia. Vi har også bilfabrikker i Kina, Brasil, India, Østerrike og Slovakia, samt syv teknologisentre over hele verden.
Jaguar Land Rover er et heleid datterselskap av Tata Motors Limited, en del av Tata Sons.
