Range Rover Sport Electric: Utviklet for enestående kjøredynamikk

• Nye Range Rover Sport Electric er utviklet for dem som elsker å kjøre. Modellen har stivere karosseri og lavere tyngdepunkt enn de ladbare hybridmodellene i Range Rover Sport-familien, og raskere dreiemomentrespons enn Range Rover Electric.

• To elektriske motorer på 260 kW hver leverer opptil 550 hk og 850 Nm dreiemoment – det høyeste dreiemomentet i noen Range Rover Sport. I Dynamic Launch Mode akselererer bilen fra 0 til 100 km/t på bare 4,5 sekunder.

• Avanserte teknologier, inkludert Adaptive Dynamics, Twin Valve-dempere, Electronic Active Roll Control og All Wheel Steering¹, gir Range Rover Sport Electric dynamiske kjøreegenskaper

• Virtuell firehjulsdrift og revolusjonerende Traction Management-systemer forbedrer bilens kompromissløse terrengegenskaper. Vadedybde på opptil 900 mm og stigninger på opptil 45 grader

• Et litiumionbatteri på 118,5 kWh gir opptil 609 km rekkevidde (WLTP)³. Med 800-voltsarkitektur kan 10 minutters lading gi 220 km ekstra rekkevidde².

• Range Rover Sport Electric har aerodynamisk optimalisert grill- og felgdesign, mens det unike lyddesignet fremhever bilens responsive og dynamiske kjøreegenskaper

• Range Rover Sport Electric tilbys i utstyrsvariantene Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography og First Edition, og kompletterer modellfamilien, som fra før omfatter ladbare hybrider samt bensin- og dieselmodeller

• Med Range Rover Bespoke kan kunder som velger Range Rover Sport Electric Autobiography, skreddersy bilen etter egen smak og gi den et personlig uttrykk

• Den helelektriske Range Rover Sport er designet, utviklet og produsert i Storbritannia, og demonstrerer oppsiktsvekkende ytelse og dynamiske kjøreegenskaper i en dramatisk avsluttende test i et marmorbrudd i Italia⁴

• Range Rover Sport Electric kan bestilles nå, fra kr 1.437.900,- inkl. frakt og lev. (EV450 Dynamic SE).

• Range Rover Sport Electric er tilgjengelig for bestilling på www.rangerover.com

GAYDON, STORBRITANNIA – 30. SEPTEMBER 2026: Range Rover Sport Electric er mer dynamisk, mer responsiv og tilgjengelig for bestilling med helelektrisk fremdrift for første gang. Elbilen starter dermed et nytt kapittel med sportslig luksus for performance-SUV-en.

Range Rover Sport Electric er utvilket for å belønne førere med en rekke avanserte chassis-teknologier, og leverer oppsiktsvekkende ytelse og dynamiske kjøreegenskaper man forventer fra Range Rover Sport, sammen med de samme umiskjennelige muskuløse proporsjonene, enestående raffinement og enestående terrengegenskaper.

Martin Limpert, Managing Director hos Range Rover, sier: «Range Rover Sport er det mest dynamiske uttrykket for Range Rover. Range Rover Sport Electric bidrar til oppsiktsvekkende engasjement og begjær i den elektrifiserte tidsalderen. Men det er først og fremst en Range Rover Sport. Det sømløst integrerte elektriske fremdriftssystemet betyr at vi har kunnet frigjøre nye nivåer av respons og presisjon, med et unikt tilpasset chassisoppsett, ytelsesfokusert momentlevering og unike lydprofiler som sikrer at våre kunder får den aller beste føreropplevelsen i en sportslig luksus-SUV.»

For å markere dette avgjørende øyeblikket i bilens 20 år lange historie, demonstrerte Range Rover Sport Electric sine forbedrede dynamiske egenskaper i en siste test i det 914,4 meter høye Carrara-marmorbruddet i Italia, og videreførte dermed tradisjonene med banebrytende og ytelsesbaserte utfordringer. Range Rover Sport har tidligere besteget det 4 300 meter høye Pikes Peak Hill Climb på rekordtid, klatret 999 trinn til Heaven’s Gate i Kina og besteget en islandsk overløpskanal.

For å kunne klatre opp Gioia Peak, som ligger på toppen av verdens dyreste marmor, måtte Range Rover Sport Electric tåle ekstreme temperaturer, stigninger på opptil 45 grader og stadig skiftende forhold på noen av de mest utfordrende underlagene i verden. Dette var det perfekte miljøet for å få bekreftet Range Rover Sports anerkjente dynamiske terrengegenskaper.

Range Rover Sport Electric har unikt tilpasset Intelligent Traction Management, virtuell firehjulsdrift, dynamisk luftfjæring og Electronic Active Roll Control (eARC) ¹ – som kan levere opptil 1 400 Nm per aksel for optimal kontroll til enhver tid. I tillegg er bilen utstyrt med Twin Valve demper og Adaptive Dynamics 2, som overvåker 100 parametere opptil 500 ganger per sekund for bedre pitch- og krengningskontroll i svinger og ved bremsing.

Kombinasjonen av disse avanserte teknologiene sikret full kontroll over de uforutsigbare Carrara-overflatene, som varierte fra polert marmor til dype lag med fint marmorstøv. All-Wheel Steering¹ sørget for at Range Rover Sport Electric kunne kjøre trygt gjennom trange hårnålssvinger uten behov for å rygge.

For å erobre de bratte skråningene, brukte Range Rover Sport Electric et dreiemoment på 850 Nm, det høyeste av alle Range Rover Sport-modeller. Dreiemomentet øker 50 prosent raskere enn Range Rover Electric. Med en 550 hk motor, og ytelse som matcher P540 V8-motoren i Range Rover Sport (0–100 km/t på kun 4,5 sekunder) når Dynamic Launch Mode er aktivert, akselererte den nesten lydløse performance-SUV-en til topps.

Dette var den avsluttende testen i bilens globale test- og utviklingsprogram, som for første gang også inkluderte Magarigawa Club's private bane nær Tokyo i Japan. I tillegg til fininnstilling av det den unike chassisoppsettet, utviklet Range Rovers ingeniører et unikt lyddesign for Range Rover Sport Electric, for å fremheve bilens kjøreegenskaper. Lyddesignet består av enkle toner som visker ut grensene mellom musikk og ingeniørkunst. Den unike akustiske signaturen oppmuntrer førere til å utforske de ulike kjøremodusene til Range Rover Sport Electric.

Matt Becker, Vehicle Engineering Director hos Jaguar, sier: «Range Rover Sport Electric representerer en utvikling i de dynamiske egenskapene til Range Rover Sport, der det er lagt enda større vekt på førerengasjement og sportslig respons. Stivere arkitektur og lavere tyngdepunkt, kombinert med presis momentkontroll og avansert chassisteknologi, gir en bil med bedre respons, økt smidighet og selvsikkerhet. Den føles mindre, mer stabil og mer responsiv enn du kanskje skulle tro. Alt uten å gå på bekostning av raffinementet, komforten eller de enestående kjøreegenskapene.»

Den aller første helelektriske Range Rover Sport har 61 prosent stivere karosseristruktur og 73 mm lavere tyngdepunkt enn Range Rover Sport Plug-in hybrid (PHEV)-modellene. Bilen vil bli bygget i Solihull, Storbritannia, på de samme produksjonslinjene som PHEV-, bensin- og dieselversjonene. Den drives av et 118,5 kWh litiumionbatteri med høy effekttetthet i en sterk aluminiumsinnkapsling, og har to 260 kW elmotorer, alle sømløst integrert i MLA-Flex-arkitekturen. Den avanserte 800-volts arkitekturen gir rask og fleksibel splittet lading.

Range Rover Sport Electric tåler kraftige sammenstøt, samtidig som det avanserte sikkerhetsutstyret overgår bransjestandardene. For å optimalisere sikkerheten og kvaliteten på batteriet, utsetter JLRs nye batteritestlaboratorium strømførende batterier for ekstreme fleraksede vibrasjons- og støttester i temperaturer fra -40 °C til 90 °C.

Range Rover Sport Electric ble utviklet parallelt med Range Rover Electric og inkluderer en rekke innovasjoner og ny teknologi som ThermAssist^TM varmestyring, som optimaliserer bilens elektriske potensial. Kunder av Range Rover Sport Electric får en WLTP-rekkevidde³ på opptil 609 km og en reell rekkevidde⁵på opptil 537 km. Dette er tilstrekkelig for de fleste daglige kjøreturer uten behov for lading².

Med DC-hurtigladere kan Range Rover Sport Electric oppnå en rekkevidde på 220 km på kun 10 minutter, eller lade fra 10–80 prosent på rundt 22 minutter². Enkel ladefunksjonalitet er inkludert i den nye Range Rover-appen, hvor kunder kan finne og planlegge ladingen samt utforske Range Rovers verden. En ny og elegant Range Rover hjemmelader (ekstrautstyr) sørger for fulladet bil før kjøreturen.

Range Rover Sport Electric har en aerodynamisk optimalisert grill og alufelgdesign, noe som gir opptil 16 kilometer ekstra rekkevidde ved kjøring på motorvei³.

Range Rover Sport Electric er nå tilgjengelig for bestilling i variantene Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography og First Edition. Valgfri Black Pack og Satin Wrap gir et enda mer diskret uttrykk. Den kuraterte First Edition har Zadar Grey-finish med Satin Wrap, svart kontrasttak og 22" alufelger.

Kunder av Range Rover Sport Electric Autobiography er også kvalifisert for Range Rover Bespoke, som tilbyr et utvidet utvalg av nesten ubegrensede karosserifarger, konfigurasjonskombinasjoner, oppgradert materialfinish og personalisering – inkludert unik brodering – for å skape en mer personlig Range Rover Sport Electric.

Når det gjelder service og vedlikehold leveres alle Range Rover Sport Electric med Battery Digital Twin, noe som lar Range Rover vedlikeholde kundens bil proaktivt via JLRs ledende trådløse programvareoppdateringer⁶. Range Rover Electric leveres med 8 års eller 160 000 km garanti⁷.

SLUTT

¹Dynamic Response Pro, inkludert Electronic Active Roll Control (eARC) og All-Wheel Steering, er standard på 550 hk-modeller, og tilgjengelig som ekstrautstyr på 450 hk-modeller.

² Når bilen lades med maks ladehastighet.

³Oppgitte tall er et resultat av produsentens tester med fulladet batteri i samsvar med EUs lovgivning. Kun ment for sammenligning. Reelle tall kan variere. Strømforbruk og rekkevidde kan variere avhengig av faktorer som kjørestil, miljøforhold, last, hva slags felger og tilbehør bilen er utstyrt med, faktisk kjørerute og batteritilstand.

⁴Profesjonell fører under kontrollerte forhold med alle nødvendige tillatelser. Ikke gjør dette hjemme.

⁵Rekkevidden er basert på produksjonsmodeller med standard kjørerute. Reell rekkevidde varierer etter type bil og batteriets tilstand, kjørerute, miljø og kjørestil. Kun ment for sammenligning. Offisielle WLTP-testtall kan variere.

⁶ Trådløse programvareoppdateringer forutsetter at du har en aktiv InControl-konto og krever godt signal. Oppdatering krever samtykke fra eier/fører. Krever nettverkstilkobling.

⁷ Fordeler og dekning kan variere avhengig av marked. Besøk det nasjonale nettstedet eller kontakt din lokale forhandler for mer informasjon.

MERKNADER TIL REDAKTØREN

OM RANGE ROVER

Hver Range Rover er utviklet for kunder som beveger seg med formål, visjon og integritet. Bilene har et modernistisk design, avslappende og tilkoblet interiør og høy elektrifisert ytelse, og skaper et rolig fristed som støtter lederskap i bevegelse. Inspirert av eksemplarisk design siden 1970.

Range Rover-familien omfatter Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar og Range Rover Evoque. Som en del av vår visjon om moderne luksus gjennom design, er hver Range Rover tilgjengelig som en elektrisk hybrid, med helelektriske modeller som kommer før 2030.

Range Rover er et av verdens ledende britiske luksusmerker og selges i 121 land. Den er en del av JLRs portefølje av særpregede britiske merker.

VIKTIGE MERKNADER

JLR forsøker hele tiden å forbedre spesifikasjoner, design og produksjon av sine biler, deler og tilbehør. Selv om det legges ned en stor innsats i produksjonen av oppdaterte produkter og spesifikasjoner, kan ikke dette dokumentet anses som en feilfri veiledning for Land Rovers produkter og tjenester, og utgjør heller ikke et salgstilbud for en bestemt bil, del eller tilbehør.

YTTERLIGERE INFORMASJON

MEDIANETTSTED

https://media.jlr.com/range-rover

SOSIALE MEDIER

TikTok: https://www.tiktok.com/@rangerover

Facebook: https://www.facebook.com/rangerover

Instagram: https://www.instagram.com/rangerover

YouTube: https://www.youtube.com/@rangerover