Bybanen med sykkeltunnelen til Fyllingsdalen er Bergens beste bygrep

Bybanen med sykkeltunnelen til Fyllingsdalen er kåret til Bergens beste bygrep. Prisen løfter frem et av de viktigste byutviklingsprosjektene i Bergens historie, et prosjekt som har gjort byen mer tilgjengelig, bærekraftig og sammenhengende.

Bybanen trekkes frem som et tydelig eksempel på hvordan kollektivinfrastruktur kan brukes som et strategisk verktøy for langsiktig byutvikling. Ved å koble transport og arealutvikling har banen bidratt til å styre vekst og fortetting, styrke lokale sentre og gjøre det mer attraktivt å bo, arbeide og ferdes langs traseen.

– Bybanen er blitt en naturlig del av Bergen – den kler bergenserne, sier Monika Mæland, direktør i Bergen Næringsråd og medlem av juryen.

Kåringen er en del av konkurransen om Norges beste bygrep. I juni ble bergenserne invitert til å nominere tiltak som har gjort byen bedre å bo og ferdes i. Over 75 forslag kom inn, og Bybanen pekte seg tidlig ut som en klar favoritt.

– Det store engasjementet viser hvor viktig byutvikling er for folk. Det er inspirerende å se hvor mye stolthet et godt bygrep kan skape, sier jurymedlem Tarje Iversen Wanvik, etatsdirektør i Plan- og bygningsetaten i Bergen kommune.

Bidratt til utviklingen av Bergen
Siden åpningen i 2010 har Bybanen utviklet seg til et omfattende kollektivsystem med to linjer som knytter sammen Bergen sentrum, sentrale bydeler, arbeidsplasser og Bergen lufthavn. Banen går sørover til Flesland og vestover til Fyllingsdalen, og det planlegges videre utbygging mot Åsane.

Med høy kapasitet, nullutslippsdrift og gode løsninger for gående og syklende har Bybanen gjort det enklere å velge miljøvennlige transportformer og redusere avhengigheten av privatbil.

Samtidig har Bybanen vært en viktig drivkraft for byutviklingen langs traseen. Prosjektet har utløst betydelige investeringer og skapt nye muligheter for fortetting, næringsutvikling og attraktive boområder.

Et av de mest synlige resultatene er Fyllingsdalstunnelen – verdens lengste tilrettelagte gang- og sykkeltunnel. Den tre kilometer lange tunnelen har gitt en ny og effektiv forbindelse mellom Fyllingsdalen og Mindemyren.

Konkurrerer om å bli Norges beste bygrep
Bybanen med sykkeltunnelen til Fyllingsdalen skal nå konkurrere mot vinnere fra åtte andre store byområder om tittelen Norges beste bygrep. Vinneren kåres under Arendalsuka i august.

– Gjennom kåringen av Norges beste bygrep ønsker vi å løfte frem prosjektene som faktisk har gjort byene våre bedre å leve i. Det handler ikke bare om å kåre en vinner, men om å vise hvilken betydning god byutvikling har for mennesker, lokalsamfunn og fremtidens byer, sier Mette Davidsen i Multiconsult Norge.

Fv. Tarje Iversen Wanvik, Christine Flataker Johannessen, Monica Mæland og Mette Davidsen.

Juryens begrunnelse
Juryen fremhever at Bybanen er et av de viktigste byplangrepene i Bergens historie og har bidratt til å forme en mer tilgjengelig og sammenhengende by.

Bybanen har gitt innbyggerne et attraktivt kollektivtilbud som reduserer bilavhengighet, køer og utslipp. Samtidig har prosjektet skapt nytteverdier langt utover selve banen, blant annet gjennom etableringen av nye gang- og sykkelforbindelser og sykkeltunnelen til Fyllingsdalen.

Juryen trekker også frem Bybanen som et vellykket spleiselag mellom stat, fylkeskommune, kommune og Bergens befolkning. Gjennom et langsiktig samarbeid har partene investert i byens fremtid og skapt varige verdier for kommende generasjoner.

I dag er Bybanen en naturlig del av Bergens identitet, og et sentralt fundament for byens videre utvikling.

I juryen: