Ekspertens tips for å unngå dekk og felgskader i vår

Hver vår forvandler frostskader nordiske veier til humpete hinderløyper. Som et resultat er dekk- og felgskader, inkludert punkteringer, kutt, kul på sideveggen, bøyde hjul og hjulstilliungsproblemer vanlig på denne tiden av året. Videre vil klimaendringer sannsynligvis forverre veiskadeproblemene i fremtiden.

Her er noen tips for å hjelpe deg å komme deg gjennom våren uten dekkskader.

Klimaendringer øker veiskader

Telehiv og hull i veien oppstår av at vann trenger gjennom små porer i asfalten og dypere ned i veibanen. Når temperaturen synker og vannet fryser ekspanderer det og forårsaker frostskader.

Klimaforskere forutser at vi sannsynligvis vil se flere uforutsigbare vintre med svært svingende temperaturer i fremtiden. Ifølge miljødirektoratet.no akselerer utviklingen av klimaendringer forringelsen av veier og øker behovet og kostnadene for vedlikehold.

Nyskapende holdbare dekk

Populariteten til SUV-er og elbiler gjør at kjøretøy gen erelt har blitt tyngre. Dette øker utfordringene med frostskader, forklarer Kjetil Røssel Produktsjef i Nokian Dekk AS

"Etter hvert som gjennomsnittsstørrelsen og vekten på biler øker, blir dekkets motstand mot støtskader enda viktigere. Når en tung SUV eller elbil treffer et skarpt hull, er kraften større, og risikoen for skade er høyere. Dette er noe vi tar hensyn til under utvikling av dekk. På en annen side ruller også større dekk lettere over hullene"

Som et svar på utfordringene innoverer FoU-avdelingene til førsteklasses dekkprodusenter teknologier som kan beskytte sjåfører mot skader fra hull. Nokian Tyres, for eksempel, legger til aramidfibre i gummiblandingen de bruker i sideveggen til sine SUV- og varebildekk.

Aramid brukes av romfarts- og forsvarsindustrien. Brukt i dekk gir fibrene eksepsjonell holdbarhet og punkteringsmotstand. «Nokian Tyres Aramid Sidewall Teknologi har vært svært vellykket når det gjelder å forhindre dekkskader», sier Røssel.

Tips for å minimere problemer med frostskadde veier

Selv om uflaks – i form av et skarpt hull – kan ramme oss alle, er det et par ting sjåfører kan gjøre for å minimere risikoen for dekkskader om våren, forklarer Røssel.

«Å holde god avstand til andre biler hjelper deg med å oppdage veiskader og reagere i tide», sier han. «Noen råder at du bør øke hastigheten når du nærmer deg et hull, men det anbefales ikke», legger Røssel til.

Tilstrekkelig lufttrykk vil bidra til å holde dekket intakt hvis du kjører inn i et hull, så nå er det et godt tidspunkt å sjekke om trykket lever opp til bilprodusentens anbefaling.

Mønsterdybden påvirker også dekkets holdbarhet. «Et slitt dekk har mindre gummi som beskytter det og går dermed lettere i stykker enn et nytt», forklarer Røssel.

Minste tillatte mønsterdybde er 3 mm for vinterdekk og 1,6 mm for sommerdekk, men de sikkerhetsforbedrende funksjonene reduseres for både vinter- og sommerdekk rundt 4 mm.

Husk disse tipsene for skadede vårveier

• Hold avstand til andre biler for bedre reaksjonstid

• Ha tilstrekkelig lufttrykk

• Sjekk at dekkenes mønsterdybde er godt over det tillatte minimumet.