Våren og sesongen for dårlige veier er her – eksperttips for å forhindre dekkskader

Fjorårets regnfulle start på vinteren, etterfulgt av kraftig frost, har satt sine spor på veiene. Etter hvert som snøen smelter, begynner skjulte frostskader og hull i veien å dukke opp. "Selv om sjåfører ikke kan påvirke veiforholdene, kan man redusere risikoen for dekkskader ved å sjekke dekkene sine og legge seg til noen gode vaner bak rattet," sier Nokian Tyres-ekspert Kjetil Røssel.

Regn og frost er tøft på veiene

Hull i veien dannes når vann siver ned i asfalten. Når vannet fryser, utvider det seg og lager sprekker i asfalten. Når isen smelter, trekker asfalten seg sammen og etterlater hull som deretter forverres av trafikken.

Denne vinterens svært våte start kombinert med lange frostperioder har vært spesielt tøff for både veier og dekk. Å treffe et hull i veien skader vanligvis ikke dekket, men det kan føre til punkteringer, kutt, buler, bøyde felger, feiljustering og andre problemer, forklarer Røssel, produktsjef hos Nokian Tyres. Her deler han sine viktigste tips for å komme seg gjennom sesongen uten dekkskader.

Sjekk dekkene dine for å unngå skader

Røssel understreker at tilstrekkelig med luft i dekkene er spesielt viktig på ujevne veier. "Korrekt lufttrykk hjelper dekkets sidevegger med å holde formen og hindrer at de bøyer seg for mye," påpeker han, og legger til at det også er verdt å følge med på hvordan dekkene slites.

"Sjekk om dekkene slites jevnt og om styringen føles stabil. Hvis ikke, få hjulinnstillingen sjekket på et verksted. Feil hjulstilling gjør at dekkene ikke holder så lenge men må byttes ut før de er helt utslitt.»

Han anbefaler å sjekke at dekkets mønsterdybde er godt over det lovlige minimum på 3 mm for vinterdekk og 1,6 mm for sommerdekk. Det anbefales generelt å bytte både vinter- og sommerdekk før de når en mønsterdybde på 4 mm. "I tillegg til å ha dårligere sikkerhet, er et slitt dekk mer sårbart og utsatt for punktering," forklarer Røssel.

Etter hans erfaring har premiumdekk ofte sterkere stamme enn budsjettdekk, noe som gjør dem mer motstandsdyktige mot støt. Noen premiumdekkprodusenter innoverer også teknologier som kan beskytte sjåfører mot hullskader i veien. Nokian Tyres, for eksempel, legger til aramidfibre i gummiblandingen som brukes i seideveggen i utvalgte dekkdimensjoner, noe som gir eksepsjonell holdbarhet og punkteringsmotstand.

Unngå hull i veien når du kjører

Når man kjører på vårveier med telehiv og hull, er det viktig å oppdage uregelmessigheter i veien tidlig. "En ren frontrute, fungerende lys og god avstand til andre biler hjelper deg å se hull i veien i tide for å unngå dem trygt eller senke farten," sier Røssel. Han legger til at – i motsetning til hva noen sjåfører tror – anbefales det ikke å øke farten når man nærmer seg et hull i veien.

"Hvis du likevel treffer et skarpt hull i veien, finn et trygt sted å stoppe og sjekk etter synlige skader. Hvis du er i tvil, dra til et dekkverksted for å sjekke at alt er i orden," råder Røssel.

Batteripakken til mange elbiler ligger lavt i bilen, nær veibanen, så elbilsjåfører bør være forsiktige med dype hull som kan skade batteriet. Når det gjelder dekkene på elbiler, er ikke Røssel spesielt bekymret. "Elbiler bruker større dekk fordi de er tyngre enn bensinbiler. Risikoen for hullskader i veien er i praksis den samme som for alle andre biler."

Husk disse tipsene på skadede vårveier

• Sjekk at dekkets mønsterdybde er godt over det lovlige minimum
• Oppretthold tilstrekkelig lufttrykk
• Hold tilstrekkelig sikkerhetsavstand til andre biler for bedre reaksjonstid
• Hvis du kjører elbil, vær oppmerksom på dype hull som kan skade batteriet
• Hvis du treffer et stort eller skarpt hull, stopp på et trygt sted for å visuelt inspisere dekkene dine.