Nyhetsarkiv

11 september 2020 12:37

Elbil utviklingen

Hittil i år økte antall registrerte kjøretøy i Norge med 15 591 (+ 0,3 prosent) til 5 638 787 registrerte kjøretøy. Det er nå 9,7 prosent nullutslippsbiler i personbilbestanden. Det store flertallet av disse er elbiler, kun 145 biler drives av hydrogen. Til sammenlikning med billandet Tyskland ble det registrert 16.798 rene elbiler i landet bare i juli måned.

02 september 2020 17:25

​Ber om sentraltilknytning

«Nei til løsarbeidersamfunn» er tittelen på en felles aksjon som nå starter i regi av LO, YS, NHO Transport og Norges Taxiforbund. Kravet er gjeninnføring av sentraltilknytning, for å hindre at løsarbeidermodellen får fotfeste i drosjenæringen, og samfunnet forøvrig. I dag lanseres aksjonen med et opprop til Regjeringen.

31 august 2020 13:57

​Fortsatt store tap – offentlig kjøring redder flere sentraler

Det har vært tøffe måneder for taxinæringen, men juli har vært bedre enn forventet. Offentlig kjøring har reddet mange. Utsiktene fremover er svært usikre, både med tanke på Covid-19 og dereguleringen.

28 august 2020 08:36

Alternativ til taksameter

Den 28. Februar 2019 leverte arbeidsgruppen for alternativ til taksameter sin rapport til Nærings- og fiskeridepartementet. Forbundet finner det besynderlig at ingen fra drosjenæringen eller taksameterleverandører var invitert inn for å belyse funksjonene og løsningen til eksisterende taksameter. 27.8 konstaterte Lagmannsretten at taxi-appen Prai er ulovlig i Oslo.

10 juli 2020 18:47

Ny høring om alternativ til taksameter

Samferdselsdepartementet (SD) sendte i samråd med Finansdepartementet (FIN) og etter innspill fra med Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) i dag ut "Høring - endringer i flere forskrifter for å legge til rette for kontrollutrustning som et alternativ til taksameter i drosje."

26 juni 2020 08:57

Regjering for Iøsarbeidersamfunn?

Byrådsleder Raymond Johansen har helt rett. Regjeringens frislipp av drosjeløyver vil bli spesielt negativt for Oslo. Hva er poenget med å øke den overetableringen som er der allerede i dag, og fører til landets høyeste priser? Er regjering for et Iøsarbeidersamfunn?

25 juni 2020 09:41

Hvem forstår drosjemarkedet, Hegnar?

Drosjemarkedene er regulert i det meste av verden. Eksempler fra flere land viser at dette er et marked som ikke regulerer seg selv. Vi mener også at vi i Norge har grunn til å være bekymret. Det å kjøre taxi er ingen hobby. Det er faktisk et yrke, som mange lever av. Taxitjenesten er en viktig del av kollektivtilbudet hvor det forventes service, kunnskap og høy kvalitet.

15 juni 2020 14:36

Høring om endring i yrkestransportloven og skatteforvaltningsloven

Samferdselsdepartementet (SD) og Finansdepartementet (FIN) har nå sendt ut et utkast til høringsnotat i forbindelse med endringer i yrkestransportloven og skatteforvaltningsloven – oppfølging av endringer i yrkestransportloven og rammeverk for alternativ til taksameter. Frist for høringssvar er 21. august. Dette er en svært viktig sak med tanke på konkurranse på like vilkår.

08 juni 2020 13:03

Politisk trykk mot taksameter

Regjeringen har som mål å fjerne krav til taksameter i drosjer samtidig med frisplippet av løyver fra 1. november. – Uforsvarlig, sier direktør Hanne Skåle Thowsen i Norges Taxiforbund. Samferdselsdepartementet har varslet at saken kommer på høring før sommerferien. - Vi har grunn til å frykte at et politisk press på vegne av ”plattformselskapene” vil overstyre de strenge faglige kravene.

08 juni 2020 11:47

Uforståelig kort utsettelse

Stortingsflertallet vedtar i dag endelig utsettelse av ny yrkestransportlov til 1. november. Mindretallet stemte for ett år. - En utsettelse av loven i bare fire måneder er uforståelig og uten reell effekt på problemet, skrev NT i sin høringsuttalelse. "Det er naivt å tro at situasjonen vil være normalisert innenfor 2020".

04 juni 2020 10:00

Priskrig med EU-støtte og løsarbeid

Det estiske selskapet Bolt vil vinne det norske drosjemarkedet med å dumpe prisene 40-50 prosent under Oslo Taxi, subsidiert med 50 millioner Euro i EU-kapital i ryggen, og løsarbeidermodellen for sjåførene. - Hareide og regjeringen må nå avklare om det er dette de vil ha; løsarbeidersamfunnet, sosial dumping og konkurranse på ulike vilkår i drosjenæringen, sier NT-leder Øystein Trevland.

03 juni 2020 12:56

​Sterke påstander – vil ikke svare på spørsmål

Forbrukerrådet og Konkurransetilsynet gikk hardt ut mot utsettelse av ny "taxilov", og rakker igjen ned på næringen i generelle ordelag. Men de nekter å svare på oppfølgende spørsmål om klagestatistikk, og hvilke priser de mener er for høye. Heller ikke: Hva er forbrukerinteressene i å slippe til såkalte ”friåkere” i drosjemarkedet i Norge – som i Sverige har vist seg å være de aller dyreste?