Blogginnlegg -
Strenge parkeringsregler svekker byen!
Hvordan påvirker Oslos parkeringsregler egentlig butikktilbudet vårt?
En ny rapport fra Vista Analyse, laget for Oslo Handelsstands Forening (OHF), viser at dagens parkeringsnorm har store konsekvenser for næringsliv, innbyggere og byen vår.
Kort fortalt: Hadde alle dagligvarebutikker i Oslo skulle blitt bygget med dagens parkeringsnorm hadde majoriteten av butikkene ikke eksistert. Under 3/10 dagligvareforetninger i ytre by har tilstrekkelig med kundegrunnlag innenfor gangavstand. Da er det nødvendig med et variert mobilitetssystem som sikrer tilstrekkelig med kundegrunnlag.
I dag står det flere slitne og gamle butikker rundt om kring i Oslo. Disse er modne for fornyelse, og det er interesse for å bedrive god byutvikling. En byutvikling hvor man blant annet flytter parkering fra overflaten og under bakken. Slik situasjonen er i dag blir ikke disse investeringene gjort, ettersom det ikke er økonomisk rasjonelt å investere i en butikk hvor man ikke får tilstrekkelig med parkering.
Flertallet av de handlene i Oslo bruker beina, og det er bra! Samtidig er det ikke alle som har denne muligheten. Skal vi skape en by for alle er OHF opptatt av at man har en mer balansert og næringsvennlig tilnærming til parkeringspolitikken. I dag likebehandler man en trelasthandel med en bar, selv om deres behov er veldig ulike.
Rapporten dokumenterer også at parkering er viktig for å få en dagligvare til å gå rundt. Færre parkeringsplasser betyr færre kunder, spesielt utenfor sentrum. Ifølge analysen kan en reduksjon på 10 prosent i parkeringsplasser gi rundt 1 prosent lavere omsetning. Hvis dagens norm hadde gjeldt alle dagligvarebutikker i byen, ville omsetningen falt med i gjennomsnitt 8 prosent, det tilsvarer over 1 milliard kroner i tapt omsetning hvert år. Særlig ville omsetningssvikten truffet de butikkene som er viktige bidragsytere til lokalsamfunn i ytre by.
