Polestars elektriske roadster-konsept er planlagt produsert som Polestar 6

Om Polestar

Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY) (“Polestar”) er en svensk premium bilprodusent. Selskapet ble grunnlagt av Volvo Car AB (publ.) (sammen med deres datterselskaper, “Volvo Cars”) og Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (“Geely”) i 2017. Polestar drar nytte av synergier innen teknologi og ingeniøfaget med Volvo Cars, noe som gir betydelige stordriftsfordeler.

Polestar har hovedkontor i Gøteborg og bilene er tilgjengelig, og på veiene, i flere markeder i Europa, Nord-Amerika, Kina og Stillehavsområdet. Innen 2023 planlegger selskapet tilstedeværelse i totalt 30 markeder. Polestar produserer biler ved to produksjonsanlegg i Kina, med planer om å utvide produksjonen til USA.

I Norge har Polestar hovedkontor på Fornebu, samt visningslokaler i Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim. Polestar tilbyr også prøvekjøring og utlevering av biler i Moss, Porsgrunn, Ålesund og Tromsø.

Polestar har til nå satt to elektriske premiumbiler i produksjon. Polestar 1 ble laget i begrenset opplag fra 2019 til 2021 og er en sportslig GT med hybrid drivlinje, karbonfiberkarosseri, 609 hk, 1.000 Nm og en elektrisk rekkevidde på 124 (WLTP) – den lengste elektriske rekkevidden av alle ladbare hybridbiler på markedet på den tiden.

Den elektriske fastbacken Polestar 2 er selskapets første helelektriske volumbil. Modellserien til Polestar 2 består av de tre variantene Long range Dual motor, Long range Single motor og Standard range Single motor - med batterikapasitet opp mot hele 78 kWh og drivlinje som kan levere 300 kW/408 hk og 660 Nm.

Fra 2022 planlegger Polestar å lansereén ny elektrisk premiumbil per år. Først ut blir Polestar 3, selskapets første SUV, som er forventet lansert i oktober 2022. Det forventes at den mindre SUV kupéen, Polestar 4, lanseres i 2023.

I 2024 forventes Polestar 5, en sportslig 4-dørs GT, og lanseres som produksjonsversjonen av Polestar Precept - konseptbilen Polestar først presenterte i 2020 som en intensjonserklæring for fremtidig retning innen design, teknologi og bærekraft. Selskapet jobber for å redusere klimaavtrykket for hver ny bilmodell, med mål om å produsere en helt klimanøytral bil innen 2030.

I starten av mars 2022 avslørte Polestar sin andre konseptbil, en elektrisk roadster. Bilen bygger på design, teknologi og bærekraftsambisjoner som ble presentert i Polestar Precept, og er merkevarens visjon for fremtidige sportsbiler. Hardtop-kabrioleten presenterer en evolusjon av det unike designspråket først vist med Precept og understreker sportslige kjøreopplevelser. Konseptet er en videreutvikling av fokuset på bærekraft og teknologi, med sikte på mer sirkularitet.

Fremtidsrettede uttalelser

Enkelte uttalelser i denne pressemeldingen («pressemelding») kan betraktes som «fremtidsrettede uttalelser» som definert i Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Fremtidsrettede uttalelser er generelt knyttet til fremtidige hendelser eller fremtidige økonomiske eller driftsmessige resultater for Polestar. For eksempel er prognoser av inntekter, volumer og andre økonomiske eller driftsmessige beregninger fremtidsrettede uttalelser. I noen tilfeller kan du identifisere fremtidsrettede uttalelser ved hjelp av terminologi som «kan», «bør», «forvente», «har til hensikt», «vil», «estimere», «forutse», «tro», «forutsi», «potensial», «prognose», «planlegge», «søke», «fremtid», «foreslå» eller «fortsett», eller det negative ved slike ord eller varianter av dem eller lignende terminologi. Slike fremtidsrettede uttalelser er gjenstand for risiko, usikkerhet og andre faktorer som kan føre til at faktiske resultater avviker vesentlig fra det som er uttrykt eller antydet av slike fremtidsrettede uttalelser.

Disse fremtidsrettede uttalelsene er basert på estimater og forutsetninger som, selv om de anses som rimelige av Polestar og dens ledelse, alt etter hva som er tilfellet, er iboende usikre. Faktorer som kan føre til at faktiske resultater avviker vesentlig fra dagens forventninger inkluderer, men er ikke begrenset til: (1) Polestars evne til å opprettholde avtaler eller partnerskap med sine strategiske partnere Volvo Cars og Geely og til å utvikle nye avtaler eller partnerskap; (2) Polestars evne til å opprettholde relasjoner med sine eksisterende leverandører, og skaffe nye leverandører for sine kritiske komponenter, og til å fullføre utbyggingen av sin forsyningskjede, samtidig som man effektivt håndterer risikoen på grunn av slike relasjoner; (3) Polestars avhengighet av partnerskap med kjøretøyladenettverk for å tilby ladeløsninger for kjøretøyene og strategiske partnere for service på kjøretøyene og deres integrerte programvare; (4) Polestars avhengighet av sine partnere til å produsere kjøretøy i et høyt volum, hvorav noen har begrenset erfaring med å produsere elektriske kjøretøy, og på tildeling av tilstrekkelig produksjonskapasitet til Polestar av sine partnere for at Polestar skal kunne øke sin produksjonskapasitet av kjøretøy; (5) konkurranse, Polestars evne til å vokse og administrere vekst lønnsomt, opprettholde relasjoner med kunder og leverandører og beholde ledelsen og nøkkelansatte; (6) Polestars estimater av utgifter og lønnsomhet; (7) økninger i kostnader, avbrudd i forsyningen eller mangel på materialer, spesielt for litiumiceller eller halvledere; (8) muligheten for at Polestar kan bli negativt påvirket av andre økonomiske, forretningsmessige og/eller konkurransemessige faktorer; (9) virkningen av konkurranse og de høye adgangsbarrierene i bilindustrien, og tempoet og dybden i bruk av elektriske kjøretøy generelt på Polestars fremtidige virksomhet; (10) endringer i regulatoriske krav, statlige insentiver og drivstoff- og energipriser; (11) utfallet av eventuelle rettssaker som kan reises mot Polestar eller andre; (12) evnen til å oppfylle børsnoteringsstander; (13) risiko forbundet med endringer i gjeldende lover eller forskrifter og med Polestars internasjonale operasjoner; (14) Polestars evne til å etablere sin merkevare og ta ytterligere markedsandeler, og risikoen forbundet med negativ presse eller skade på omdømmet, inkludert litium battericeller som tar fyr eller avgir røyk; (15) forsinkelser i design, produksjon, lansering og finansiering av Polestars kjøretøy og Polestars avhengighet av et begrenset antall kjøretøymodeller for å generere inntekter; (16) Polestars evne til kontinuerlig og raskt innovere, utvikle og markedsføre nye produkter; (17) risiko knyttet til fremtidig markedsadopsjon av Polestars tilbud; (18) risiko knyttet til Polestars distribusjonsmodell; (19) virkningen av den globale COVID-19-pandemien, inflasjon, renteendringer, den pågående konflikten mellom Ukraina og Russland, forsyningskjede forstyrrelser og logistiske begrensninger for Polestar, Polestars forventede driftsresultater, økonomiske resultater eller andre økonomiske og operasjonelle begrensninger, eller på noen av de foregående risikoene; og (20) andre risikoer og usikkerhetsfaktorer angitt i avsnittet med tittelen «Risikofaktorer» og «Advarsel angående fremtidsrettede uttalelser» i Polestars skjema 20-F, og andre dokumenter som er arkivert, eller skal arkivers i SEC av Polestar. Det kan være ytterligere risikoer som Polestar foreløpig ikke kjenner til, eller som Polestar for øyeblikket mener er uvesentlige som også kan føre til at faktiske resultater avviker fra de som finnes i de fremtidsrettede uttalelsene.

Ingenting i denne pressemeldingen skal betraktes som en representasjon fra noen person om at de fremtidsrettede uttalelsene som er fremsatt her vil bli oppnådd eller at noen av de overveide resultatene av slike fremtidsrettede uttalelser vil bli oppnådd. Du bør ikke stole utilbørlig på fremtidsrettede uttalelser, som kun gjelder fra datoen de blir gitt. Polestar påtar seg ingen forpliktelse til å oppdatere disse fremtidsrettede uttalelsene, selv om ny informasjon blir tilgjengelig i fremtiden.