Goodyear avduker det unike Eagle F1 SuperSport-dekket for Pure ETCR

•  Goodyears Pure ETCR-dekk er inspirert av gatedekket Eagle F1 SuperSport
• Goodyear er valgt som eneleverandør av dekk til verdens kraftigste touringbiler
• Testingen begynte i begynnelsen av august før de første demonstrasjonsløpene i oktober

OSLO, september 2020 – Goodyear har avduket det spesialutviklede Eagle F1 SuperSport-racingdekket, som vil bli montert på alle bilene i Pure ETCR, den første helelektriske touring car-serien. Goodyear er eneleverandør av dekk og grunnleggende partner i dette spennende nye bilmesterskapet.

Racingdekket med en unik slitebane som er spesialutviklet for Pure ETCR, er det siste av høykvalitetsdekk i Goodyears Eagle F1 SuperSport-serie. Det har en god del felles teknologi med gatedekket Eagle F1 SuperSport, men er optimalisert for maksimal ytelse på de elektriske touringbilene i Pure ETCR. De første konkurranseløpene skal skje senere i år.

Nytt racingdekk basert på gatedekkteknologi

Det spesialutviklede Goodyear Eagle F1 SuperSport ETCR-dekket ligner veldig på gatedekket utseendemessig, er basert på samme grunntanke og har mye av den samme teknologien. Blant disse felles teknologiene kan vi nevne Power Shoulder og High Force Construction. Disse teknologiene er vitale for å maksimere ytelsen både på gatebiler og i Pure ETCR-racingbilene med 500 kW (670 hestekrefter). Hele Eagle F1 SuperSport-serien utnytter Goodyears omfattende og vidtrekkende motorsportserfaring til å forbedre ytelsen på veien, men disse fordelene går begge veier. De nyskapende teknologiene i gatedekket brukes nå som grunnlag for det rene motorsportdekket for Pure ETCR.

På gatedekket forbedrer Power Shoulder teknologiensvingegenskapene med sitt massive, lukkede mønster på utsiden, mens det ekstra stive sideveggdesignet i konstruksjonen fra High Force Construction teknologiengir bedre håndtering og kjørestabilitet. Begge disse teknologiene er vitale for Pure ETCR-versjonen av Eagle F1 SuperSport, men optimalisert for bruk i racing med en enda sterkere ytre skulder. Resultatet er et unikt dekk som gir stabilitet og imponerende svingegenskaper for verdens kraftigste touringbiler.

Bruken av dekk med slitebanemønster er uvanlig på dette nivået i motorsport, men det gir Pure ETCR-lagene mulighet til å bruke samme dekk på både vått og tørt underlag, i stedet for å bytte mellom slicksdekk for tørt føre og dekk med mønster for kjøring på våt bane. Med bare én dekkspesifikasjon slipper man å måtte sende tre eller fire ulike spesifikasjoner verden rundt, noe som bidrar til Goodyears og Pure ETCRs planer for bærekraft.

Pure ETCR gir en rekke unike, tekniske utfordringer på grunn av det unike racingformatet og den enorme kraften i bilene. Bilene er basert på produsentenes gatebiler og utseendemessig ligner veldig på deres mellomstore firedørs kombibiler og sedaner. Elbiler er tyngre enn tilsvarende bensin- og dieselbiler, men produserer også en enorm trekkraft, og med opptil 500 kW er Pure ETCR-bilene noen av de kraftigste elbilene på bane.

Disse unike egenskapene betyr at Pure ETCR-biler trenger et dekk som kan motstå enorme krefter og gi umiddelbar kraftoverføring, samtidig som de sikrer godt feste og trekkraft.

Banetestingen begynte tidlig i august

Etter flere måneder med utvikling og finjustering i laboratoriet, begynte testingen av Pure ETCR-spesifikasjonen av Eagle F1 SuperSport på banen i Alès i Frankrike i begynnelsen av august.

Pure ETCR-testingen vil fortsette gjennom de nærmeste månedene før de første løpene på den reviderte kalenderen begynner i oktober. Demonstrasjonsarrangementer og løp vil bli arrangert i København i Danmark, Goodwood i Storbritannia, Aragón i Spania og Adria i Italia i løpet av oktober og november.

Bernd Seehafer, teknisk prosjektleder for EMEA, sier: «Vi har hatt en rekke utfordringer i arbeidet med å utvikle Eagle F1 SuperSport-dekket for Pure ETCR, ikke minst på grunn av den stramme timeplanen og vanskelighetene som oppstod på grunn av COVID-19 og nedstengingen av samfunnet. Resultatet er imidlertid et unik og nyskapende design som egner seg for disse kraftige elektriske touringbilenes kjøreegenskaper. Vi er stolte av at disse dekkene deler så mye både arv og teknologi med gateversjonen av Eagle F1 SuperSport. Og det faktum at dette er mulig, demonstrerer hvilken verdi det vi har lært av motorsporten har hatt for utviklingen av gatedekkene våre.»

Varianter av Goodyear Eagle F1 SuperSport-racingserien brukes i en rekke prestisjefylte motorsportsmesterskap, inkludert WTCR – FIA World Touring Car Cup, hvor Goodyear ble valgt som eneleverandør av dekk denne sesongen. Dette er den største av alle touringbilmesterskap for bensindrevne biler, og promoteres av Eurosport Events, samme promotør som Pure ETCR.