Skip to main content

Avduket Oslos første nye trikk

Pressemelding   •   okt 12, 2020 18:01 CEST

F.v. ordfører i Oslo Marianne Borgen, adm.dir. i Sporveien Trikken Birte Sjule, konsernsjef i Sporveien Cato Hellesjø, adm.dir. i Ruter Bernt Reitan Jenssen og byråd for miljø og samferdsel Lan Marie Berg. Foto: Simen Prestaasen/Sporveien

Den første av de 87 nye Oslo-trikkene ble mandag vist frem for første gang. Sporveien gjennomførte i samarbeid med Oslo kommune og Ruter en høytidelig lansering og fremvisning av trikken i en times lang sending fra Grefsen vognhall.

– Blå-trikken har en helt spesiell plass i hjertene til Oslofolk og den er en utrolig viktig del av vårt kollektivsystem. I 1994 var jeg miljøbyråd, og fremmet avgjørelsen om å anskaffe den ene trikketypen vi har i byen i dag. De har tjent oss godt i 25 år. Nå får vi på plass Oslotrikken som folk kommer til å reise med de neste 25 åra, eller enda lenger. Gratulerer med dagen, Oslo! sier byrådsleder Raymond Johansen.

På grunn av den pågående korona-pandemien var Oslos innbyggere invitert inn til å delta på en digital festlansering av den første trikken «på en skjerm nær seg». Hele festprogrammet ble nemlig tilgjengeliggjort via ulike digitale kanaler for byens befolkning.

Blant deltagerne i markeringen var byrådsleder Raymond Johansen, byråd for miljø og samferdsel Lan Marie Berg og ordfører i Oslo Marianne Borgen, sporveissjef Cato Hellesjø og administrerende direktør i Ruter Bernt Reitan Jenssen.

– Dette er en dag jeg har sett fram til lenge! Endelig er den første av de nye universelt utformede trikkene på plass, og Oslofolk, som elsker den blå trikken, kan glede seg. Oslo skal bli verdens første utslippsfrie hovedstad, og byrådet satser på trikk og kollektivtrafikk som aldri før. Med nye trikker dobler vi kapasiteten fra 50 til 100 millioner reisende. Trikketilbudet i Oslo blir nå blant Europas beste og passer perfekt inn i bilfritt byliv, med mindre biltrafikk og mer byliv, sier byråd for miljø og samferdsel i Oslo kommune, Lan Marie Berg.

Også konsernsjefen i Sporveien og administrerende direktør i Ruter er strålende fornøyd med festdagen for alle kollektivreisende, som ble markert med sendingen fra Grefsen vognhall:

– Jeg har gledet meg lenge til å kunne vise frem den nye trikken til hele byen. I tiden fremover vil trikken bli synlig også i gatebildet rundt om i Oslo, så jeg håper alle tar den godt imot når vi nå starter testkjøring på flotte, oppgraderte trikkeskinner. Også gleder vi oss selvfølgelig til å invitere de reisende velkommen om bord i 2021, sier en tydelig stolt Cato Hellesjø, konsernsjef i Sporveien.

– Nye trikker blir en fantastisk oppgradering for alle som reiser kollektivt i Oslo, og jeg er sikker på at de reisende vil merke en stor forbedring når denne trikken som ble vist frem i dag settes inn i trafikk. Den aller største forbedringen er nok at vi endelig kan tilby trikkereiser til alle, uansett om man sitter i rullestol, har med seg barnevogn eller sykkel siden den er universelt utformet og romslig, sier Bernt Reitan Jenssen, administrerende direktør i Ruter.

I festprogrammet medvirket blant annet Oslo-artisten Musti og No.4, og reisende som har fått være delaktige i utformingen av trikken.

Under følger foto og en video av selve avdukingen som foregikk digitalt ved hjelp av AR-teknologi. Disse kan fritt lastes ned og benyttes.


Fakta nye trikker

  • Antall: 87 nye trikker (det foreligger en opsjon på kjøp av ytterligere 60)
  • Leverandør: Spanske CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA
  • Lengde: 34,16 meter
  • Bredde: 2,65 meter
  • Type: Urbos 100
    Plass til: 220 passasjerer
  • Antall dører: seks (mot fire på dagens trikker), romslige og åpne dørarealer
  • Universell utforming: ingen trapper, fire rullestolplasser i hver trikk (to per retning)
  • Annet: USB-kontakter

Fakta om Trikkeprogrammet
Nå gjennomføres Trikkeprogrammet, tidenes satsning på trikk i hovedstaden. Trikketilbudet skal fornyes ved kjøp av 87 nye, moderne trikker som skal leveres i en periode fram til 2024. I tillegg oppgraderes trikkeinfrastrukturen, trikkebasene, gater og byrom.

Oslo kommune har gitt Sporveien AS ansvaret for å lede Trikkeprogrammet og Sporveien samarbeider med Bymiljøetaten i Oslo kommune og Ruter AS om gjennomføringen. Enkelte infrastrukturprosjekter gjennomføres også i samarbeid med Vann- og avløpsetaten i Oslo kommune.

Mer om Trikkeprogrammet og nye trikker til Oslo på www.fremtidensbyreise.no.

Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser. I datterselskapene Sporveien Trikken, Sporveien T-banen og Unibuss ble det i 2019 gjennomført 269 millioner enkeltreiser.

Konsernet har om lag 3350 ansatte og omsetter årlig for 4,8 milliarder kroner. Sporveien eier, utvikler og forvalter infrastrukturen knyttet til T-bane og trikk - det vil si skinner, stasjoner, tuneller, baser, bygninger og signalanlegg. Konsernet har også et helhetlig ansvar for driften av kollektivtrafikken, inkludert vedlikehold og oppgraderinger av vogner, skinner og annen infrastruktur. Sporveien eier i tillegg datterselskapene Sporveien Vognmateriell, Bussanlegg og Sporveien Media. Sporveien er 100 prosent eid av Oslo kommune.

Sporveien skal bidra aktivt til at Oslo har et fremtidsrettet, sikkert og miljøvennlig kollektivtilbud som ivaretar innbyggernes mobilitetsbehov. Vi skal bidra til å forvalte ressursene i kollektivsystemet slik at samfunnet får mest mulig kollektivtrafikk for pengene. Hovedkontoret ligger på Tøyen i Oslo.