Pressemelding -
Sporveien oppgraderer Briskebylinjen – Isachsen Anlegg AS valgt som entreprenør
På nyåret setter Sporveien i gang med oppgraderingen av Briskebylinjen, en av Oslos mest ikoniske trikketraséer.
Briskebylinjen, «Blåtrikken», har vært en del av Oslos bybilde siden 1894 og var Skandinavias første elektriske trikkelinje. Nå skal Sporveien gjennomføre en helhetlig oppgradering av strekningen fra Henrik Ibsens gate til Riddervolds plass, samt deler av Briskebyveien sør for Uranienborg skole. Gjenåpning av oppgradert trase og nye gateløp er planlagt til november 2027.
Isachsen Anlegg AS blir utførende entreprenør
– Briskebylinjen er en viktig del av Oslos trikkehistorie. Med denne oppgraderingen sikrer vi både fremtidig drift og et mer attraktivt bymiljø. Sporveien har kontrahert Isachsen Anlegg AS som entreprenør for prosjektet. Isachsen er en erfaren aktør innen anleggsarbeid og har bred kompetanse på komplekse byprosjekter, sier Hanna Rachel Broch, Utbyggingssjef i Sporveien.
Prosjektet vil gi Briskebylinjen en helt ny drakt, samtidig som den historiske karakteren bevares. Arbeidene starter i januar 2026 og forventes å ville pågå til senhøsten 2027.
– Vi er stolte over å bidra til et prosjekt som kombinerer moderne infrastruktur med historisk bymiljø. Vi har tidligere gjennomført flere større trikkeprosjekter i Oslo, og vår solide erfaring vil komme godt til nytte i oppgraderingen av Briskebylinjen, sier Espen Snipen, daglig leder i Isachsen Anlegg AS.
Tverretatlig prosjekt
Briskebylinjen skal oppgraderes med bedre sporgeometri for å kunne ta imot byens nye SL18-trikker. Oppgraderingene skjer i tett samarbeid med Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten, som har egne behov for fornyelse av infrastruktur i området. Ved å jobbe parallelt med vann, skinner og byrom, er målet at vi skal unngå at gatene graves opp i flere omganger etter hverandre.
Den totale oppgraderingen vil bidra til sikrere vannforsyning, mer bærekraftig overvannshåndtering, og en tryggere- og mer oversiktlig situasjon for alle trafikanter.
Briskebylinjen skal oppgraderes med bedre sporgeometri for å kunne ta imot byens nye SL18-trikker. Foto: Sporveien AS
Dette skal gjøres:
- Ny trikkeinfrastruktur og sporgeometri som gjør det mulig å trafikkere med Sporveiens moderne SL18-trikker.
- Holdeplassene i Inkognitogata og Riddervolds plass oppgraderes med universell utforming.
- Helhetlig gatefornyelse med nye- og utvidede fortau, bedre gatebelysning og kryssinnstramminger for tryggere ferdsel for alle trafikanter.
- Utskifting av gamle vannledninger og etablering av nytt overvannssystem for bedre overvannshåndtering.
- Nytt kontaktledningsanlegg for trikken.
For mer informasjon:
Peder Skoglund, kommunikasjonsrådgiver
976 26 097, peder.skoglund@sporveien.com
Les mer om prosjektet på Briskeby tilpasning (sporveien.no/briskebylinjen)
Related links
Emner
Kategorier
Regions
Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser. I datterselskapene. Sporveien T-banen, Sporveien Trikken og Unibuss ble det i 2024 gjennomført 264 millioner enkeltreiser. Konsernet har 3400 ansatte, og i 2024 hadde selskapet en omsetning på 5,7 milliarder kroner.
Sporveien eier, utvikler og forvalter infrastrukturen knyttet til T-bane og trikk - det vil si skinner, stasjoner, tuneller, baser, bygninger og signalanlegg. Konsernet har også et helhetlig ansvar for driften av kollektivtrafikken, inkludert vedlikehold og oppgraderinger av vogner, busser, skinner og annen infrastruktur.
Sporveien eier i tillegg datterselskapene Sporveien Vognmateriell, Sporveien Bussanlegg og Sporveien Media. Sporveien er 100 prosent eid av Oslo kommune.
Sporveien skal bidra aktivt til at Oslo har et fremtidsrettet, sikkert og miljøvennlig kollektivtilbud som ivaretar innbyggernes mobilitetsbehov. Vi skal bidra til å forvalte ressursene i kollektivsystemet slik at samfunnet får mest mulig kollektivtrafikk for pengene.
