Trikk på nytt spor i Josefines gate før jul

Sporveien ferdigstiller det midlertidige trikkesporet i Josefines gate en måned tidligere enn planlagt. Går alt som det skal i innspurten, tar trikken i bruk den nye trikketraseen i midten av desember.

– Trikkeskinnene i Pilestredet er så gamle og slitt at de tåler ikke en vinter til. Sporveien er derfor avhengig av å få på plass et midlertidig spor til trikken i Josefines gate som kan brukes frem til oppgraderingen i Pilestredet er ferdig. Grunnforholdene under bakken har vært såpass gode at vi har kunnet justere fremdriftsplanen og fremskynde ferdigstillingen. Dersom alt går som planlagt i sluttfasen og det ikke dukker opp noe uforutsett, åpner vi trikketraseen i Josefines gate mandag 15. desember. Det gleder vi oss veldig til, sier prosjektleder Jan Vidar Husby i Sporveien.

Byggingen av det midlertidige trikkesporet i Josefines gate startet i august i år. Sporet skal brukes frem til oppgraderingen i Pilestredet er ferdig – etter planen i 2028.

– Sporveien er klar til å gå i gang med oppgraderingen av Pilestredet så snart vi får klarsignal for dette. Trafikkbildet og viktigheten av å sikre fremkommeligheten for brannbiler og ambulanser, gjør at vi må vente med byggestart til etter at Ring 1 er gjenåpnet, sier Husby.

Trikk tilgjengelig for alle
Det har vært viktig å få på plass et midlertidig spor for trikken i Josefines gate for å sikre et best mulig kollektivtilbud frem til Pilestredet er ferdig oppgradert. Trikk på midlertidig spor sørger for at de reisende slipper unødvendige bytter mellom transportmidler. I tillegg er trikken universelt utformet og lett tilgjengelig for rullestolbrukere, reisende med barnevogn og andre med spesielle behov. Trikk via Josefines gate vil betjene alle dagens trikkeholdeplasser med unntak av Dalsbergstien. Løsningen er både bærekraftig og kostnadseffektiv, og gjør at kollektivtilbudet til de reisende i Oslo opprettholdes.

Arbeid som gjenstår
• Sluttføre sammenkoblingen av trikkeskinner ved Bislett og krysset Josefines gate og Pilestredet
• Ferdiggjøre arbeid med trikkespor og fortau i Josefines gate
• Montere strømledning til trikken
• Opprydding og restarbeider

Endring av holdeplasser
I siste del av byggeperioden og før trikk 17 og 18 kan ta i bruk sporet gjennom Josefines gate, kjøres det buss for trikk mellom Frydenlund og Gaustadalléen. Når trikken kjører i Josefines gate, vil buss 21 få tilbake sin gamle rute – i stedet for å kjøre via Sporveisgata. Det vil komme en endring ved at Homansbyen bussholdeplass flyttes på andre siden av Hegdehaugsveien. Denne midlertidige bussholdeplassen vil være i bruk inntil oppgraderingen i Pilestredet er ferdig. Oppdatert informasjon om reisetilbudet fås i Ruters kanaler.

FAKTA:

De 3 fasene i prosjektet
• Fase 1 gjelder bygging av det midlertidige trikkesporet i Josefines gate.
• Fase 2 starter med oppgradering av trikkeinfrastrukturen og utskifting av gamle vann- og avløpsrør i Pilestredet ovenfor Parkveien. Dette skjer etter planen når Ring 1 gjenåpner for trafikk i 2027.
• Fase 3 omfatter fjerning av det midlertidige trikkesporet i Josefines gate, som vil skje når oppgraderingen i Pilestredet er ferdig, etter planen i 2028.

Fakta: Resultatet når Pilestredet oppgraderes
• Den totale oppgraderingen sikrer videre drift med trikk til Rikshospitalet, Ullevål sykehus og flere utdanningsinstitusjoner.
• Pilestredet får et kvalitetsmessig- og estetisk løft, med ny trikkeinfrastruktur, nye vannrør og nye fortau.
• Dalsbergstien holdeplass blir fornyet og mer tilgjengelig for alle.
• Den totale fornyelsen bidrar til bedre vannkvalitet, en bærekraftig overvannshåndtering og hyggeligere byrom.

Fakta: 10 punkter om Pilestredet-prosjektet
• Sporveien skal skifte ut trikkeskinner og oppgradere fundamentet under trikkesporene i Pilestredet, fra Parkveien til Sporveisgata.
• Fornyelsen av trikkeinfrastrukturen er kritisk viktig og helt nødvendig for å fortsette og kjøre trikk på strekningen.
• Enkelte kontaktledningsmaster og strømledningen til trikken skal byttes.
• Det skal gjøres tiltak på Dalsbergstien holdeplass med blant annet nytt dekke med ledelinjer for blinde og svaksynte.
• Sporveien samhandler med Vann- og avløpsetaten, som skal skifte ut og fornye nærmere 150 år gamle rør og vannledninger i Pilestredet og et stykke inn i Dalsbergstien.
• Oppgraderingen i Pilestredet må av trafikale årsaker vente til Ring 1 er gjenåpnet, noe som etter planen skjer i 2027.
• Trikkeinfrastrukturen i Pilestredet er så gammel og slitt at den tåler ikke en vinter til. Derfor er det nødvendig å få på plass et midlertidig trikkespor i Josefines gate allerede nå, slik at trikken kan kjøre der i stedet for i Pilestredet.
• Trikk på midlertidig trasé i Josefines gate gir et best mulig kollektivtilbud til de reisende inntil oppgraderingen i Pilestredet er ferdig.
• Det midlertidige trikkesporet i Josefines gate blir fjernet så snart oppgraderingen i Pilestredet er ferdig, etter planen i 2028.

• Les mer om planene i Pilestredet og trikk på midlertidig spor på Sporveiens informasjonsside

Fakta: Hvorfor trikk på midlertidig spor i Josefines gate?
• Løsningen med midlertidig trikkespor i Josefines gate har flere fordeler sammenlignet med alternativene. For det første er det besluttet at det skal være trikkedrift i Oslo, og med 87 nye trikker i byen, er det viktig å sikre kontinuiteten i trikketilbudet. En trikk frakter flere reisende enn en buss, noe som gir behov for færre avganger og lavere utslipp og forurensning enn buss for trikk. Trikk i retning Rikshospitalet kjører i egen trasé i Sognsveien, mens buss for trikk vil måtte kjøre i samme kjørefelt som annen motorisert trafikk.

• Dernest er det viktig å sikre et best mulig kollektivtilbud til de reisende frem til Pilestredet er ferdig oppgradert. Trikk på midlertidig spor sørger for dette, fordi de reisende slipper unødvendige bytter mellom transportmidler. Trikk gjennom Josefines gate kan betjene alle holdeplasser med unntak av Dalsbergstien. Trikken er dessuten universelt utformet og tilgjengelig for rullestolbrukere, reisende med barnevogn og andre med spesielle behov.

• Alt i alt er trikk på midlertidig spor i Josefines gate vurdert å være den mest bærekraftige, kostnadseffektive og sikre løsningen for å opprettholde et godt kollektivtilbud i Oslo frem til Pilestredet er ferdig oppgradert.