Tar sirkulærøkonomien i bilbransjen til et nytt nivå

Storebrand inngår strategisk partnerskap med Autocirc, og øker ambisjonen på brukte deler i bilreparasjoner, fra 10 til 15 prosent.

Den nye avtalen mellom Storebrand og Autocirc, som demonterer bildeler for gjenbruk, utfordrer dagens tradisjonelle løsninger og avtaler.

– Vi setter en ny standard for håndteringen av innløste kjøretøy og brukte bildeler i et europeisk marked som er i rask endring, sier Stian Stramrud, kategoriansvarlig for innkjøp i Storebrand.

Alle innløste kjøretøy, som ikke lar seg reparere, fra Storebrand skal nå selges direkte til Autocirc, i stedet for å fordeles mellom mange enkeltstående bildemontører.

Bygget for elbiler og batterier

Storebrand tar ingen reservasjon på deler fra kjøretøyene, slik det er vanlig å gjøre i forsikringsbransjen. Delene skal derimot gjøres tilgjengelig for hele Autocirc sitt nettverk, på tvers av landegrenser.

– Det er nettopp dette som gjør avtalen unik. Vi optimaliserer flyten av deler i hele systemet, fremfor å låse dem til én aktør eller ett marked, supplerer Bjarte Kaldestad, landssjef Autocirc Norge.

Autocirc er Nordens største aktør innen demontering av kjøretøy og har de siste årene investert tungt i oppkjøp og egne løsninger rettet mot elbilmarkedet og håndtering av elbilbatterier.

– Bilparken endrer seg fortsatt. Skal vi lykkes med gjenbruk og sirkulære løsninger, må vi ha systemer, kompetanse og teknologi som er bygget for elbil – ikke tilpasset i etterkant, sier Kaldestad.

Løfter ambisjonene på brukte deler

– Den nye avtalen er et stort og viktig steg for oss. Den vil øke antall brukte, likeverdige deler i bilreparasjon betydelig - som igjen betyr raskere reparasjoner for kundene våre, sier Alexander Asbjørnsen, leder for innkjøp i Storebrand Forsikring.

En likeverdig bildel er en brukt del som ikke er eldre enn bilen den skal brukes i. Brukte Sikkerhetskomponenter, som airbag og setebelter, brukes ikke.

De norske forsikringsselskapene har lenge jobbet for å øke andelen brukte bildeler, og flere har et uttalt mål om nær ti prosent før 2030. Selskapene tar også garantiansvaret, som gjør at bilistene både er- og kan føle seg trygge når de kjører fra verkstedet.

– Vi har en langsiktig ambisjon om å nå 15 prosent bruktandel i reparasjoner, og samarbeidet med Autocirc er viktig for å nå denne ambisjonen, sier Asbjørnsen.

Økonomi, logistikk og kvalitet må spille på lag

– Det må være attraktivt og enkelt for verkstedene å velge brukt. Autocirc har landsdekkende tilstedeværelse, solid logistikk og infrastruktur og ikke minst jobber de i hele verdikjeden, fra bilfabrikkene via berging til reparasjoner, sier Asbjørnsen.

Autocirc gjør bildeler tilgjengelig på tvers av land i Europa. Det gir høyere omløpshastighet, bedre tilgjengelighet og mer effektiv utnyttelse av hver enkelt bil.

Den nye avtalen er strukturert slik at alle involverte parter skal tjene på løsningen.

• Verkstedene får tilgang til flere deler og høyere avanse på brukte og likeverdige deler
• Storebrand legger til rette for at en langt større andel brukte deler kan brukes i reparasjoner
• Autocirc får flere deler raskere ut i markedet og økt volum i sitt europeiske nettverk

– Det er når økonomi, tilgjengelighet og kvalitet spiller på lag vi virkelig kan skape endring, sier Stramrud.

Partene er tydelige på at avtalen ikke bare er en volumavtale, men en plattform for videre utvikling.

– Dette er et langsiktig samarbeid hvor vi kan utvikle nye løsninger for hele bransjen. Storebrand satser og vil dele data og innsikt, slik at vi tar dette til neste nivå. Et tydelig signal om hvor bil- og forsikringsbransjen er på vei, avslutter Bjarte Kaldestad i Autocirc.