DEN HELT NYE COROLLA CROSS

• Det finnes en Corolla for alle – nå kommer verdens mest solgt bilmodell også i SUV-versjon
• Toyota Corolla Cross kompletterer Europas største tilbud av SUV-modeller
• Ekte SUV-design med praktiske løsninger for familier
• Første modell med Toyotas selvladende hybridsystem av 5. generasjon som gir høyere effekt og mer kjøreglede med enda bedre drivstoffeffektivitet
• Ny elektronikkplattform med heldigtalt kombiinstrument på 12,3’’ for føreren og Toyota Smart Connect multimedia- og infotainmentpakke med høyoppløst, berøringstyrt monitor på 10,5’’
• AWD-i-system med konsistente og pålitelige ytelser i krevende forhold, bekymringsfrihet og følelse av sikkerhet og trygghet
• Høyt sikkerhetsnivå med T-Mate: En kombinasjon av den nyeste generasjon av Toyota Safety Sense med nye og oppgraderte funksjoner med tillegg av nye aktive og avanserte systemer for førerassistanse
• Kunder i Norge kan nå bestille bilen

INTRODUKSJON: COROLLA CROSS OPPSUMMERT

Den helt nye Corolla Cross er en praktisk SUV for familier. Modellen kompletterer dagens Corolla-tilbud. Den gir Toyota enda sterkere tilstedeværelse i Cg-segmentet i Europa, og vi stiller nå med markedets bredeste utvalg av SUV-modeller. Den nye modellen supplerer de etablerte: 5-dørs Corolla og Corolla TS stasjonsvogn slik at det virkelig finnes en Corolla for alle.

Bilen er utviklet på basis av Toyotas TNGA-filosofi og er bygd på den velprøvde GA-C plattformen. Den byr på alle de essensielle kvalitetene som har gjort Corolla til en varig suksess. Modellen er verdens mestselgende med over 50 millioner solgt verden over gjennom 55 år og 12 generasjoner.

Corolla Cross lanseres for å støtte Toyotas høye ambisjoner i det konkurranseintensive C-segmentet i Europa. Salgsmålet er 400.000 enheter årlig for Corolla, tilsvarende en andel i segmentet på 9% i 2025.

Den nye modellen drar fordel av de siste fremskrittene Toyota har nådd innen hybridytelser, bruk av digitale teknologier og de mange mulighetene Toyotas omfattende sikkerhetssystemer gir. T-Mate for Corolla Cross kombinerer den nyeste pakken av Toyota Safety Sense med andre aktive systemer for førerassistanse, ikke bare for å gjøre kjøringen enklere og sikrere, men også for å beskytte passasjerene i bilen og andre trafikanter i forskjellige scenarier.

Dette er den første modellen med 5. generasjon av Toyotas hybridelektriske teknologi som nå gir både høyere effekt og større effektivitet. Bensinmotoren med et volum på 2,0 liter er kalibrert for en bedre kjøreopplevelse, tilpasset europeiske scenarier, og den har et nærmere og mer naturlig forhold mellom førerens bruk av gasspedalen og bilens akselerasjon. De kjente kvalitetene fra GA-C-plattformen bidrar selvsagt også til den gode kjøreopplevelsen.

Corolla Cross kommer med Toyotas intelligente AWD-system (AWD-i) som er oppgradert med en separat og sterkere elektrisk motor på bakakselen. Den utvikler 40 HK (DIN), har et dreiemoment på 84 Nm og sørger for enda sikrere ytelser ved kurvekjøring og bedre akselerasjon når veibanen er glatt.

Corolla Cross vil appellere til unge familier som søker en praktisk og anvendelig bil som gjør hverdagene enklere. Eksteriøret har et robust Toyota-SUV utseende, mens interiøret er lyst og åpent. Bagasjerommet har høy kapasitet og er designet for enkel tilgang.

Modellen er den første med Toyotas nye 12,3’’ heldigitale kombinasjonsinstrument (standardutstyr på alle versjoner) som føreren kan personifisere både for innhold og utseende. Samtidig kommer det også et nytt Toyota Smart Connect multimedia- og infortainmentsystem med raskere respons, berøringstyrt monitor på 12,3’’, tilgang til nettbaserte tjenester og enkel integrasjon av smarttelefon som standardutstyr.

HYBRIDELEKTRISK TEKNOLOGI OG TOYOTAS FORPLIKTELSE TIL KARBONNØYTRALITET

Toyota har forpliktet seg til karbonnøytralitet og eliminering av CO₂-utslipp fra bilene som selskapet produserer og de globale forretningsvirksomhetene. For å nå dette ambisiøse målet, anser selskapet at en enkelt løsning ikke er svaret. Forskjellige alternativer må stilles til rådighet for å kunne passe de forskjellige behov og omstendigheter for mennesker verden over.

Tilgang til energikilder, især fornybare, lokal infrastruktur for energi, prisnivå og individuelle mobilitetskrav er forhold som må tas i betraktning. For å bidra til at meningsfulle utslipps­reduksjoner kan oppnås på veien mot null karbon, har Toyota valgt en strategi med flere forskjellige teknologier, noe som har gitt selskapet en lederposisjon innen elektrifisering av biler i løpet av de siste 25 årene.

Toyota har investert enormt mye i batteriteknologi, ikke bare for å drive en ny generasjon batteri­elektriske biler slik som den nye bZ4X SUV, men også for å støtte alternative lavkarbon­løsninger, inkludert den nye generasjonen selvladende hybridelektriske biler (HEVs), slik som den nye Corolla Cross. Disse rimelige og tilgjengelige modellene har en viktig rolle å spille ved å bidra til og akselerere hastigheten på CO₂-reduksjonene underveis mot et samfunn med nullutslippsmobilitet. I 2025 har Toyota intensjoner om at hybridelelektriske (HEVs) og pluginhybridelektriske (PHEVs) skal stå for 80% av nybilsalget i Vest-Europa, med 10% nullutslippsbiler (ZEVs). For 2030 er målet 50% ZEVs i regionen og karbonnøytralitet for Toyotas produksjonsanlegg. Fem år senere er målet at alle nye biler som selges er nullutslippsbiler.

COROLLA CROSS: SUV-DESIGN GJØR BILEN PRAKTISK OG FLEKSIBEL

Eksteriørdesign tilpasset europeisk smak

Corolla Cross har et tydelig SUV-design som er spesielt tilpasset smaken til kunder i Europa.

Fronten er kraftfull og utformingen viser tilhørigheten til Toyotas SUV-familie med den doble, trapesoide grillen og formen på nedre støtfanger. Smale hovedlykter med bi-LED-teknologi leveres med alle utstyrsgrader, mens de høyere utstyrsgradene i tillegg har sekvensielle retningslys med LED-teknologi. Lyktene bak er gruppert med en markert 3-dimensjonal utforming og de er ført rundt hjørnene og bakdøren.

Den klare kupéprofilen vitner om et rommelig interiør. Tonede vindusruter bak er standardutstyr i Executive og Executive Panorama&Leather utstyrsgrad.

Dimensjonene plasserer bilen midt i det konkurranseintensive C-SUV-segmentet i Europa. I Toyotas modellrekke, ligger den størrelsesmessig mellom C-HR og RAV4. Bilen måler 4,46 meter i lengden, 1,825 meter i bredden, den er 1,62 meter høy og har en akselavstand på 2,64 meter.

Corolla Cross leveres med 18’’ aluminiumsfelger med kontrast mellom lyse maskinerte og mørk grå overflater som fletter sammen felgsidene og eikene.

Interiørdesign med fokus på det praktiske

Interiøret  er utformet med tanke på praktisk hverdagsbruk. Det er et lyst, åpent rom med god sikt for alle ombord, takket være store sidevinduer og høytstilte sitteposisjoner. Den åpne følelsen kan forsterkes ytterligere med et panoramaglasstak på 1.021 mm kombinert med elektrisk operert takpanel som leveres som tilleggsutstyr på alle utstyrsgrader.

Bagasjerommet har generøse dimensjoner med stor bagasjeromsdør. Lastehøyden er 720 mm (en av de laveste blant hovedkonkurrentene) og det er mulighet for elektrisk åpning og lukking som aktiveres med foten under bilen. Lastekapasiteten er 433 liter som økes til 1.337 liter når baksetene felles ned.

Det er også rikelige med plass i høyden, og de generøse døråpningene sørger for komfortabel tilgang, f.eks. når barneseter skal ut eller inn i bilen. Den familievennlige tenkingen gjelder også bakdørene som har en buet profil for å gi bedre plass til knærne når man skal nå inn til barn som sitter bak. Voksne baksetepassasjerer vil sette pris på av seteryggenes vinkel kan justeres.

Det er en rekke oppbevaringsrom og koppholdere i kupéen sammen med én USB-A-port og trådløs telefonlader foran og 2 USB-C-porter for passasjerene i baksetet.

5. GENERASJON AV TOYOTAS HYBRIDELEKTRISKE DRIVVERK

Corolla Cross er den første modellen i verden som blir utstyrt med 5. generasjon av Toyotas selvladende hybridelektriske system. En kontinuerlig utviklingsprosess med forbedringer gjennom 25 år siden teknologien ble introdusert på markedet, har ført frem til et system som er enda sterkere og gir mer kjøreglede, samtidig som det også har større effektivitet med tanke på drivstofføkonomi og utslipp.

Ytelser

Den nye modellen kommer med en bensinmotor på 2,0 liter og Toyotas AWD-i system. Denne nye versjonen av 2,0-liters motoren har fått økt maksimaleffekten med 8%, til 197 HK (DIN). Dermed går akselerasjonen fra 0-100 km/t 7,5 sekunder, og CO₂-utslippene ligger på 121 -122 g/km.

Hybridsystemets design

Endringene som introduseres i 5. generasjon av det hybridelektriske systemet inkluderer komponenter som veier mindre og er mer kompakte – kvaliteter som bidrar til økt effektivitet sammen med forbedrede ytelser – men som samtidig opprettholder påliteligheten som er blitt et kjennetegn på Toyotas teknologi.

Systemet tar i bruk en ny kontrollenhet (PCU) som reduserer nivået for elektrisk tap i systemet med ÷6% og som samtidig opprettholder drivstoffeffektiviteten. Enheten er også mer stillegående og på AWD-i-modellen er den bakre PCU'en nå integrert i den nye enheten, slik at det spares både plass og vekt.

PCU'en er montert rett over den nye drivakselen som er 15% lettere enn før, takket være bruken av nye materialer og bruk av en ny, kompakt motor med høy effekt. Bruk av olje med lav viskositet reduserer intern friksjon og bidrar til den totale forbedringen i effektivitet.

Hybridbatteri

Det nye litium-ion hybridbatteriet er mindre og lettere, men har høyere effekt – kvaliteter som bidra både til bilens dynamiske ytelser og drivstoffeffektivitet. Sammenliknet med batteriet i foregående generasjon, er vekten redusert med ÷14%, mens effekten er økt med 14%. Toyota har optimalisert batteriets kjølesystem for å sikre stillere ytelser og lengre levetid for batteriet.

En enda bedre kjøreopplevelse

Forbedringene som kommer med 5. generasjon av hybridsystemet omfatter også forbedringer av kjøreopplevelsen. Føreren vil tydelig merke et bedre forhold mellom bruk av gasspedalen og bilens respons, med mer konsistente, forutsigbare og kontrollerbare ytelser. Bedre akselerasjon gjør det også morsommere å kjøre.

Resultatene er oppnådd ved å kalibrere gasspådraget slik at det er bedre tilpasset vanlige, europeiske scenarioer, slik som rushtrafikk med start og stopp og stadige skifter i fartsgrensene. Akselerasjonen er også tilpasset kjøring oppover og nedover og synkroniserer motorens turtall med førerens gasspådrag for å gi en mer naturlig følelse og gjøre kjøringen enklere. Lavere turtall gjør også at systemet er mer stillegående ved kjøring i motorveihastigheter.

Kraftigere, intelligent firehjulsdrift – AWD-i

Det intelligente systemet for 4-hjulsdrift som leveres sammen med motoren på 2,0 liter i Corolla Cross, er en videreutvikling av teknologier som tidligere er brukt i Toyota Prius og Yaris Cross. I Corolla Cross har motoren på bakakselen fått 6 ganger høyere effekt – økt til 40 HK (DIN) - og dreiemomentet er tredoblet til 84 Nm.

Systemet sørger for optimal fordeling av moment mellom for- og bakaksel tilpasset forholdene. Det sørger for grep på glatte underlag, løs grus, snø, is og søle, og det gir større stabilitet ved kurvekjøring, skifte av kjørefelt og akselerasjon fra lave hastigheter. Under normal kjøring går motorkraften til forhjulene alene slik at drivstoffeffektiviteten blir best mulig.

Hjuloppheng, bremsing og styring

Den elektriske servostyringen er kalibrert med fokus på å gi umiddelbar respons på førerens input og en lett og konsis opplevelse. Kontroll- og servohjelp leveres tilpasset styrekreftene.

Hjulopphengene – MacPherson fjærbein foran og fjærbein bak - er optimalisert for komfort med mindre støt og vibrasjon ved kjøring på ujevne underlag.

Det nye bremsesystemet balanserer effektivitet og fasthet. Det er skivebremser både foran og bak.

TOYOTA T-MATE SIKKERHETS- OG FØRERASSISTANSE

Sikkerhet er viktig for både Toyota og selskapets kunder – og da spesielt bilister med familier som er nøkkelmarkedet for den nye Corolla Cross. Den nye modellen viser den økende bredden av systemer for sikkerhets- og førerassistanse i Toyota T-Mate, fra å oppdage ulykkesrisiko og aktive sikkerhetsfunksjoner i siste generasjon Toyota Safety Sense, til automatisert hjelp ved kjøring og parkering. Om bilen havner i en kollisjon vil den solide konstruksjonen og omfattende, passive sikkerhetsfunksjoner sørge for å beskytte alle som er ombord.

Forbedrede Toyota Safety Sense-systemer

De siste videreutviklingene av Toyota Safety Sense har gitt betydelige forbedringer i mange av systemene som oppdager uhell, og har tilført nye funksjoner som øker sikkerheten og gir større grad av bekymringsfrihet. Med fordelen av OTA-oppdateringer, kan programvaren nå oppgraderes automatisk, uten at bilen må innom til service.

Corolla Cross er en av de første modellene som bruker et nytt kamera og ny radar foran som dekker et mye bredere felt foran bilen med økt rekkevidde både høyre/venstre og opp/ned. Avstanden for oppdagelse forover er nå det dobbelte sammenliknet med foregående enheter. Objekter nær bilen oppdages tidligere og et bredere utvalg av potensielle trusler kan nå registreres, inkludert motorsykler og objekter på siden av veien.

Den økte oppdagelsesevnen gjør Kollisjonsvernsystemet (PCS) effektivt i mer urbane trafikksituasjoner, inkludert gjenkjenning av potensielle front-mot-front kollisjoner. Intersection Collision Avoidance kan nå identifisere møtende trafikk i to kjørefelt samt syklister og kjøretøy som plutselig kommer inn fra siden.

Forbedringer i Emergency Steering Assist-systemet hjelper føreren med å holde bilen i sitt kjørefelt også i forsøk på å unngå farer som en fotgjenger, syklist, bil eller – takke være forbedringene – motorsyklister. Det er også en sperre som forhindrer plutselig, utilsiktet bruk av gasspedalen i lave hastigheter takket være en ny funksjon som undertrykker akselerasjon.

Den adaptive fartsholderen for alle hastigheter er revidert for å gi raskere respons og fungere på en måte som føles mer naturlig for føreren. For eksempel, takket være tidligere registrering, dersom biler kommer inn i bilens kjørefelt, er bremsingen mer gradvis. Føreren kan velge lenger mellomrom mellom bilene for å få komfortabel avstand, og systemets funksjon for fartsreduksjon ved kurvekjøring, aktiveres tidligere slik at det blir en mykere fartsjustering når man kjører gjennom en sving.

Nye systemer for sikrere forbikjøring er lagt til. Et system, Overtake Prevention Support, forhindrer utilsiktede forbikjøringer på feil side av en bil og Preliminary Deceleration / Turn Signal Linked Control hjelper føreren til å komme sikkert tilbake i sitt kjørefelt. Ratthjelpen i Filsentrerings–assistansen (LTA) er justert slik at den gjenkjenner når føreren prøver å unngå en hindring og følger en mer naturlig linje når parkerte biler eller andre hindre passeres.

Når ACC og LTA er i funksjon, monitoreres førerens aktivitet av et nødstoppsystem (EDS); dersom føreren hverken bruker ratt, bremse- eller gasspedal over tid, varsler et lydsignal, og om føreren fremdeles ikke responderer, stoppes bilen langsomt og nødblinklysene aktiveres.

T-Mate førerassistanse

T-Mate-funksjonene i Corolla Cross bidrar til å gjøre kjøring enklere og sikrere.

Nye Proactive Driving Assist (PDA) inkluderer Obstacle anticipation assist og Deceleration assist og opererer bremsene og rattet for å forhindre at bilen kommer for nær et objekt.

Obstacle anticipation assist oppdater farer tidlig og er en funksjon som hjelper til med å unngå å komme for nær hindringer og redusere risikoen for uhell.

Bremseassistanse (BA) støtter myk reduksjon av farten når gasspedalen slippes når fartsreduksjon er nødvendig på grunn av forankjørende eller at bilen nærmer seg en sving.

Blindsonemonitor og varsling av kryssende trafikk bak bilen, varsler om trafikk og farer ved forbikjøring eller reversering og Rear Seat Reminder er en alarm som varsler dersom noe er forlatt i baksetet – det kan være bagasje, eller også et barn.

Når passasjerer skal ut av bilen, har bilen en funksjon som forhindrer uhell – Trygg Utgang (SEA). Systemet bruker radarene i speilhusene til å sjekke om det er trafikk (inkludert syklister) som nærmer seg bakfra og blinker med varsellys om det er fare på ferde. Om noen prøver å åpne en dør, blinker varsellamper i multiinformasjonsinstrumentet og samtidig varsler en summer med lyd.

Passiv sikkerhet

Dersom bilen blir involvert i en kollisjon, har den en robust og sterk karosserikonstruksjon som beskytter – en av nøkkelfordelene med TNGA-C-plattformen. Den absorberer og fordeler energiene i et sammenstøt. Sterke, men lette materialer med høy fasthet er brukt strategisk i karosseriet, og forsterkninger er lagt inn på nøkkelpunkter, som er styrket med flere sveisepunkter.

Kupéen har 8 kollisjonsputer som standardutstyr, inkludert en kollisjonsputer midt mellom forsetene som forhindrer at fører og forsetepassasjer kommer i kontakt og skader hverandre i en kollisjon.

DIGITALE TEKNOLOGIER FOR EN BEDRE BRUKEROPPLEVLESE

Toyotas TNGA-C-plattform gjør det mulig å gi Corolla Cross en ny elektronikkplattform. Den skal også benyttes i de kommende revisjonene av 5-dørs Corolla og Corolla TS stasjonsvogn. Plattformen er nøkkelen til bilens kraftfulle digitale pakke, den støtter bilens 5. generasjon hybridsystem, siste generasjon av Toyota Safety Sense-funksjonene, det nye, digitale kombinasjonsinstrumentet, Toyota Smart Connect multimedia- og informasjonssystem og datakommunikasjonsmodulen (DCM).

Ny digital cockpit

Corolla Cross er den første Toyota-modellen som kommer med et nytt digitalt kombinasjons­instrument på 12,3’’ plassert i instrumentpanelet foran føreren. Det er standardutstyr på alle versjonene.

Det ergonomiske designet maksimaliserer den tilgjengelige plassen til klar og tydelig informasjon som er lett å lese og kontrollere intuitivt. Fleksibilitet er en del av designet slik at føreren kan justere innholdet, inkludert antallet seksjoner og hvilken informasjon som vises i hver seksjon av den sentrale multiinformasjonsdisplayet. Instrumentet kan også personifiseres med forskjellige tema: Casual, Smart, Tough Sporty. Endringer gjøres enkelt med knapper i rattet.

Toyota Motor Europe har vært tett involvert i utviklingen av kombinasjonsinstrumentet for å sikre at det tilfredsstiller smak og krav fra europeiske kunder.

Toyota Smart Connect multimedia

Nettilkobling er blitt et krav fra kunder og de ønsker seg sømløs og kontinuerlig tilkobling når de er i bilen. De nye Toyota Smart Connect-systemet løser dette med et raskere og mer responsivt multimediasystem som er fremtidssikret med OTA-oppdateringer for å utvide funksjonaliteten og introdusere nye tjenester.

Det nye systemet er standardutstyr på alle Corolla Cross-modellene, og det kommer med en høyoppløst, berøringsstyrt monitor på 10,5’’. Pakken inkluderer skybasert navigasjon med trafikkinformasjon i sanntid, kjøreanvisninger med stemme, og integrasjon av smarttelefon via Apple CarPlay (trådløst) eller Android Auto (kabel). 4 års abonnement på tjenester er inkludert ved kjøp av Corolla Cross.

MyT-appen

MyT-appen gir tilgang til nyttig informasjon som kjøredata, hybrid coaching og bilens status, pluss en “Finn bilen min”-funksjon og fjernaktivering av nødblinklysene. Med Smart Connect-pakken kommer ytterligere fjernstyrte funksjoner, inkludert låsing og opplåsing av dører, åpning og lukking av vinduer, og også fjernstyring av klimaanlegget for å få bort dugg eller is fra frontruten, varme opp eller kjøle ned kupéen før du skal kjøre avsted samt aktivering av varmen i ratt og i seter.