Blogginnlegg -

"State of the Nation", hva nå?

Det har nå gått en uke siden Rådgivende Ingeniørers Forening (RIF) la frem sin tilstandsrapport for offentlige bygg- og anlegg. Et vedlikeholdsetterslep på hele 800 milliarder er et nesten uhåndterlig høyt tall. Omtrent et helt statsbudsjett eller 1/3 av oljefondet. Dette burde tilsi at forvaltningen av realformuen vi har plassert i bygg- og anlegg bør være et like viktig element i diskusjonen om hvilket samfunn vi ønsker å overlate til neste generasjon, som diskusjonen om hvordan vi forvalter vår oljeformue.

Men jeg er ikke sikker på om flertallet av politikere, verken på Stortinget eller i regjeringen, greier å balansere dette fokuset. Det er kommet mange innspill fra ulike hold regjeringen gjør klokt i å vurdere. I tillegg til den tiltaktslisten som RIF presenterte i forrige uke, var KrF på banen i går med forslag om å omgjøre både Statens Vegvesen og Jernbaneverket til statlige foretak med mulighet til å låne penger for investeringer i infrastrukturprosjekter, for eksempel OPS-prosjekter. Denne eller andre former for organisasjonsmodeller må uten tvil til, dersom staten skal evne å håndtere økende vedlikeholds- og investeringsoppgaver. I den forbindelse vil jeg også anbefale tidligere statsråd Matz Sandmanns kommentar i Dagsavisen som også tar tak i dette i sin ”Hilsen til Torbjørnrud” .

Det ser ut til å ha blitt et mantra fra regjeringens sverdsvingere i enhver finansieringsdebatt at ”det er ikke mangel på penger i staten”, hver gang andre organiseringsformer innenfor samferdselssektoren diskuteres. Slik var også reaksjonen var på utspillet fra KrF. Men når ingen ting skjer, så gir dette svaret bare inntrykk av økt handlingslammelse i regjeringen. Jeg har sagt det før og jeg sier det igjen: det finnes en rekke samarbeidsløsninger i skjæringspunktet mellom byggenæringen og det offentlige som kunne ha løst mange av de utfordringene vi står overfor. Men tiden går, og det skjer lite.

Jeg savner et langsiktighetens perspektiv i den politiske diskusjonen i dag som går ut over forvaltningen av vår oljeformue. Kan noen fortelle meg hvor motviljen mot å se på andre løsninger kommer fra?

Emner

  • Anleggsindustri

Kategorier

  • byggedagene
  • rif
  • ba-markedet
  • statlige foretak
  • jernbaneverket
  • statens vegvesen

Kontakter

Grete Ingeborg Nykkelmo

Pressekontakt Kommunikasjonsdirektør Veidekke ASA +47 913 11 000

Helge Dieset

Pressekontakt Kommunikasjonssjef PR, Marketing, Informasjon +47 21 05 77 91

Relatert innhold

Kollaps i sakte film?

Revidert nasjonalbudsjett ble fremlagt i forrige uke og kom ikke med noen store overraskelser, men ga litt ekstra til både vei og jernbane. Likevel kan jeg ikke annet enn å bli bekymret. Til tross for stadige lovnader om investeringsløft, visjoner om lyntog og ambisiøse transportplaner så må jeg bare nok en gang slå fast at også dette reviderte budsjettet betyr at etterslepet på både...

Engasjerte og stolte traineer gir bekreftelsen på at vi står sterkt også i fremtiden

For oss i Veidekke betyr traineer mye. De er viktige på flere nivåer enn bare den videre rekrutteringen i bedriften. Det er også en test for oss på hvordan vi får frem våre verdier og vår bedriftskultur til nye medarbeidere. To ganger i året samles våre traineer til en todagers samling, og tirsdag møttes kullet som har vært hos oss i snart ett år på Sem gjestegård i Asker.