Vy 2025: Flere reiser og bedre resultater

Driftsinntektene i 2025 ble 20,8 milliarder kroner, en økning på 1,4 milliarder kroner fra året før. Driftsresultatet endte på 1 108 millioner kroner, en forbedring på 615 millioner kroner fra 2024.

Resultatet før skatt ble 490 millioner kroner. Det er 621 millioner kroner høyere enn i 2024, og inkluderer kapitalkostnader knyttet til leasing av tog, hovedsakelig for togkontraktene på Østlandet.

– Det positive resultatet kommer først av alt fordi flere velger å reise kollektivt med tog og buss og sender varene sine med godstog. I tillegg gjennomfører vi mange interne forbedringstiltak, samtidig som enkelte engangseffekter som salg av verkstedsvirksomheten Team Verksted har bidratt positivt, sier Bakstad.

Reisevekst i tog

Vy tog kjører lokal- og regiontogtrafikken på Østlandet, Bergens- og Vossebanen og mellom Oslo, Gøteborg og Malmö. Vi har ved utgangen av året én togkontrakt i Sverige. Flytoget ble en del av Vygruppen 31. mars.

Totalt antall reiser i Vys persontogvirksomhet i Norge økte med 3,8 prosent fra året før og endte på rundt 67 millioner reiser. I tillegg kommer Flytogets 5,4 millioner reiser. Punktligheten til Vys tog i Norge endte på 88,1 prosent, som er 1,3 prosentpoeng høyere enn i samme periode i 2024. Flytogets punktlighet ble 90,2 prosent for ankomst på Oslo lufthavn Gardermoen. Det er 0,2 prosentpoeng høyere enn i 2024.

– Flere velger å reise med tog, også når driftsutfordringer på jernbanen og mangel på togsett skaper problemer for kundene. Det viser hvor viktig kollektivtrafikken er. Det motiverer oss til å gjøre alt vi kan for å holde flest mulig tog i trafikk, og til å gi kundene stadig mer presis og nyttig informasjon når ting ikke går som det skal, sier Bakstad.

Driftsresultatet for persontogvirksomheten ble 479 millioner kroner, mot 454 millioner i 2024. For Flytoget endte driftsresultatet på 38 millioner kroner i 2025.

God drift og passasjervekst i bussvirksomheten

Vy buss kjører rutebusser på anbud for fylkeskommuner i Norge og Sverige og kommersielle tur-, fly- og ekspressbusser i Norge og Sverige. Antall reiser med buss økte med 4,8 prosent fra 2024 til 2025.

– Konkurransen om rutebusskontraktene er hard, og vi er veldig fornøyde med at vi startet nye anbudskontrakter i Molde, på Ringerike og Grenland i 2025. I tillegg gjenvant vi kontrakt i Bærum, Jæren Dalane, Sunndal og to regionkontrakter i Telemark, sier Bakstad.

Driftsresultat i Vy buss endte på 419 millioner kroner i 2025 mot 224 millioner i 2024. Resultatforbedringen skyldes både vekst og forbedringstiltak. Det arbeides aktivt med for å sikre nok sjåfører gjennom rekruttering og utdanning, samt tiltak for å redusere sykefraværet.

Volumrekord i CargoNet, tross stengninger

Selv om godsvirksomheten fremdeles er preget av stengte banestrekninger, infrastrukturproblemer og begrensede kompensasjonsordninger, leverte CargoNet et bedre driftsresultat enn året før. Før positive engangseffekter er driftsresultater -61 millioner kroner (-141 millioner kroner i 2024).

– Det jobbes godt med tiltak for å øke inntektene og redusere kostnadene i CargoNet. Det gir rekordhøye volumer mot slutten av året og et bedre resultat enn i fjor, sier Bakstad.

Store nedbørsmengder har gitt to lengre banestenginger i 2025. Det har skapt problemer for både godsaktørene og -kundene. Dovrebanen åpnet 4. april, etter å ha vært stengt siden 21. januar, og Nordlandsbanen har vært stengt siden 30. august på grunn av et kvikkleireskred.

– Det er et kritisk behov for faste, mer forutsigbare og tilstrekkelige kompensasjonsordninger når godstogene ikke får kjøre, sier Bakstad.

Sterk utvikling i reiseliv

Vy lykkes godt med satsingen på reiseliv. Via våre deleierskap i Fjord Tours Group og Flåmsbana, tilbyr vi bærekraftige reiseopplevelser med utgangspunkt i vårt rutegående tog- og busstilbud, for både norske og utenlandske turister.

Når konsesjonen for Flåmsbana går ut i 2027 og trafikken skal drives på kommersiell basis uten trafikkavtale, ønsker Vy, Norway’s Best Group og Flåmsbana AS å satse videre i tett samarbeid med kommunen og lokale aktører.

Se egen lenke til Vys års- og bærekraftsrapport og årspresentasjonen.