Trygg sykkelparkering – en nøkkelfaktor i fremtidens sykkelbyer

Flere ønsker å velge sykkelen i hverdagen, men for å skape sykkelvennlige byer er det ikke nok med gode sykkelveier alene. Weland, som leverer løsninger for sykkelparkering i Norden, ser at etterspørselen etter trygge og lett tilgjengelige parkeringsløsninger øker i takt med at stadig flere velger sykkelen som transportmiddel.

Oslo har på få år utviklet seg til å bli en av Europas ledende sykkelbyer. Investeringer i sykkelinfrastruktur og byplanlegging som prioriterer mennesker fremfor biler, har gjort sykkelen til et naturlig transportmiddel for stadig flere. Ifølge en evaluering av Oslos sykkelstrategi fra 2024 har andelen sykkelreiser økt med 39 prosent siden 2014*. Men for at satsingen skal få full effekt, er det også behov for trygg oppbevaring.

Borettslaget Keyserløkka Øst har investert i en låsbar sykkelgarasje for beboerne sine. Investeringen er en del av arbeidet med å skape et tryggere og mer funksjonelt bomiljø, samtidig som flere oppmuntres til å velge sykkelen som transportmiddel.

– Vi har hatt dette på dagsordenen lenge. Utfordringen har vært å finne en løsning som fungerer både praktisk og estetisk mellom bygningene våre fra 1950-tallet, sier en representant for styret i borettslaget.

Mer enn bare sykkelparkering
Når nye sykkelanlegg planlegges, handler det ikke bare om å skape flere parkeringsplasser. For mange bygningseiere er det like viktig at løsningen passer inn i omgivelsene og bidrar til et attraktivt uteområde. På Keyserløkka Øst er sykkelgarasjen omgitt av beplantning og grøntområder som bidrar til et trivelig og gjennomført utemiljø.

– Trygg sykkelparkering er en viktig brikke for å skape bærekraftige og attraktive bymiljøer. Våre sykkelgarasjer er bygget opp som modulsystemer, noe som gjør det mulig å tilpasse løsningen til både stedet og behovene, sier Terje Slettvold, produktansvarlig i Weland Utemiljø.

*Kilde: Evaluering av Oslo kommunes sykkelstrategi 2015–2025, EY på oppdrag for Oslo kommune (2024).