Gå videre til innhold

Nyhetsarkiv

  • Widerøe øker kapasiteten etter en krevende vinter

    Widerøe fraktet 2,5 % færre passasjerer i mars 2023 sammenlignet med mars 2022. Dette skyldes delvis at Widerøe hadde 1,2 % færre seter tilgjengelig i markedet i mars sammenlignet med året før. I tillegg har de andre, norske flyselskapene økt antall tilbudte seter i perioden noe som gjør at Widerøe har mistet noe markedsandel i mars.

  • Widerøe Zero, med støtte fra forskningsrådet, skal finne driftskonsepter for fremtidens elfly

    Prosjektet skal hovedsakelig utforske mulige driftskonsepter for både et ni-seters elfly og et helikopterfly (eVTOL). I den forbindelse har Widerøe Zero inngått samarbeid med Widerøe Ground Handling og Widerøe Technical services for å undersøke alle dimensjoner rundt drift og håndtering av batteridrevne luftfartøy. Prosjektet har oppstart før sommeren og vil vare frem til sommeren 2026.

  • Damene først om bord hos Widerøe

    I verden i dag er det mange kvinner som verken får gå på skole, ha lønnet arbeid, ha egen bankkonto eller delta i politikk- og samfunnsliv. Menn får i gjennomsnitt bedre betalt enn kvinner for samme type arbeid - og det er langt færre kvinner enn menn i lederstillinger og styrerom i næringslivet. Derfor har vi bestemt at alle kvinner, akkurat i dag, skal få gå om bord først.

  • Februar leverer på merket, men makrotall skaper usikkerhet rundt markedsutviklingen fremover

    Resultatet i februar byr på få overraskelser. Markedet utvikler seg omtrent som forventet og i tråd med det vi har sett så langt i 2023. Kabinfaktor er på 61% i februar. Dette er 3,7 prosentpoeng bedre enn januar og 3,4 prosentpoeng bedre enn i februar 2022. Bedringen mot 2022 må sees i lys av fjorårets omikron-nedstenging i januar og februar som påvirket trafikken svært negativt.

  • Widerøe er fornøyd med starten av året

    Vi starter året med en vesentlig bedre januar enn hva vi så i 2022. Dette har sin naturlige forklaring der januar 2022 var betydelig preget av Omikron-utbruddet på toppen av naturlige sesongsvingninger. Produksjonen er opp 2,9%, samtidig som antall passasjerer er opp med 24% i januar 23. Dette gir positive utslag på resultatet.

  • Lav etterspørsel og mye dårlig vær preger resultatet i desember

    Som forventet avsluttes året med nok en svak måned i desember. Markedet ligger fremdeles godt under 2019 nivå, selv om vi kan vise til en vekst i antall passasjerer og kabinfaktor fra 2021. Veksten skyldes at produksjonen i desember er justert sammenlignet med 2021. Antall passasjerer i 2021 ble kraftig preget av omikron-utbruddet og nedstenging av samfunnet. Passasjerveksten i 2022 må derfor sees

    Foto: Erlend Remmen
  • Svak bedring i november, men fortsatt overkapasitet på norsk innenriks

    Etter to svært svake høstmåneder, ser vi en forsiktig bedring i november. Kapasiteten er kuttet mot 2021, mens etterspørselen holder seg på samme nivå. Dette gir en økning i kabinfaktor målt mot fjoråret på 2,9 prosentpoeng. Totalkapasiteten på norsk innenriks er noe redusert i november, men det tilbys fremdeles for mange seter i det norske innenriksmarkedet. Widerøe har lykkes med å justere prise

  • Svak oktober, tøff vinter i møte og frisk satsning på sommerruter

    Widerøe´s Flyveselskap fraktet 303.000 passasjerer i oktober. Dette er en økning på 2 % fra samme måned i 2021. Antall passasjerer er likevel lavere enn planlagt og dette gir utslag i fyllingsgraden. Høye drivstoffpriser, lav kronekurs, generell økt inflasjon og økte rentekostnader gjør at Widerøe fortsatt forventer et tøft marked gjennom vinteren.

    Drivstoffprisen og den svake kronen gir s

  • Passasjerrekord til tross, markedet denne høsten utvikler seg langt svakere enn forventet og lønnsomheten er på vei nedover

    Widerøe frykter en tøff høst og vinter. September satte ny passasjerrekord med 310.000 passasjerer. Dette slår forrige rekord fra mai med 308.000 passasjerer. Markedsutsiktene er likevel langt svakere enn forventet.
    Mens resten av Europa ser prisøkninger på flybilletter på opp til 10%, går det norske markedet i motsatt retning. Stor overkapasitet på norsk innlandsmarked gir økt prispress og red

  • Sommerrutene 2023 Widerøe's Flyveselskap

    Widerøes lanserer i dag ruteprogrammet for neste sommer. Med unntak av én rute er alle gjentagende favoritter fra sommeren 2022. Fulle fly til Nice, Palma de Mallorca, Alicante og Nice i sommer bekrefter selskapets satsing på ruter til Syd-Europa i skoleferien. Nytt fra neste år er at Widerøe introduserer en rute til Firenze fra Sandefjord.Torp – Nice tre ukentlige avganger (øker fra to til tre a

    Foto: Tom Gulbrandsen
  • Sterk august for Widerøe's Flyveselskap

    August ble nok en sterk måned for Widerøe’s Flyveselskap. Totalt 295 000 passasjerer reiste med selskapet. Dette er en vekst på 22 prosent mot fjoråret og 15 prosent mot 2019.
    Dette er en vekst på 22 % mot fjoråret og 15 % mot 2019. Widerøes satsing på Bergen som knutepunkt gir resultater. Veksten er formidabel med 28% mot fjoråret og hele 83 % mot 2019. Stadig flere kunder velger å kombinere W

  • Færøyene med ny tirsdagsrute – dobler kapasiteten på under ett år

    For snart ett år siden presentere Widerøe én ny destinasjon på rutekartet. Torshavn på Færøyene fikk en direkterute fra Bergen. Gamle bånd, felles historie og økende relasjoner ble styrket med direkterute til Norge. Fra to ukentlige rundturer i september 2021 har vi økt frekvensen og tilbyr fra i dag fem ukentlige avganger.
    Kvart over to i ettermiddag vil kaptein Jensen og styrmann Christensen

Vis mer