Pressmeddelande -

Bäst på laddbara fordon: Stockholms stad och Falkenklev Logistik är vinnare av Laddguldet 2022

Sveriges bästa kommun och bästa fastighetsägare för laddbara fordon har korats! Som vinnare av Laddguldet 2022 står Stockholms stad och Falkenklev Logistik.

Som guldmedaljörer av Laddguldet 2022 är Stockholms stad och Falkenklev Logistik AB fanbärare av Sveriges omställning till eldrivna fordon och hållbara transporter. Det är två aktörer med centrala positioner för en fungerande laddinfrastruktur. Som kommun bär Stockholms stad ett avgörande ansvar för att skapa förutsättningar och prioritera omställningen i planeringen av staden. Med ett klarsynt helhetstänk, progressiva mål och högt ställda ambitioner driver de omställningen framåt, istället för att följa den. Falkenklev Logistik är den lilla aktören med imponerande slagkraft. Som fastighetsägare utgör de ett nav för privatpersonen, besökaren och den förbipasserande i vardagen, och har med ett aktningsvärd beslutsamhet visat hur framtidens transportlösningar kan inkluderas i kärnverksamheten.

Läs hela juryns motiveringar här!

– De båda guldmedaljörerna visar på en otrolig beslutsamhet. Det är tydligt hur deras satsningar på laddinfrastruktur ger ringar på vattnet där både staden, de boende och omkringliggande aktörer gynnas i flera led. Stadsplaneringen blir grönare, elförsörjningen säkrare, bostäderna attraktivare. Dessutom är lösningarna en exportvara som inspirerar både andra aktörer och gynnar Sverige som föregångsland, säger Maria Stenström, juryns ordförande och ansvarig för mobilitet och beteendefrågor vid 2030-sekretariatet.

– Vi är både glada och stolta att vårt gemensamma arbete i Stockholm uppmärksammas! säger Eva Sunnerstedt, enhetschef för Miljöbilar i Stockholm. Nu fortsätter det tills vi elektrifierat hela staden. Högt upp på vår prioriteringslista finns fossilfria arbetsmaskiner och publik laddning för tunga lastbilar. Miljözoner i Gamla stan och delar av innerstaden där bara elbilar och biogasbilar får färdas ska bli verklighet 2024. För de som står i startgropen vill vi skicka med: tålamod, ihärdighet och kreativitet. Rent tekniskt fungerar det ofta utmärkt, istället är det policy, regelverk och lagar som gör det komplicerat.

– Det är stor ära och ett fantastiskt fint kvitto för våran satsning, att lyckas vinna bland alla dessa stora företag, säger Victor Falkenklev, vd Malmö, Falkenklev Logistik, och fortsätter: vi vill hjälpa till att driva utvecklingen för ett klimatsmartare Sverige, så att Sverige kan bli ett föredöme för andra länder. Till alla er som står i startgropen vill vi säga: vänta inte utan kör igång direkt, klimatet har inte tid att vänta. Kontakta Naturvårdsverket för stöd i er satsning, och lägg fokus på nätanslutning och nätstation – det är det som tar längst tid!

Laddguldet 2022 delar även ut ett hedersomnämnande till den fastighetsägare och den kommun som på ett beaktansvärt sätt arbetat långsiktigt för att främja användandet av laddbara fordon. Årets hedersomnämnande går till Lidköpings kommun som sin storlek till trots visat på en tydlig strategi och höga ambitioner, och fastighetsägaren Vasakronan som utmärker sig med sitt innovativa tankesätt och sina höga målsättningar. Läs juryns motiveringar här.

Priset delades ut 2 december på mässan eCarExpo i Göteborg.

Vill du veta mer eller komma i kontakt med årets vinnare, vänligen kontakta

Maria Stenström
Maria.stenstrom@2030sekretariatet.se
073 444 15 48

Relaterade länkar

Ämnen

  • Energifrågor

Kategorier

  • 2030-klimatmål

2030-sekretariatet är Sveriges nationella sekretariat för omställningen till fossilfria transporter och resor. Vi bildades samtidigt som 2030-målet antogs för att stötta politiker, näringsliv och resenärer i omställningen. Med över 60 partners arbetar vi brett med alla delar av transportsektorns omställning, från drivmedel till fordon och beteende.

By 2030, the fossil carbon dioxide emissions from the Swedish transport sector are to decrease by 70 percent compared to 2010 – the toughest climate goal in the world. The 2030-secretariate is the official, national NGO supporting the decarbonization of the transport sector by monitoring Swedish politics and advise further actions. We consist of a “coalition of the willing”; national and international companies and business organizations sharing the same goal of a sustainable Swedish transport sector.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • November: Laddbart dominerar stort, omställningen hotad

    Med två dagars varsel avskaffades bonusen för elbilar, gasbilar och laddhybrider den 8 november 2022. Det gav en rusning som avspeglas i statistiken, med 42,5% rena elbilar, 22,1% laddhybrider och 0,6% gasbilar, totalt 65,2% av nybilsregistreringen – två tredjedelar av alla nya bilar var bonusbilar! Men 2030-sekretariatet varnar för att andelen minskar om inte marknaden fortsatt får någon form av

  • Vinnande fastighetsägare av Laddguldet 2021: Investeringen i laddinfrastruktur har gett oss mer el

    Den 2 december koras Sveriges bästa kommun och fastighetsägare för sitt arbete med laddbara fordon 2022. ÖrebroBostäder stod som vinnare av Laddguldet 2021 för sitt helhetstänk kring hur elbilsladdning kan hänga samman med produktion, lagring och delning av el. Jonas Tannerstad, chef för El och Automation vid ÖrebroBostäder berättar om vad vinsten betytt för dem.

  • 2030-sekretariatet: Elbilsboomen visar styrmedlens betydelse

    Rena elbilar var vanligare än bensin- och dieselbilarna tillsammans i oktober månads nybilsregistrering. Elbilar klarar en orolig omvärld och höga elpriser men den statliga stimulansen måste finnas kvar, slår 2030-sekretariatet fast.

  • Reseavdraget: Regeringen, gör som planerat!

    Sämre för statskassan, kommunerna, låginkomsttagare, jämställdheten och klimatet: Fem områden där regeringens förslag till ändrat reseavdrag slår fel. Mini-PM från 2030-sekretariatet. Utifrån fem betydande nackdelar med regeringens förslag, som alla framgår av Finansdepartementets konsekvensbeskrivning av förslaget (Fi2022/02813 Bibehållet reseavdrag):

  • Tunga lastbilar 2022: El ökar mest, gas är större

    De eldrivna lastbilarna ökar över 200%, men de gasdrivna är tre gånger vanligare. Det visar 2030-sekretariatets genomgång av registreringen av nya tunga lastbilar 2022. 2030-sekretariatet uppmanar nu regeringen att slå vakt om goda villkor för biogasen och att stärka stödet till lastbilar och bussar på el och förnybara drivmedel.