Reduktionsplikten för bensin och diesel är ett av de det starkaste styrmedlen för klimatomställningen av transportsektorn
Reduktionsplikten för bensin och diesel är ett av de det starkaste styrmedlen för klimatomställningen av transportsektorn

Pressmeddelande -

Försvaga inte reduktionsplikten, regeringen!

2030-sekretariatet och tolv partners går idag ut i en debattartikel i Ny Teknik med krav att reduktionsplikten behållas som ett tydligt, starkt och tufft styrmedel. Regeringen diskuterar att sänka kraven, något som artikelförfattarna vänder sig mot.

- Det vore förödande att sänka målsättningen när vi bara har tio år kvar innan klimatomställningen av transportsektorn skall vara genomförd, kommenterar Jakob Lagercrantz, VD på 2030-sekretariatet. Det är nu vi skall hålla fast vid de effektiva styrmedlen, det är nu vi skall satsa än mer långsiktigt.

Reduktionsplikten infördes 2018 och sätter bindande mål för hur mycket koldioxidutsläpp från bensin och diesel skall minska till 2030. Kraven för de första åren sattes 2018, och nu diskuterar regeringen med den andra Januarilistpartierna målen för de kommande tio åren.

Ämnen

  • Miljö
  • Klimatfrågor
  • Energifrågor
  • Miljöpolitik
  • Infrastruktur, kommunikation

Taggar

  • transport
  • klimat
  • biodrivmedel
  • 2030-sekretariatet

2030-sekretariatet bildades för att stötta den svenska omställningen av transportsektorn. Med över 60 partners arbetar vi brett med alla delar av transportsektorns omställning, från biodrivmedel till fordon till vårt resande.

Presskontakt

Jakob Lagercrantz

Jakob Lagercrantz

Presskontakt VD 0708-17 38 08
Maria Stenström

Maria Stenström

Presskontakt Beteende och mobilitetsansvarig Hela Sverige 0734441548

Relaterat material