Nio av tio svenskar begår brott i trafiken

Däckpanelen har samlat in svar från fler än 10 000 svenska bilister där hela 10 procent uppger sig ha smitit från en trafikolycka någon gång. Samtidigt uppger 90 procent att de har kört för fort eller brutit mot annan trafiklag.

– Att köra för fort har väl alla någon gång gjort sig skyldig till men att det finns 10 procent där ute som inte gör rätt för sig vid en trafikolycka är något som oroar, säger Andie Lahdo, vd på ABS Wheels.

– Att det har ökat känns som ett bakslag, fortsätter han.

Undersökningen spreds via pop-ups på webben och sociala medier. Tidigare har ABS Wheels intervjuat kända kriminologer som forskaren och professorn Jerzy Sarnecki kring frågan om hårdare straff leder till mindre trafikbrott. Experterna är överens om att fler synliga poliser ute i trafiken minskar brotten, men att hårdare straff inte gör det.

För cirka tre år sedan spred ABS en undersökning som visade att hela 8 av 10 bilister brutit mot en eller flera trafikregler. De vanligaste trafikbrotten var då fortkörning, rattfylleri ochbrott mot bilbälteslagen. Samtidigt har Trafikverkets studier visat att varannan bilist inte håller hastigheten.

Varför begår vi människor trafikbrott? ABS Wheels valde att ställa frågan till kända psykologer och motorbranschens experter.

Psykologerna svarade på frågan ur den mänskliga aspekten

– Människor begår trafikbrott av många olika skäl. Det kan ibland handla om att man drivs mer av kortsiktiga konsekvenser än av långsiktiga. Exempelvis känns det kanske mer spännande i stunden att köra för snabbt eller att det är enklare att inte ta på sig bilbältet. Vid trafikbrott vill vissa personer slippa undan straffet och då kan det vara lockande att smita iväg. Rattfylleri handlar ofta om personer, med eller utan alkoholproblem, som på grund av alkoholintaget får ett bristande konsekvenstänk och väljer att köra bil berusade, svarar David Waskuri, leg. psykolog och ägare av Sveapsykologerna.

En annan psykolog och författare svarr att stress och trötthet kan ligga bakom.

– Vi begår brott delvis för att vi kan och gör det när vi får möjlighet. Man kanske tänker ”det här rör inte mig”, och andra faktorer som stress och trötthet kan ligga bakom. Men den stora anledningen är att man inte föreställer sig konsekvenserna innan man begår trafikbrottet, svarar Liria Ortiz, psykolog och författare.

I motorbranschen var svaren olika hos de ledande organisationerna.

– Jag tror att det är en rad olika faktorer som spelar in, som att man inte har riktigt koll på trafikreglerna, jag tror man glömmer bort reglerna med tiden. En annan faktor kan vara människors vardag, som stress. Många bryter även mot reglerna när de bedömer att det inte finns någon risk, säger Ulf Stefansson, jurist på Sveriges fordonsverkstäders förening.

– Jag tror på mänskligheten, de flesta trafikbrott beror helt och hållet på ouppmärksamhet. De flesta begår inte brott med uppsåt, skulle jag nog säga, säger Bernt Wahlberg, informationschef på The Scandinavian Tire & Rim Organization.

– Människor tycker att det är dåliga regler och att de inte omfattas av dem, ”den här regeln är inget för mig”. Lite så skulle jag säga, de har en egoistisk världsbild, svarar Nella Bergström, chefredaktör på Motorbranschen.

Undersökningen spreds via Däckpanelen, sociala medier och pop-ups. Insamlingen gjordes under perioden 2021-04-02 - 2021-04-16