Pressmeddelande -

Försök banar väg för billiga långresor med elbil

Snart kan elfordon i Sverige klara hundratals mil på en laddning. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd och NCC Roads startade under lördagen bygget av framtidens väg. Försöken att under färd leda ström från vägen till elbilar inleds redan i vår.

Vägtrafiken står för 44 procent av koldioxidutsläppen i Sverige. Av dessa kommer en tredjedel från godstansporter och två tredjedelar från personbilar. Men genom att lägga ned elskenor i asfalten och utrusta vanliga elbilar med en rörlig arm som leder elektriciteten, kan man på sikt få bukt med utsläppen från fossila fordonsbränslen.

I början av juni inleds ett skarpt försök på Test Track som ligger inom Airport City Stockholm i närheten av Arlanda flygplats. Där har NCC Roads börjat utrusta en 200 meter lång vägsträcka med elskenor. Om försöken med matning till elbilar under färd blir framgångsrika är vinsterna stora. Elbilarna klarar hundratals mil utan att ladda och resorna blir betydligt billigare.

– Allt beror på vart politiken styr kostnaderna. Men eftersom prisskillnaden mellan el och bensin är stor, är en halvering av bränslekostnaden per mil ingen djärv gissning, säger Gunnar Asplund, vd på Elways och innovatör bakom projektet.

Det finns flera sätt att mata ström till elbilar under färd. Elways förstudie har visat att konduktiv matning, det vill säga samma elteknik som i en leksaksbilbana, är mest fördelaktigt. Det möjliggör storskalig ombyggnad av alla större vägar i Sverige.

– För att en sådan investering ska vara mödan värd måste elvägen kunna leda ström till både tunga lastbilar och personbildar. Tekniken måste förstås vara pålitlig och investeringarna får inte bli för dyra. Konduktiv matning uppfyller alla dessa krav, säger Gunnar Asplund.

Det räcker med att elektrifiera 2-4 procent av vägnätet i Sverige. Kortare resor mellan de stora elektrifierade vägarna kan klaras med batteridrift. Kostnaden beräknas till 80-100  miljarder kronor, men den sparar samhället in på några år genom att bruka el istället för fossila bränslen.

Elvägsprojektet är ett samarbete mellan Elways AB, Airport City Stockholm, NCC, Arlandastad Holding AB, Kungliga Tekniska Högskolan och Energimyndigheten. Projektet har beviljats 9 miljoner kronor av staten genom Energimyndigheten.

För ytterligare information, vänligen kontakta:
Gunnar Asplund, vd Elways
Telefon: 08-27 22 77, 070-593 29 39
Kristina Alvendal, vd Airport City Stockholm
Telefon: 08-599 063  00, 0733-508 918
Josefin Sellén, informationschef NCC Roads Sverige
Telefon: 08-585 518 57, 070-412 41 42
NCC:s presstelefon 08-585 519 00 eller press@ncc.se

Relaterade länkar

Ämnen

  • Miljö, energi

Kategorier

  • elbilar
  • ncc
  • catharina elmsäter-svärd
  • elväg
  • elteknik
  • energimyndigheten
  • elways
  • flygplatsstad
  • fastigheter
  • cleantech
  • arlanda
  • alvendal
  • airportcity
  • airport city stockholm
  • kth

Regioner

  • Stockholm

Airport City Stockholm är ett samarbete mellan Swedavia AB - som äger, driver och utvecklar elva flygplatser i Sverige - Sigtuna Kommun - Airport City Stockholms hemkommun - samt fastighetsutvecklingsbolaget Arlandastad Holding AB. Airport City Stockholm skapar en modern flygplatsstad och ett världsledande centrum för hållbarhet och Cleantech.
                                           www.airportcitystockholm.com

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Sigtuna kommun i topp för antal laddplatser för elbilar

    Sigtuna kommun ligger på fjärde plats bland Sveriges kommuner när det gäller antal laddplatser för elbilar. Endast storstäderna har fler laddplatser än Sigtuna kommun. Sigtuna, en del av Airport City Stockholm, är Sveriges snabbast växande kommun och har i dag cirka 40 000 invånare.

  • Swedavia stödjer miljöeffektiva bränslen för taxi på Stockholm Arlanda Airport

    Swedavia har under ett tiotal år arbetat hårt med att minska miljöpåverkan från Stockholm Arlanda Airport och övriga statliga flygplatser. Från 1 juli 2011 införde Swedavia kravet att taxitrafiken från Stockholm Arlanda Airport måste ske med miljöfordon. Swedavia vill nu få ner utsläppen ytterligare genom att stödja användningen av miljöeffektiva bränslen.

  • Test Track 1 - Sveriges modernaste testbana vid Stockholm Arlanda Airport

    Training Partner har byggt Sveriges modernaste testbana i området DriveLAB Stockholm, en del av Airport City Stockholm. Området är tänkt att bli Sveriges största mötesplats för produktlanseringar, events och utbildningar inom fordonsbranschen.Test Track 1 är ett svar på den ökade efterfrågan inom fordonsbranschen på utbildning och möjligheter att göra större events och produktlanseringar.

  • Elways – En del av Airport City Stockholm

    Elways – En del av Airport City Stockholm. ”En del av Airport City Stockholm” är en artikelserie om de företag och verksamheter som verkar i området. Sveriges första riktiga flygplatsstad skapar dynamiska områden där företag och verksamheter samverkar med omvärlden på gångavstånd i en levande stadsmiljö.

  • Training Partner - ett av årets Gasellföretag 2012

    Med fokus på affärs- och kompetensutveckling i fordonsbranschen har Training Partner blivit ett av de snabbast växande företagen i Sverige och därmed fått Dagens Industris utmärkelse Gasellföretag 2012. Training Partner är ett av de företag som verkar inom Airport City Stockholm, där bland annat Test Track 1 återfinns.