Under dagens förhandling med Svenska Hamnarbetarförbundet avdelning 4 fick APM Terminals Gothenburg ny fakta som kan påverka rättsläget inom kollektivavtalsfrågan. Vi har erbjudit att dra tillbaka lagt varsel om spegel- och konsekvenslockout, såvida Svenska Hamnarbetarförbundet avdelning 4 drar tillbaka sina lagda stridsåtgärder under det rådrum som situationen kräver, vilket de avfärdat.
Den 19 maj till och med 30 juni 2017 genomför APM Terminals Gothenburg en så kallad spegel- och konsekvenslockout. Detta för att skydda verksamheten mot de senast varslade stridsåtgärder som Svenska Hamnarbetarförbundets avdelning 4 genomfört mot APM Terminals Gothenburg. Under den pågående lockouten kommer endast begränsad service under dagtid att kunna erbjudas kunderna.
APM Terminals Gothenburg har mottagit fyra varsel från Svenska Hamnarbetarförbundet, avdelning 4 (HF) om blockad.
APM Terminals Gothenburg inviger sin nya omlastningsterminal den 1 maj. Här ska bulkgods som transporteras på järnväg eller lastbil, lätt kunna lastas om till containrar för vidare transport med fartyg. Med det nya erbjudandet stärker APM Terminals Gothenburg sin position som ledande hamn i Skandinavien.
För att få en lösning på den konflikt som råder i containerhamnen i Göteborg, träffade idag APM Terminals Gothenburg de av Medlingsinstitutets utsedda medlare för att ta ställning till det bud som getts till APM Terminals och Hamnarbetarförbundet. APM Terminals tackade ja till budet medan Hamnarbetarförbundet tackade nej.
APM Terminals Gothenburg har tecknat ett tillägg till koncessionsavtalet med Göteborgs Hamn AB som stärker relationen med Sveriges största hamn, med ett åtagande att investera ytterligare 250 miljoner kronor till 2024. Tillägget innehåller också en ambitiös volymtillväxt.
Nu startar en ny järnvägspendel som ska binda samman APM Terminals med Karlshamn och näringslivet i sydöstra Sverige. Pendeln startar i samarbete med SCT Transport, en av Sveriges största förmedlare av containertransporter, och är den 26:e pendeln från APM Terminals.
Strax efter midsommar lanserar APM Terminals i Göteborg en möjlighet för de som kommer med ovägt gods till terminalen, att väga sina containrar innan de lastas på fartygen. Den nya tjänsten erbjuds som en följd av den internationella sjöfartsorganisationen IMO:s krav på vägning, som införs 1 juli.
- Bra samtal men ännu inga konkreta framsteg Samtalen förs i en bra och konstruktiv anda, men det är också tydligt att parterna fortfarande står en bit ifrån varandra. Så sammanfattar Sophia Tuveson, Head of HR & Labour Relations på APM Terminals, medlingssamtalen mellan Hamnarbetarförbundet och Sveriges Hamnar.
Under torsdagen fortsätter strejken på APM Terminals i Göteborg. Trots att parterna träffats flera gånger under onsdagen har parterna inte kommit närmare en lösning. Inte minst det faktum att Hamnarbetarnas förhandlingsdelegation inte har ett eget mandat att permanent blåsa av stridsåtgärderna utan medlemsomröstning minskar möjligheterna att nå en lösning.
Sent igår kväll dök världens största containerfartyg, MSC Maya, upp ur mörkret i inloppet till Göteborg. Ca en timme senare la det 396 meter långa jättefartyget till vid containerterminalen APM Terminals kaj.
Nu inför APM Terminals i Göteborg en säkerhetsutbildning som alla besökare ska ta del av innan de får tillträde till terminalen. Utbildningen lanseras nu i november och i mitten av nästa år ska samtliga ha genomgått utbildningen.