Audi hyllar en modern klassiker med Audi RS 4 Avant Nogaro selection

För tjugo år sedan presenterades ursprunget till dagens dynamiska RS-modeller -  Audi Avant RS2. Nu firar Audi med en jubileumsmodell och arvtagare. Audi RS 4 Avant Nogaro selection får världspremiär på bilsalongen i Geneve med Nogaroblå lack och specialutrustning från Audi exclusive.

Audi Avant RS2 från 1994 var den första RS modellen från Audi där märket lanserade en högprestandamodell för vardagsbruk som sen blev grunden till en hel familj av dynamiska modeller. I Geneve visar Audi upp den klassiskt Nogaroblå jubileumsmodellen Audi RS 4 Avant Nogaro selection.

högvarvig 4.2-liters V8 på 450 hk

Under motorhuven arbetar en högvarvig åttacylindrig sugmotor. 4.2-liters FSI-motorn levererar 450 hk effekt vid 8 250 v/min med ett maximalt vridmoment på 430 Nm tillgängligt mellan 4 000 och 6 000 v/min. Accelerationen 0-100 km/h går på 4,7 sekunder och tar jubileumsmodellen till en begränsad topphastighet på 280 km/h. Den blandade bränsleförbrukningen är på 10,7 l/100 km – motsvarande 249 gr CO2 per kilometer. Till effektiviteten bidrar den standardmonterade sjustegs S tronic växellådan som jobbar automatiskt alternativt med växelspak eller paddlar.

quattro med kronhjulsdifferential

Hjärtat i det permanenta quattrosystemet är den självspärrande kronhjulsdifferentialen som fördelar vridmomentet till ett standardförhållande på 40:60 mellan fram- och bakaxel. Förhållandet kan varieras inom ett stort spann om så behövs – med upp till 70 procent av kraften till framaxeln och maximalt 85 procent till bakaxeln. Kronhjulsdifferentialen samarbetar med hjulseletiv momentfördelning, vilket gör kurvtagningen ännu mer dynamisk genom selektiva, små bromsinpulser. Audi erbjuder dessutom en sportdifferential som tillval som aktivt fördelar kraften mellan bakhjulen.

Audi drive select med valmöjlighet

Audi RS 4 Avant Nogaro selection är standardutrustad med Audi drive select. Systemet erbjuder val mellan tre olika lägen – komfort, auto och dynamisk – vilket påverkar karaktäristiken i den elektromekaniska styrningen, den sjustegade S tronic lådan, accelerationen och RS sport avgassystemet. Om bilen är utrustad med Audi MMI navigation, finns även ett fjärde läge – individual – som kan konfigureras av föraren.

Utöver sport differentialen, finns ytterligare två tillval i Audi drive select. Den dynamiska styrningen varierar styrradien beroende på hastighet och motstyr med små impulser när gränsen för grepp i kurvorna uppnåtts. RS sportchassi plus med Dynamic Ride Control (DRC) utjämnar krängning och nigning i den fasta fjädrande upphängningen genom ett helt mekaniska system.

Audi RS 4 Avant Nogaro selection körs på 265/30 däck. Bakom de högglänsande 20-tums fälgarna i 5-V-armsdesign skymtar röda bromsok som bär RS emblemet. Bromsskivorna i vågdesign är invändigt ventilerade, perforerade och förbundna med stift i bromsskivans centrumnav av aluminium. Audi erbjuder även keramiska bromsskivor fram som tillval. Den elektroniska stabiliseringskontrollen (ESC) har även ett sportläge som kan deaktiveras helt om så önskas.

Nogaroblå design

Många känner nog igen den speciellt framtagna lacken i Nogaroblå pärleffekt som även fanns till Audi Avant RS 2. Ramen runt single-frame-grillen och fönsterlisterna högblankt svarta och takrelingen mattsvart. RS sport avgassystemet avslutas i två svarta ovala högglansiga avgasrör.

Interiört erbjuds två olika klädslar till de elektriskt justerbara S sport stolarna med integrerade nackstöd. I båda fallen är sidorna täckta med svart Valcona läder med Alcantara i mitten. Dörrsidorna är färgade antingen i svart eller Nogaroblått – återigen en hälsning till Audi Avant RS2. Armstöden är täckta med svart läder med blå konstraststömmar, vilket även pryder ratten och växelspaksdamasken. Ett emblem på växelspaksknoppen och logo på instegslisterna refererar till den speciella jubileumsversionen.

Audi RS 4 Avant Nogaro selection kommer att säljas i begränsad upplaga under våren 2014.

Audi Avant RS2 från 1994, en modern klassiker

Audi Avant RS2 från 1994 var den första RS modellen från Audi och också den första högprestandamodellen där märket kombinerade dynamiska köregenskaper med utrymmen för vardagsbruk. Den blev grundaren till en hel familj av prestandamodeller.

Audi Avant RS2 utvecklades i samarbete med Porsche med sammansättning i Stuttgart-Zuffenhausen. Designen var beskrivande för kraften i den första RS modellen. De främre stötfångarna hade kraftfulla luftinsläpp och grillen var svartlackerad. Ytterbackspeglarna kom från Porsche, bakdelen var smyckad med en fullbreddsstrålkastare och emblemen var stora. RS2 kunde som tillval lämna bandet med en exklusiv Nogaroblå lackering, en hyllning till de två segrarna med Frank Biela på Nogaroring i de franska touringbilsmästerskapen 1993.

Motorn utvecklades med knowhow från Audis motorsportsatsningar inom touring. Den 2.2-liter fem-cylindriga motorn levererade 315 hk genom en stor fulltrycksturbo, större laddluftkylare och omarbetad motorstyrning. Vid 3000 v/min fanns 410 Nm vridmoment, med en begränsare som bara aktiverades vid 7 200 v/min. RS2 accelererade från 0 till 100 km/h på 5,4 sekunder och nådde en tophastighet på 262 km/h. En sexväxlad manuell låda levererade kraften till quattrodrivningen som hade en manuellt aktiverabar differentialspärr för bakaxeln.

Fjädringen med sina tvärgående länkarmar härstammade från det tekniska ursprunget, Audi S2. Stötdämparna var fastare och fjädrarna var kortade. Porsche levererade de 17-tum stora hjulen, de stora, invändigt ventilerade bromsskivorna och de rödlackerade fyrkolvsbromsoken. Interiören dominerades av Silk Nappa läder och Alcantara i färgen antracit, blå eller silvergrå, och Recarostolarna var elektriskt justerbara. Instrumenten hade vita tavlor, medan små instrument på mittkonsolen höll föraren informerad om oljetryck, oljetemperatur och batterispänning. Kolfiberinlägg fanns som tillval.

Under tillverkningsperioden på knappt två år producerades 2 908 st – fler än vad som planerades från början.

För mer information kontakta Irene Bernald, informationschef Audi Sverige, tel: +46 70 53 865 51, irene.bernald@audi.se