Ny teknik skall ersätta traditionella trimboxar

Att det är populärt att förändra, förbättra och uppgradera sin bil det känner många till. Områdena och metoderna är flera. En stor del av denna industri är motoroptimering av olika slag - trimboxar, externa styrenhet, piggy back-moduler och rena omprogrammeringar, i folkmun kallat chiptrimning.

Ny teknik förenklar

Den senaste nyheten på detta område kommer från tyska OBD Tuning GmbH i Hamburg som sedan 1997 jobbat med programmering av ECU, alltså bilens hjärna. För ca två år sedan bestämde man sig för att utveckla en helt ny produkt för slutkonsumenten som vill få mer kraft i bilen eller spara bränsle. Man kallar denna nya produkt för FlashBooster.

Lätt att genomföra – lätt att återställa

- Den syftar till att göra professionell motorprogrammering tillgänglig för slutkonsumenten – utan krav på varken datorkunskaper eller vana att meka bilar, säger Victor Gårdh och berättar att kunden får välja mellan två olika programvaror: "OptiEco" för bränslebesparing eller "Tuning" för effekthöjning.

Finns inte samma lösning redan hos andra leverantörer, undrar du kanske? FlashBoostern skiljer sig något från konkurrenterna, då den är befriad från sladdar, knappar, skärm och menyer. Den är förprogrammerad med den nya filen - överföringen av datan sköter man via diagnosporten precis som vid professionell programmering, tex hos märkesverkstaden.

Originaldatan sparas automatiskt i enheten för att det ska gå enkelt att återställa bilens motorfil till dess ursprungliga inställningar.

Vill vara först med de senaste styrenheterna

Den första officiella fordonslistan har precis släppts, där bl.a. Volvos dieselmotorer D3, D4 samt D5 från 2010 och 2011 presenteras som viktiga nyheter. Tillverkaren lovar spännande uppdateringar på hemsidan www.flashbooster.se framöver.