IMPONERAR PÅ ISEN: RANGE ROVERS ELDRIVNA PROTOTYPER BEVISAR SIN KAPACITET I SÄSONGENS VINTERTESTER

• Överlägsen i kyla: Range Rovers eldrivna prototyper visar sin mångsidiga kapacitet efter att ha genomfört en andra säsong av tester under krävande vinterförhållanden i norra Europa.
• Effektiv vid iskyla: Avancerad ThermAssist™-teknik optimerar räckvidd och bibehåller laddningskapacitet samtidigt som kupékomforten säkerställs även i de kallaste förhållandena
• Avslappnad körning: OnePedal Drive är optimerad för maximal kontroll på hala och utmanande underlag och ger en intuitiv, smidig och elegant körupplevelse i alla situationer.
• Ikonisk komfort: Mer än 50 års banbrytande innovation ger en unik kombination av komfort, finess och stabil hantering – på och utanför vägen

Arjeplog, Sverige – Med en tydlig ambition att bevara sitt unika DNA omdefinierar Range Rover vad en elektrisk lyx-SUV kan vara, i jakten på en oöverträffad körupplevelse värdig sitt namn. I linje med denna ambition har prototyper av Range Rover Electric nu genomfört sin andra framgångsrika vintersäsong av tester och utveckling i de stränga förhållandena norr om polcirkeln.

Under tester motsvarande upp till 72 000 kilometer på frusna sjöar och vintervägar¹ har ingenjörer fått möjlighet att noggrant utvärdera Range Rover Electrics avancerade värmehanteringssystem. De isbelagda testbanorna har också erbjudit perfekta förutsättningar för att finslipa bilens dynamik – däribland körning med en pedal och det ställbara luftfjädringssystemet med dubbla luftkammare.

En viktig del av den senaste utvecklingsfasen i Arjeplog, Sverige, har varit att ingenjörerna kunnat validera Range Rover Electrics nya ThermAssist™-teknik. Värmehanteringssystemet ombord minskar energiförbrukningen för uppvärmning med upp till 40 procent och återvinner dessutom spillvärme som värmer drivsystemet eller kupén, även vid utomhustemperaturer så låga som –10 °C.

ThermAssist™-teknologin optimerar räckvidden även i extrem kyla och minimerar påverkan på laddningsprestanda – vilket ger kunder tryggheten att fordonets laddningskapacitet bibehålls även under de mest utmanande förhållandena. Samtidigt säkerställs en konsekvent varm och bekväm kupémiljö.

Thomas Müller, Executive Director, Product Engineering, JLR, säger: ”Grundliga tester under extrema och oförutsägbara förhållanden, som de vi möter i Arjeplog, är avgörande för att säkerställa Range Rover Electrics pålitlighet och motståndskraft i verkliga situationer. Vår andra vintersäsong norr om polcirkeln har gett oss det perfekta tillfället att testa vår nya ThermAssist™-teknik – och den har överträffat våra förväntningar. Den kommer att bidra till att räckvidden i Range Rover Electric optimeras på ett intelligent sätt, samtidigt som laddningshastigheten kan bibehållas när det är dags att fylla på batteriet.”

800V-batteriet är det första som har utvecklats och tillverkats internt hos JLR och är framtaget för optimal energitäthet, räckvidd och laddningstider. Batteriet är konstruerat för att leverera den prestanda och välbekanta komfort som förväntas av en Range Rover. Den elektriska lyx-SUV:en bygger på en cell-till-paket-arkitektur som ger bästa möjliga prestanda. Range Rover Electrics batteri på 117 kWh är helt inkapslat och smart paketerat, med 344 celler i dubbla lager.

Terrängförmåga och komfort är kärnvärden för upplevelsen av Range Rover – och det gäller även när det kommer till eldrift, tack vare avancerad teknik såsom körning med en pedal och ett justerbart luftfjädringssystem med två separata luftkammare.

Med en känsla av kraftfullt och avspänt körsätt tar Range Rover Electric körning med enkelpedal till en ny nivå. Utöver att bromsa in fordonet och återföra energi till batteriet vid inbromsning, är systemet även integrerat med Terrain Response. Funktionen gör att bilen kan stanna helt och hålla position (Hill Hold) utan att föraren behöver använda bromspedalen.

Det som särskiljer Range Rover Electrics OnePedal funktion är dess förmåga att leverera samma sömlösa kontroll även i extrem terräng – vilket bekräftades i säsongen tester, där bilen testades på lutningar om 28 respektive 17 grader under olika förhållanden.

För att säkerställa att Range Rover Electric behåller sin karakteristiska stabilitet i alla lägen har ett nyutvecklat luftfjädringssystem med två separata luftkammare tagits fram. Det är ställbart och särskilt utformat för att hantera karossrörelser som uppstår till följd av elbilens unika viktfördelning.

Matt Becker, Vehicle Engineering Director, JLR, säger: "En Range Rover ska i sitt körsätt sömlöst kombinera kapacitet med komfort. Att leverera båda i en elbil – utan att kompromissa med andra egenskaper – är en enorm utmaning. Genom att öka vridstyvheten och förbättra responsen har vi kunnat bevara den klassiska Range Rover-känslan som förarna känner igen. Vi har hållit vårt löfte genom att förena alla viktiga egenskaper hos Range Rover med ny och avancerad teknik."

Testerna på isbanorna norr om polcirkeln har visat hur Range Rover Electrics fyrhjulsdrift lyckas hantera alla underlag. Tack vare en mer exakt vridstyrning än i traditionella ICE-motorer, kan den intelligenta drivlinetekniken (IDD) fördela det bakre vridmomentet från 100 % till 0 % för att undvika slirning. I samarbete med det integrerade Integrated Traction Management bevaras stabiliteten – genom att justera motorhastigheten på bara 50 millisekunder och hantera slirning upp till 100 gånger snabbare än en motsvarande bil med förbränningsmotor.

Efter en andra säsong i Arjeplog går Range Rover Electrics prototyper vidare i sitt omfattande test- och utvecklingsprogram, inför att kunder snart kan göra reservationer.

SLUT

¹ Kontrollera alltid rutt, ytbeläggning, underlag och utgång innan du kör på isbelagd terräng.

Kommentarer till redaktörer

Varje Range Rover är noggrant designad för att höja våra kunders liv med modern design, eleganta och uppkopplade interiörer samt elektrifierad prestanda som erbjuder en oöverträffad lyx. Inspirerad av enastående design sedan 1970.

Varumärket omfattar Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar och Range Rover Evoque, och är grundat på Land Rover – ett varumärke som står för förtroende, byggt på 75 års expertis inom teknik, fordonsarkitektur och världsledande terrängkapabilitet.

Som en del av vår vision om modern lyx genom design, finns varje Range Rover tillgänglig som en elektrisk hybrid.

Range Rover är ett av världens ledande brittiska lyxvarumärken, sålt i 121 länder. Det tillhör JLR:s varumärkesfamilj tillsammans med Defender, Discovery och Jaguar.

Viktig information

Jaguar Land Rover strävar ständigt efter att förbättra specifikationerna, designen och produktionen av sina fordon, delar och tillbehör, och ändringar sker kontinuerligt. Trots att vi gör vårt yttersta för att tillhandahålla uppdaterad guide till aktuella specifikationer eller tillgång, och det utgör inte ett erbjudande om försäljning av något specifikt fordon, del eller tillbehör. Alla siffror är en uppskattning från tillverkaren.

Ytterligare information

Carmel Digweed, Range Rover PR Manager

Cdigwee1@jaguarlandrover.com

Mediasajt: www.media.landrover.com

Sociala kanaler:
TikTok: https://www.tiktok.com/@rangerover
Facebook: https://www.facebook.com/rangerover
Twitter: https://twitter.com/rangerover
Instagram: https://www.instagram.com/rangerover/
YouTube: http://www.youtube.com/LandRover